資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
勝利福星
閹6 柏寶 127
方嘉柏 970
|
VIP
2.18.15
|
4.4 (1) 7-7-7-8-8-1 |
| 2 | 2 |
家傳碧玉
閹5 韋達 131
何良 1,140
|
VIP
2.18.29
3/4 |
6.5 (2) 3-5-5-5-6-2 |
| 3 | 10 |
實業傳奇
閹6 潘頓 119
葉楚航 1,006
|
VIP
2.18.40
1/2 |
9.2 (5) 8-8-8-7-4-3 |
| 4 | 3 |
印度光輝
閹7 勞愛? 131
蘇保羅 1,025
|
VIP
2.18.56
1 |
11 (7) 12-10-12-12-12-4 |
| 5 | 11 |
太陽奇妙
閹6 郭立基 118
賀賢 1,163
|
VIP
2.18.69
3/4 |
8.6 (4) 2-2-3-3-2-5 |
| 6 | 12 |
電訊高星
雄6 黎海榮 113
呂健威 1,088
|
VIP
2.18.75
頸位 |
11 (7) 9-9-9-9-9-6 |
| 7 | 8 |
勇先生
閹5 蘇狄雄 125
賀賢 986
|
VIP
2.18.81
頸位 |
9.2 (5) 6-6-6-6-7-7 |
| 8 | 1 |
康駿
閹5 杜利萊 132
沈集成 1,140
|
VIP
2.19.03
1-1/2 |
24 (11) 5-1-1-1-1-8 |
| 9 | 5 |
不老英雄
閹9 楊明綸 128
李易達 1,033
|
VIP
2.19.04
短馬頭位 |
33 (12) 1-3-2-2-3-9 |
| 10 | 4 |
好運得福
閹5 蔡明紹 128
苗禮? 1,098
|
VIP
2.19.13
1/2 |
16 (9) 11-11-10-10-10-10 |
| 11 | 7 |
追月
閹7 薛寶力 125
方嘉柏 1,197
|
VIP
2.19.50
2-1/2 |
20 (10) 10-12-11-11-11-11 |
| 12 | 9 |
勁威小子
閹4 李寶利 120
高伯新 1,156
|
VIP
2.19.70
1-1/2 |
6.9 (3) 4-4-4-4-5-12 |
| 賽事時間 | 14.45 37.87 1.2.82 1.28.59 1.53.98 (2.18.15) |
|---|---|
| 部分時間 | 14.45 23.42 24.95 25.77 25.39 24.17 |
| 獨贏 | 6 | 44.50 |
| 位置 | 6 | 20.50 |
| 2 | 23.50 | |
| 10 | 27.00 | |
| 連贏 | 2 - 6 | 130.50 |
| 位置Q | 2 - 6 | 52.50 |
| 6 - 10 | 83.50 | |
| 2 - 10 | 115.00 | |
| 單T | 2 - 6 - 10 | 412.00 |
| 三重彩 | 6 - 2 - 10 | 2,097.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 6 - 10 | 1,149.00 |
出閘後受力策，沿欄居中間之後位置。四百米處受催策，落後四個馬位。三百米處移出外疊。五十米處加速帶頭。
出閘迅速，居?欄第五位。直路上衝刺強勁，一百五十米處取得領先。力拼，最後數?被超越。
出閘迅速，居中間之後位置，走第二疊，有遮擋。八百米處在第三疊推進，沒有遮擋。入直路時居第四位。一百米處爭奪領先，瞬即被超越，再無餘力。
自外?出閘後留後，在沒遮擋下走第三疊，跑來搶口，居包尾位置。五百米處受催策。入直路時包尾，落後六個馬位。末段衝刺強勁。
出閘後帶頭，在領放下跑來搶口，瞬即留居?欄第三位。四百米處進佔第二位。二百五十米處取得領先。一百五十米處被超越，再無餘力。
出閘一般，留居?欄接近包尾位置。九百米處走第二疊。直路彎上前。入直路時走外疊。直路上力拼，略為追前。
出閘後受催策，早段繼續受催策，居第六位，在有遮擋下走第二疊。四百米處受催策，受阻礙。保持同速至終點。
漏閘，走第三疊，受催策，首次跑過看台時帶頭。六百米處受催策，走?欄。二百五十米處被超越，其後力竭。
早段加速爭奪領先，居第二位，在沒遮擋下走第二疊。直路彎在催策下移出外疊。直路上轉弱。
出閘緩慢，居最後三位之?，走第二疊，有遮擋。九百米處走第三疊，有遮擋。七百米處受催策。入直路時走大外疊，無甚餘力。
出閘後留居最後三位之?，走?欄。六百米處受催策。直路彎受緊迫。直路上未能加速，從未有力一爭。
出閘迅速。首次跑過看台時向?斜跑，在有遮擋下走第二疊，居第四位。八百米處受催策。直路上再無餘力，洩氣，因而收慢。
