資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
華劍寶
閹7 蔡明紹 123
苗禮? 1,056
|
VIP
1.23.51
|
6.4 (2) 1-1-1-1 |
| 2 | 12 |
光芒四射
閹7 韋達 118
文家良 1,062
|
VIP
1.23.69
1-1/4 |
10 (5) 7-6-5-2 |
| 3 | 14 |
實在好
閹9 勞愛? 113
胡森 1,038
|
VIP
1.23.70
短馬頭位 |
20 (11) 14-14-13-3 |
| 4 | 3 |
駿威煌
閹5 杜利萊 130
告達理 1,118
|
VIP
1.23.71
短馬頭位 |
6.5 (3) 5-5-6-4 |
| 5 | 5 |
愛蓮?
閹6 ?嘉晉 129
何良 1,177
|
VIP
1.23.75
頸位 |
5.7 (1) 2-2-2-5 |
| 6 | 13 |
怡情養勝
閹5 李寶利 117
霍利時 1,134
|
VIP
1.23.88
3/4 |
10 (5) 13-9-7-6 |
| 7 | 6 |
齊勝
閹7 楊明綸 128
李易達 1,061
|
VIP
1.24.05
1 |
47 (14) 3-4-4-7 |
| 8 | 7 |
馬運來
閹4 柏寶 128
告達理 1,100
|
VIP
1.24.20
3/4 |
15 (8) 4-3-3-8 |
| 9 | 11 |
天子駕六
閹7 黎海榮 118
胡森 1,012
|
VIP
1.24.20
鼻位 |
7.1 (4) 11-11-11-9 |
| 10 | 4 |
生利多
閹4 安國倫 130
方嘉柏 1,024
|
VIP
1.24.34
3/4 |
11 (7) 12-13-12-10 |
| 11 | 1 |
再來旺財
閹8 薛寶力 133
薛達志 1,180
|
VIP
1.24.60
1-3/4 |
20 (11) 10-12-9-11 |
| 12 | 2 |
大地神駒
閹7 史偉恩 131
告達理 1,055
|
VIP
1.24.73
3/4 |
19 (10) 9-7-8-12 |
| 13 | 9 |
成功年代
閹7 郭立基 125
呂健威 1,047
|
VIP
1.25.45
4-1/2 |
44 (13) 8-10-14-13 |
| 14 | 8 |
團隊福星
閹8 潘頓 126
?定強 1,072
|
VIP
1.26.05
3-3/4 |
16 (9) 6-8-10-14 |
| 賽事時間 | 13.72 35.89 59.56 (1.23.51) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.72 22.17 23.67 23.95 |
| 獨贏 | 10 | 64.50 |
| 位置 | 10 | 19.00 |
| 12 | 35.00 | |
| 14 | 64.50 | |
| 連贏 | 10 - 12 | 454.50 |
| 位置Q | 10 - 12 | 138.00 |
| 10 - 14 | 247.00 | |
| 12 - 14 | 353.50 | |
| 單T | 10 - 12 - 14 | 2,711.00 |
| 三重彩 | 10 - 12 - 14 | 9,252.00 |
| 四連環 | 3 - 10 - 12 - 14 | 4,003.00 |
出閘普通，受催策，跑過首二百米後瞬即帶頭，第二段以快?速領放。餘下途程一直領先，穩奪冠軍。
出閘普通，居中間稍前位置。入直路時走?欄以節省?程，但直路初空位不足。三百米處移入?疊，持續上前，過終點時最為接近。
自外?出閘後瞬即留後，留力待拼。入直路時走?欄以節省?程，直路上受阻，最後一百五十米始能望空。衝刺強勁。
早段受催策爭奪領先，居第五位，落後領放馬兩個馬位。跑離對面直路?速加快時走勢遲緩。直路彎再度發力，居中間位置。直路上穩?上前，過終點時最為接近。
自中?出閘後受催策，帶頭，走外疊。千二米處被頭馬超越，直路前仍居第二位，在領放馬外側競跑。保持走勢，但最後數?被超越，失去三甲。
自外?出閘後瞬即留後，切入?欄。沿欄逐漸上前，直路彎進佔中間位置。直路上一度受阻，最後一百米追前甚多。
居領放馬稍後的第三至第四位，走第二疊。直路上保持同速，末段被超越。
出閘普通，居第三至第四位，走?欄。保持走勢，最後二百米力竭。
沿途居後列。在催策下保持穩勢，但未能加速。
逐漸留居後列。入直路時走外疊，在催策下保持穩勢，超越已洩氣潰敗的馬匹。
出閘普通，居中間稍後位置。開始轉直路彎時一度發力，走?欄。直路上毫無表現。
居中間位置，走外疊，沒有遮擋。入直路時居相若位置。入直路後逐漸墮退。
出閘普通，居中間位置。跑離對面直路?速加快時墮後。包尾入直路，其後毫無表現。
自外?出閘，跑過千二米處時取得遮擋，居中間位置。直路彎墮後，入直路後墮後更遠。
