資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 8 |
進取
閹8 呂卓賢 119
蘇偉賢 1,126
|
VIP
1.22.42
|
7.1 (4) 1-1-1-1 |
2 | 11 |
好易搵
閹4 李寶利 117
呂健威 1,128
|
VIP
1.22.57
1 |
22 (8) 7-8-7-2 |
3 | 2 |
旗幟鮮明
閹4 柏寶 129
約翰摩亞 1,184
|
VIP
1.22.65
1/2 |
2.5 (1) 6-6-5-3 |
4 | 12 |
勁贏晒
閹6 霍勵賢 116
苗禮? 1,176
|
VIP
1.22.97
2 |
15 (5) 12-12-12-4 |
5 | 10 |
無敵
閹6 郭立基 118
文家良 1,180
|
VIP
1.23.03
頸位 |
42 (9) 3-4-2-5 |
6 | 14 |
幸運勝利
閹4 梁家俊 115
高伯新 1,101
|
VIP
1.23.18
3/4 |
4.4 (2) 13-10-9-6 |
7 | 9 |
風雲
閹5 馬偉昌 119
文家良 1,156
|
VIP
1.23.26
1/2 |
19 (7) 14-14-13-7 |
8 | 5 |
?璐孖寶
閹8 王志偉 124
賀賢 995
|
VIP
1.23.27
短馬頭位 |
99 (10) 9-11-11-8 |
9 | 13 |
十二門徒
閹5 韋達 115
方嘉柏 1,131
|
VIP
1.23.37
1/2 |
5.6 (3) 2-2-3-9 |
10 | 1 |
俏潘安
閹5 巫斯義 133
何良 980
|
VIP
1.23.40
頭位 |
99 (10) 4-3-4-10 |
11 | 7 |
小樓春風
閹5 黎海榮 121
姚本輝 1,078
|
VIP
1.24.11
4-1/2 |
99 (10) 8-7-6-11 |
12 | 3 |
卡加大師
閹9 杜利萊 129
高伯新 1,326
|
VIP
1.24.31
1-1/4 |
18 (6) 11-13-14-12 |
13 | 6 |
?力龍
閹5 薛寶力 122
鄭俊偉 1,281
|
VIP
1.24.32
短馬頭位 |
99 (10) 5-5-8-13 |
14 | 4 |
榮進公主
雌4 祁義理 128
告達理 1,037
|
VIP
1.24.38
頸位 |
99 (10) 10-9-10-14 |
賽事時間 | 13.59 35.42 59.11 (1.22.42) |
---|---|
部分時間 | 13.59 21.83 23.69 23.31 |
獨贏 | 8 | 71.00 |
位置 | 8 | 18.50 |
11 | 53.50 | |
2 | 13.50 | |
連贏 | 8 - 11 | 900.50 |
位置Q | 8 - 11 | 196.50 |
2 - 8 | 30.50 | |
2 - 11 | 101.50 | |
單T | 2 - 8 - 11 | 450.00 |
三重彩 | 8 - 11 - 2 | 4,111.00 |
四連環 | 2 - 8 - 11 - 12 | 998.00 |
出閘迅速,直路前單騎領放。三百米處加速帶離對手,持續力拼至終點。
出閘尚可,迅速上前,居領放馬四個馬位之後的位置。直路彎前走第二疊。入直路時移出外疊,雖然最後一百米在催策下向?斜跑,但仍能以佳勢上前。
受催策上前,佔取領放馬三個馬位之後的好位。直路彎前走第二疊。三百米處展開挑戰,但未能超越領放馬。
自外?出閘後留後以切入?欄,直路前居接近包尾位置。最後三百米在馬匹之間以佳勢上前。
出閘迅速,早段居第二位,其後收慢留居第四位。入直路時追至第二位,其後保持同速。
出閘笨拙後居後列,其後上前,居領放馬四個馬位之後的位置。直路彎走第二疊。直路上穩?上前,過終點時最為接近。
自外?出閘後留後以切入?欄,開始轉直路彎時包尾。四百米處移出外疊,其後保持同速。
缺乏前速,開始轉直路彎時居後列。直路上保持同速,未能構成威脅。
自中?出閘後受催策上前,早段至開始轉直路彎時落後領放馬半個馬位。入直路時居第三位,其後轉弱。
自??出閘後受催策上前佔取包廂位置,直路彎前居第三位。四百米處仍居前列,其後保持同速。
出閘後上前,居領放馬三個馬位之後的位置,走第二疊。九百米處失去平衡,但保持位置至四百米處。三百米處受鞭策,但再無餘力。
自外?出閘後留後,未能移入?疊,走外疊。入直路時墮居包尾位置。受力策,但毫無反應。
出閘後靠近他駒後蹄處於窘境,但其後上前,轉直路彎時沒有遮擋。三百米處轉弱。
未能把握排??出閘的優勢,直路彎前居中間之後位置。在力策下再無餘力,並且墮退。