資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
驌龍
閹5 韋達 133
蔡約翰 1,159
|
VIP
1.22.24
|
2.3 (1) 6-7-5-1 |
| 2 | 5 |
喜蓮標緻
閹5 巫斯義 127
方嘉柏 1,085
|
VIP
1.22.27
頭位 |
6.9 (2) 13-10-10-2 |
| 3 | 9 |
締造美麗
閹7 紀仁安 121
告東尼 1,239
|
VIP
1.22.32
頸位 |
11 (4) 7-8-9-3 |
| 4 | 2 |
陽明飛飛
閹5 韋紀力 131
蔡約翰 1,144
|
VIP
1.22.41
1/2 |
8.5 (3) 8-6-6-4 |
| 5 | 12 |
蓬萊仙子
閹6 何澤堯 119
高伯新 1,068
|
VIP
1.22.45
頸位 |
25 (9) 10-11-11-5 |
| 6 | 7 |
卡達聖
閹5 柏寶 124
約翰摩亞 1,154
|
VIP
1.22.48
頭位 |
20 (8) 9-9-8-6 |
| 7 | 13 |
超皇鷹
閹5 馬偉昌 117
約翰摩亞 1,069
|
VIP
1.22.56
1/2 |
30 (10) 12-14-14-7 |
| 8 | 10 |
如願以償
閹5 蘇狄雄 121
告達理 1,114
|
VIP
1.22.61
頸位 |
14 (6) 2-2-2-8 |
| 9 | 8 |
君子一言
閹7 李寶利 122
方嘉柏 1,150
|
VIP
1.22.62
鼻位 |
32 (11) 11-12-13-9 |
| 10 | 14 |
天外之天
閹5 蔡明紹 116
鄭俊偉 1,170
|
VIP
1.22.76
3/4 |
15 (7) 1-1-1-10 |
| 11 | 4 |
家樂飛
閹6 呂卓賢 128
賀賢 1,096
|
VIP
1.22.81
頸位 |
86 (14) 3-5-7-11 |
| 12 | 11 |
新希望
閹6 安國倫 120
蘇保羅 1,192
|
VIP
1.22.88
頸位 |
12 (5) 14-13-12-12 |
| 13 | 3 |
富高勝
閹6 杜利萊 131
文家良 1,186
|
VIP
1.23.04
1 |
54 (13) 4-4-4-13 |
| 14 | 6 |
??快
閹6 郭能 125
約翰摩亞 1,114
|
VIP
1.23.08
頸位 |
50 (12) 5-3-3-14 |
| 賽事時間 | 13.59 35.84 59.34 (1.22.24) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.59 22.25 23.50 22.90 |
| 獨贏 | 1 | 23.00 |
| 位置 | 1 | 14.00 |
| 5 | 21.50 | |
| 9 | 26.00 | |
| 連贏 | 1 - 5 | 106.00 |
| 位置Q | 1 - 5 | 42.50 |
| 1 - 9 | 57.50 | |
| 5 - 9 | 97.00 | |
| 單T | 1 - 5 - 9 | 211.00 |
| 三重彩 | 1 - 5 - 9 | 691.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 5 - 9 | 331.00 |
對面直路上及直路彎居中間位置，落後領放馬三個馬位，走第二疊。四百米處受催策，二百米處加速上前領先，末段力拒對手的挑戰。
自外?出閘，留居接近包尾位置，其後沿欄進佔較前位置。五百米處移向外疊，在馬匹之間以勁勢衝刺，僅敗。
出閘不俗，其後加速，居中間位置，走第二疊。直路彎受碰撞及移出外疊。以佳勢衝刺，過終點時最為接近。
出閘緩慢，其後恢復走勢，居中間位置，與頭馬併跑。自八百米處起搶口，其後勒避，最後二百米走勢最佳。
出閘前煩躁不安，出閘緩慢。在推策下上前，但受阻，留居後列。直路彎移向外疊，保持穩定走勢至終點。
出閘緩慢，墮居中間之後位置。五百米處移出外疊上前展開挑戰，二百米處看似有力一爭。其後保持同速。
自外?出閘後留後，尾隨群駒，入直路時走勢良佳。直路上超越數匹已洩氣的馬匹。
在催策下追迫領放馬，入直路時爭奪領先，二百米處取得領先，末段洩氣。
出閘後留居後列，對面直路上居第十一位，走第二疊。四百米處墮至尾二位置，末段追前。
在力策下取得領先，直路彎被另一對手追及。入直路時洩氣，直路上逐漸墮退。
在催策下進佔前列位置，千一至八百米處走外疊及搶口，墮至第七位。直路初力拼，最後二百米洩氣。
自最外?出閘後留後，在馬群之後切入?欄。沿欄改善走勢上前至第十二位。二百米處前保持穩定走勢，其後洩氣。
出閘迅速，瞬即居好位，落後領放馬兩個馬位，走第二疊。入直路時進佔較接近位置，但二百米處無以為繼。
自最??出閘迅速，早段居第五位。入直路彎時進佔較接近位置，入直路時居第三位，直路上洩氣及墮退。
