資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 4 |
續領風騷
閹3 勞愛? 128
告東尼 1,113
|
U 1.48.50 |
8.5 (3) 4-2-2-2-1 |
2 | 6 |
較量
閹6 卓利 116
薛達志 1,131
|
U 1.48.51 短馬頭位 |
15 (7) 3-5-7-7-2 |
3 | 8 |
按得美麗
閹3 蔡明紹 114
告東尼 1,043
|
U 1.48.56 頸位 |
8.6 (4) 2-7-6-5-3 |
4 | 12 |
愜意小開
閹5 ?維銘 113
告達理 1,079
|
U 1.48.58 短馬頭位 |
13 (6) 12-10-11-8-4 |
5 | 2 |
醒目精英
閹4 白?民 133
約翰摩亞 1,094
|
U 1.48.61 頸位 |
2.8 (1) 10-4-4-4-5 |
6 | 13 |
智多飛
閹4 王志偉 113
霍利時 1,064
|
U 1.48.64 短馬頭位 |
11 (5) 5-1-1-1-6 |
7 | 11 |
齊喝采
閹5 蘇狄雄 113
呂健威 975
|
U 1.48.95 2 |
99 (11) 14-14-14-11-7 |
8 | 3 |
?外名駒
閹4 郭能 131
告達理 1,061
|
U 1.48.97 短馬頭位 |
21 (10) 7-8-9-6-8 |
9 | 9 |
卡通飛飛
閹3 黎海榮 114
苗禮? 1,167
|
U 1.49.40 2-3/4 |
99 (11) 1-3-3-3-9 |
10 | 14 |
歡欣滿載
閹4 梁家俊 113
胡森 1,173
|
U 1.49.40 鼻位 |
16 (8) 11-12-12-14-10 |
11 | 1 |
一言為定
閹5 何澤堯 133
方嘉柏 1,197
|
U 1.49.43 頭位 |
5.1 (2) 6-9-8-10-11 |
12 | 10 |
金碧亮馬
閹6 普萊西 114
蘇保羅 1,080
|
U 1.49.60 1 |
99 (11) 13-13-13-13-12 |
13 | 7 |
里奧威利
閹4 巴米高 116
蘇偉賢 1,116
|
U 1.49.64 頸位 |
99 (11) 9-11-10-12-13 |
14 | 5 |
沙貝利
閹6 韋達 125
薛達志 1,140
|
U 1.49.91 1-3/4 |
16 (8) 8-6-5-9-14 |
賽事時間 | 14.06 37.40 1.1.42 1.24.90 (1.48.50) |
---|---|
部分時間 | 14.06 23.34 24.02 23.48 23.60 |
獨贏 | 4 | 85.00 |
位置 | 4 | 29.50 |
6 | 44.00 | |
8 | 25.50 | |
連贏 | 4 - 6 | 596.00 |
位置Q | 4 - 6 | 194.50 |
4 - 8 | 119.00 | |
6 - 8 | 222.50 | |
單T | 4 - 6 - 8 | 1,891.00 |
三重彩 | 4 - 6 - 8 | 11,716.00 |
四連環 | 4 - 6 - 8 - 12 | 4,551.00 |
受催策上前取得領先。一千米處被超越,轉直路彎時以佳勢跟隨領放馬。入直路時上前挑戰,帶離,保持勁勢,在力拼下勝出。
居中間位置,落後四至五個馬位。沿途走勢暢順。入直路後不久移出更外疊。最後三百米衝刺強勁,僅以短距離見負。
與對手同?出閘,居前列。早段領放馬被超越後居中間位置,走?欄。中段落後五個馬位。逐漸上前。
欠缺前速,居後列,落後八至九個馬位,走?欄。四百米處移至空位,從落後甚遠的位置以勁勢衝前,跑入第四名。
自外?出閘後切入第二疊,居第二位。一千米處沿領放馬外側競跑。轉直路彎時追近。以勁勢持續上前,末段僅失位置。
與對手同?出閘,切入?欄,爭奪領先。一千米處取得領先,其後保持同速。四百米處被超越,力拼至終點,所負不遠。
自外?出閘後留居包尾位置,落後接近十個馬位。沿欄節省?程。直路上穩?上前,過終點時最為接近。
出閘普通,直路彎前沿欄居中間之後位置,落後六個馬位。二百米處前在?疊逐漸上前,其後僅能保持位置。
出閘快速,留後以取得遮擋。沿欄墮後,落後約三個馬位。入直路時居前列。最後三百米僅能略為上前。
自外?出閘後留後,落後接近十個馬位,走第三疊,有遮擋。入直路時仍居接近包尾位置,僅能越過已呈疲態馬匹。
居中間稍後位置。中段走勢普通,落後約六個馬位。直路彎走第三疊,有遮擋。直路上未能如常展開衝刺,僅能勉力跑至終點。
前速慢,直路彎前居後列,落後十個馬位,走第二疊。直路上毫無表現。
居中間之後位置,落後八至九個馬位,走第三疊。趨近直路彎時受催策。直路上未能展開衝刺,末段僅能保持同速。
出閘普通,未能切入?疊,走第三疊,沒有遮擋,落後五個馬位。沿途耗力,直路彎前已掙扎上前,瞬即轉弱。(見競賽事件報告。)