資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
鋼志
閹4 馬偉昌 128
沈集成 1,051
|
VIP
1.35.33
|
7.2 (3) 9-9-7-1 |
| 2 | 11 |
幻想家
閹5 安國倫 121
徐雨石 1,184
|
VIP
1.35.41
1/2 |
7.2 (3) 2-1-1-2 |
| 3 | 10 |
時來風送
閹3 薛寶力 122
賀賢 1,199
|
VIP
1.35.42
短馬頭位 |
7.6 (5) 6-6-5-3 |
| 4 | 5 |
高分貝
閹7 潘頓 133
呂健威 1,108
|
VIP
1.35.53
1/2 |
6.6 (2) 12-12-12-4 |
| 5 | 9 |
追月
閹7 蔡明紹 125
方嘉柏 1,210
|
VIP
1.35.62
1/2 |
18 (10) 4-4-3-5 |
| 6 | 8 |
玩具神話
閹7 ?維銘 126
告達理 1,094
|
VIP
1.35.69
頸位 |
16 (9) 5-5-4-6 |
| 7 | 2 |
龍勝
閹5 楊明綸 133
李易達 1,245
|
VIP
1.35.75
頸位 |
37 (12) 8-8-10-7 |
| 8 | 4 |
寶利多
閹8 梁家俊 133
薛達志 1,158
|
VIP
1.35.80
頸位 |
13 (7) 7-7-6-8 |
| 9 | 13 |
快達小子
閹5 郭立基 119
伍碧權 1,013
|
VIP
1.36.07
1-3/4 |
31 (11) 14-14-9-9 |
| 10 | 1 |
精?
閹5 柏寶 133
霍利時 998
|
VIP
1.36.17
1/2 |
4.9 (1) 11-11-13-10 |
| 11 | 12 |
金威勝
閹4 王志偉 121
賀賢 967
|
VIP
1.36.54
2-1/4 |
65 (14) 13-13-14-11 |
| 12 | 14 |
動力網絡
閹5 黎海榮 118
何良 1,157
|
VIP
1.37.34
5-1/4 |
44 (13) 1-2-2-12 |
| 13 | 3 |
勇鋼
閹5 勞愛? 133
賀賢 1,049
|
VIP
1.37.57
1-1/2 |
10 (6) 10-10-11-13 |
| 14 | 7 |
正榮
閹5 韋達 126
蔡約翰 1,175
|
VIP
1.38.21
4 |
14 (8) 3-3-8-14 |
| 賽事時間 | 24.81 47.54 1.11.18 (1.35.33) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.81 22.73 23.64 24.15 |
| 獨贏 | 6 | 72.50 |
| 位置 | 6 | 22.00 |
| 11 | 27.50 | |
| 10 | 26.00 | |
| 連贏 | 6 - 11 | 268.50 |
| 位置Q | 6 - 11 | 98.50 |
| 6 - 10 | 103.50 | |
| 10 - 11 | 84.50 | |
| 單T | 6 - 10 - 11 | 389.00 |
| 三重彩 | 6 - 11 - 10 | 2,197.00 |
| 四連環 | 5 - 6 - 10 - 11 | 534.00 |
出閘緩慢，上前居中間之後位置，走?欄。入直路時落後五個馬位。直路上移出跑道中央，衝刺強勁。最後數?取得領先。
在催策下爭奪領先。八百米處以短距離帶頭。四百五十米處帶離對手。最後一百米全力以赴。接近終點時被超越。
出閘迅速，居中間位置，走第二疊，有遮擋。四百米處加速，末段衝刺良佳，僅以短距離失去一席亞軍。
出閘後留居尾三位置，走?欄。七百米處受力策。直路彎落後七個馬位。直路上在跑道中央以勁勢衝刺，過終點時僅未能跑入三甲。
出閘普通，跟隨領放馬，走第二疊，有遮擋。入直路時受催策，走第三疊。三百五十米處進佔第二位。二百米處受力策時失位。末段再無餘力。
出閘普通，跟隨領放馬，走?欄。八百米處進佔第三位。直路上略為追前。末段轉弱。
出閘迅速，受催策，居中間之後位置，走第二疊，有遮擋。入直路時受力策，走外疊。直路上保持勁勢，但未能構成威脅。
出閘緩慢，在催策下居中間位置，走?欄。入直路時受催策，保持同速。
自外?展?迅速，瞬即留居包尾位置，走?欄。六百米處推進，衝刺普通。
出閘普通，留居中間之後位置，走?欄。八百米處受催策。末段再無餘力。
自外?出閘後留後，居最後兩位之?，走第二疊，有遮擋。六百米處居包尾位置。入直路時受催策。直路上保持同速，超越已洩氣的對手。
出閘迅速，爭奪領先，走第二疊，沒有遮擋。八百米處居接近的第二位。四百米處受催策時失位，其後迅速力竭。
漏閘，墮退至中間之後位置，走第二疊，有遮擋。入直路時走外疊。直路上再無餘力。末段力竭。
出閘笨拙，居第三位，走第三疊，沒有遮擋。八百米處開始轉弱。直路上隨即墮退。
