資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 |
共同目標
閹6 柏寶 131
文家良 1,150
|
VIP
1.25.63
|
3.6 (1) 12-11-7-1 |
2 | 1 |
勝利旋峰
閹8 郭立基 133
胡森 1,241
|
VIP
1.25.71
1/2 |
10 (4) 2-2-2-2 |
3 | 4 |
帶喜來
閹5 韋達 126
徐雨石 1,168
|
VIP
1.25.74
短馬頭位 |
10 (4) 1-1-1-3 |
4 | 8 |
美的人生
閹6 蔡明紹 123
蘇偉賢 1,079
|
VIP
1.25.96
1-1/2 |
6.2 (3) 10-10-10-4 |
5 | 5 |
喜運財星
閹6 安國倫 126
高伯新 1,123
|
VIP
1.25.98
短馬頭位 |
13 (8) 9-7-4-5 |
6 | 12 |
過關勇將
閹5 ?嘉晉 119
鄭俊偉 1,013
|
VIP
1.26.04
頸位 |
10 (4) 8-9-9-6 |
7 | 11 |
辣得醒
閹4 鄭雨滇 120
霍利時 1,042
|
VIP
1.26.07
頭位 |
27 (9) 14-13-12-7 |
8 | 13 |
勝利金剛
閹6 楊明綸 118
姚本輝 1,151
|
VIP
1.26.21
3/4 |
5.3 (2) 3-3-3-8 |
9 | 3 |
張家界
閹4 杜利萊 127
?定強 1,193
|
VIP
1.26.48
1-3/4 |
37 (10) 5-6-5-9 |
10 | 14 |
稻庭烏冬
閹7 蘇狄雄 116
呂健威 1,120
|
VIP
1.26.66
1-1/4 |
77 (13) 11-12-11-10 |
11 | 7 |
大快人心
閹5 馬偉昌 125
霍利時 1,149
|
VIP
1.27.01
2-1/4 |
10 (4) 6-5-6-11 |
12 | 6 |
街知巷聞
閹5 潘頓 125
方嘉柏 1,131
|
VIP
1.27.02
短馬頭位 |
38 (11) 13-14-14-12 |
13 | 9 |
百勝福將
閹6 普萊西 122
呂健威 1,046
|
VIP
1.28.64
10-1/4 |
81 (14) 4-4-8-13 |
14 | 10 |
浪漫添馬
閹6 柏威廉 122
苗禮? 1,099
|
VIP
1.29.48
5-1/4 |
60 (12) 7-8-13-14 |
賽事時間 | 13.75 36.47 1.0.92 (1.25.63) |
---|---|
部分時間 | 13.75 22.72 24.45 24.71 |
獨贏 | 2 | 36.00 |
位置 | 2 | 18.50 |
1 | 32.50 | |
4 | 33.00 | |
連贏 | 1 - 2 | 219.50 |
位置Q | 1 - 2 | 78.00 |
2 - 4 | 58.50 | |
1 - 4 | 178.00 | |
單T | 1 - 2 - 4 | 531.00 |
三重彩 | 2 - 1 - 4 | 2,093.00 |
四連環 | 1 - 2 - 4 - 8 | 549.00 |
出閘時失地,居中間之後位置,走第四疊。入直路時移向外欄,衝刺強勁,最後數?取得領先。
出閘迅速,居第二位,走第二疊,沒有遮擋。直路上超越領放馬,二百米處取得領先,最後數?被超越。
自外?出閘迅速,上前領先。四百米處加速,二百米處被超越。持續力拼,但不敵前兩名馬匹。
出閘時受擠迫,早段受催策,沿欄居中間之後位置。直路彎移出外疊,落後五個馬位。展開衝刺,過終點時取得殿軍。
自外?出閘迅速,居中間位置,走第四疊。直路彎上前,三百五十米處居第三位。末段保持同速。
出閘時受擠迫,居中間之後位置,走第二疊。八百米處避開他駒後蹄。直路彎移出外疊,衝刺良佳。
漏閘,受催策,沿欄居最後三位之?。直路彎發力。在力策下保持走勢,過終點時最為接近。
出閘快速,早段受催策上前,沿欄居第三位。五百米處受催策,三百五十米處失位,末段保持同速。
出閘迅速,沿欄居第四位。八百五十米處避開他駒後蹄,失地。四百五十米處受催策,但未能加速,直路上力竭。
出閘普通,早段受催策,居最後三位之?,走第二疊。八百米處受阻礙,直路彎被?離。持續力拼,走勢普通。
出閘緩慢,在催策下居中間之前位置,走第二疊,有遮擋。五百米處受催策,直路上力竭。
出閘後留居包尾位置,走第三疊。直路彎發力。保持走勢,超越已洩氣的對手。
出閘迅速,居中間之前位置,走第三疊。入直路時再無餘力,瞬即洩氣。
居中間位置,走第三疊。直路彎墮後,四百米處轉弱。從未有力一爭。