資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
1
登入
登入
1
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
大衛金剛
閹7 梁家俊 123
徐雨石 1,089
|
VIP
1.50.16
|
11 (5) 2-2-3-3-1 |
| 2 | 5 |
電訊至尊
閹4 郭能 132
何良 1,113
|
VIP
1.50.21
頸位 |
11 (5) 1-1-1-1-2 |
| 3 | 9 |
豐盛之星
閹6 韋達 122
告達理 1,035
|
VIP
1.50.36
3/4 |
9.3 (4) 9-8-8-8-3 |
| 4 | 1 |
牛精威旺
閹4 蔡明紹 133
告東尼 1,100
|
VIP
1.50.47
1/2 |
23 (10) 3-3-4-2-4 |
| 5 | 6 |
碧玉釵
閹5 郭立基 131
蘇保羅 1,136
|
VIP
1.50.55
頸位 |
13 (8) 11-11-11-11-5 |
| 6 | 12 |
怡情養勝
閹5 杜利萊 118
霍利時 1,136
|
VIP
1.50.56
短馬頭位 |
12 (7) 10-10-12-9-6 |
| 7 | 11 |
恭喜發財
閹6 巫斯義 118
沈集成 1,133
|
VIP
1.50.61
頸位 |
5.5 (2) 12-12-9-5-7 |
| 8 | 10 |
森淼盛
閹8 安國倫 119
薛達志 1,138
|
VIP
1.50.77
1 |
37 (11) 14-14-14-13-8 |
| 9 | 14 |
神箭金剛
閹9 鄭雨滇 113
葉楚航 1,116
|
VIP
1.50.84
頸位 |
7.2 (3) 7-7-7-10-9 |
| 10 | 2 |
壽比南山
閹7 楊明綸 133
李易達 1,182
|
VIP
1.50.91
1/2 |
16 (9) 13-13-13-12-10 |
| 11 | 7 |
大唐勇將
閹8 蘇狄雄 124
伍碧權 1,159
|
VIP
1.50.93
短馬頭位 |
46 (12) 6-6-6-7-11 |
| 12 | 13 |
眾樂樂
閹5 黎海榮 113
沈集成 996
|
VIP
1.51.88
6 |
53 (13) 5-4-2-4-12 |
| 13 | 4 |
寶?
閹6 湯智傑 132
呂健威 1,264
|
VIP
1.52.25
2-1/4 |
97 (14) 4-5-5-6-13 |
| -- | 3 |
電訊超星
閹7 柏寶 133
呂健威 1,062
|
VIP
---
|
3.5 (1) 8-9-10 |
| 賽事時間 | 13.97 36.64 1.1.20 1.25.70 (1.50.16) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.97 22.67 24.56 24.50 24.46 |
| 獨贏 | 8 | 119.50 |
| 位置 | 8 | 34.50 |
| 5 | 27.50 | |
| 9 | 28.50 | |
| 連贏 | 5 - 8 | 602.00 |
| 位置Q | 5 - 8 | 176.00 |
| 8 - 9 | 165.00 | |
| 5 - 9 | 113.50 | |
| 單T | 5 - 8 - 9 | 1,095.00 |
| 三重彩 | 8 - 5 - 9 | 7,895.00 |
| 四連環 | 1 - 5 - 8 - 9 | 7,154.00 |
出閘迅速，居領放馬外側。趨近直路彎時留居第三位，落後兩個馬位。最後二百米加速強勁，取得領先。
出閘普通，跑過首二百米後受催策上前帶頭，大部分途程領先約一個馬位。入直路時受催策以保持領先，僅於一百米處被超越。
出閘普通，沿欄居中間位置。二百米處望空。保持走勢，過終點時最為接近。
沿途居前列。直路彎落後兩個馬位，走?欄。入直路時瞬即上前挑戰。保持穩定走勢，但未能加速。
出閘緩慢，居後列。入直路時走?欄以節省?程。直路上受困，末段望空後衝刺良佳。
與對手同?出閘，居中間之後位置，走外疊。直路彎在馬群外側發力上前。直路上在跑道中央競跑，在催策下持續力拼，過終點時最為接近。
出閘普通，居中間之後位置，走外疊。入直路時位置相若。以末段最為接近。(騎師被?詢競跑策略。)
自大外?出閘後瞬即留後。直路前仍遙居於後。二百米處移出外疊取位，末段略為追前。
早段受催策以佔取前列位置。趨近直路彎時留居中間位置。入直路時居中間稍後位置，走較外疊。直路上空位不足。未能全力施為。
沿途遙居於後。入直路時節省?程。二百米處前受困。末段毫無表現。
出閘普通，在催策下沿欄居中間之前位置，即第六位，落後三個馬位。入直路時位置相若，直路上保持同速。
出閘普通，瞬即在催策下佔取前列位置，落後兩個馬位，但沒遮擋。直路彎進佔較接近位置。直路上力竭，爭勝無望。
出閘迅速，瞬即受約束以取得遮擋，居前列。直路彎居第五至第六位，落後逾三個馬位。入直路後逐漸轉弱，爭勝無望。
居中間稍後位置。入直路時受緊迫，因而跌倒。
