資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
中華寶寶
閹6 湯智傑 119
徐雨石 1,031
|
VIP
1.40.29
|
16 (10) 8-8-8-1 |
| 2 | 12 |
威利猛男
閹3 蔡明紹 119
告東尼 1,021
|
VIP
1.40.43
3/4 |
7.7 (3) 3-3-3-2 |
| 3 | 11 |
進取
閹7 郭立基 119
蘇偉賢 1,106
|
VIP
1.40.55
3/4 |
35 (13) 4-1-1-3 |
| 4 | 8 |
香檳?月
閹6 馬偉昌 121
容天鵬 1,056
|
VIP
1.40.61
頸位 |
14 (7) 14-14-14-4 |
| 5 | 13 |
健康藍莓
閹6 蘇狄雄 118
何良 1,128
|
VIP
1.40.62
短馬頭位 |
10 (5) 9-9-10-5 |
| 6 | 1 |
歐洲駿馬
閹7 安國倫 133
文家良 1,115
|
VIP
1.40.63
短馬頭位 |
15 (9) 10-10-4-6 |
| 7 | 14 |
愛得過
閹5 黎海榮 113
?定強 1,111
|
VIP
1.40.83
1-1/4 |
99 (14) 5-5-7-7 |
| 8 | 4 |
非常好
閹6 薛寶力 128
胡森 1,011
|
VIP
1.40.84
短馬頭位 |
14 (7) 6-6-6-8 |
| 9 | 6 |
先聲奪人
閹4 霍勵賢 124
沈集成 1,218
|
VIP
1.40.90
頸位 |
13 (6) 11-11-12-9 |
| 10 | 7 |
時來威龍
閹5 韋達 121
賀賢 1,050
|
VIP
1.40.91
短馬頭位 |
5.1 (2) 7-7-9-10 |
| 11 | 9 |
晨采
閹5 潘頓 121
孫達志 1,116
|
VIP
1.41.06
1 |
4.6 (1) 2-4-5-11 |
| 12 | 2 |
光輝之星
閹4 何澤堯 131
容天鵬 1,048
|
VIP
1.41.08
短馬頭位 |
17 (11) 1-2-2-12 |
| 13 | 5 |
齊喝采
閹6 梁家俊 126
呂健威 968
|
VIP
1.41.17
1/2 |
34 (12) 13-13-13-13 |
| 14 | 3 |
里奧威利
閹5 杜利萊 129
蘇偉賢 1,117
|
VIP
1.41.41
1-1/2 |
9.4 (4) 12-12-11-14 |
| 賽事時間 | 28.22 51.61 1.16.41 (1.40.29) |
|---|---|
| 部分時間 | 28.22 23.39 24.80 23.88 |
| 獨贏 | 10 | 169.00 |
| 位置 | 10 | 47.00 |
| 12 | 32.50 | |
| 11 | 91.50 | |
| 連贏 | 10 - 12 | 911.50 |
| 位置Q | 10 - 12 | 272.00 |
| 10 - 11 | 780.00 | |
| 11 - 12 | 558.00 | |
| 單T | 10 - 11 - 12 | 9,626.00 |
| 三重彩 | 10 - 12 - 11 | 73,908.00 |
| 四連環 | 8 - 10 - 11 - 12 | 25,459.00 |
展?緩慢，對面直路上沿欄追前。直路上在馬匹之間取得空位，接近終點時取得勝利。
自最??出閘後受催策上前，佔取包廂位置。入直路時進佔第二位，保持走勢至終點。
自最外?出閘後受推策上前，八百米處在馬群之前切入?疊領先。二百米處被超越，但保持佳勢。
出閘後在馬群之後切入?疊，留後競跑。轉直路彎時包尾。入直路時走最外疊，但衝刺強勁。
受力策，但未能加速，居中間之後位置，走第二疊。直路上保持走勢，過終點時最為接近。
展?緩慢，八百米處發力，入直路時進佔第四位。直路上保持走勢，二百米處無以為繼，並且轉弱。
自??出閘後上前，直路彎前走第二疊。入直路時走更外疊，無甚餘力。
出閘後上前，居落後領放馬三個馬位的位置，走?欄。入直路時移出外疊展開挑戰，但僅能保持同速。
缺乏前速，沿欄居後列。四百米處走勢遲緩，其後超越已呈疲態的對手。
上前佔取有利的中間位置。四百米處受催策，但未能加速，保持同速。
出閘迅速，早段居第三位，入直路彎時居第四位。四百米處看似有爭勝機會，但二百米處無以為繼，並且轉弱。
自??出閘後上前帶頭，但八百米處被超越。入直路時居第二位，但其後墮退。
展?緩慢，瞬即沿欄居後列。入直路時略為推進，自一百五十米處起無空位上前。
出閘後瞬即留後，直路彎前走第二疊。四百米處追前，但瞬即呈現疲態，並且轉弱。
