資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 1 |
喜喜精神
閹4 郭能 133
孫達志 1,015
|
VIP
1.34.82
|
50 (10) 5-5-4-1 |
2 | 6 |
博愛福星
閹7 杜利萊 124
鄭俊偉 1,017
|
VIP
1.35.06
1-1/2 |
9.4 (5) 9-9-6-2 |
3 | 13 |
利駿
閹6 何澤堯 117
賀賢 1,167
|
VIP
1.35.30
1-1/2 |
31 (9) 6-6-7-3 |
4 | 11 |
幸運勝利
閹4 蔡明紹 118
高伯新 1,068
|
VIP
1.35.36
頸位 |
11 (6) 13-13-12-4 |
5 | 3 |
紅衣神仙
閹5 韋達 131
蘇保羅 1,081
|
VIP
1.35.51
1 |
2.8 (1) 10-11-10-5 |
6 | 12 |
勁贏晒
閹6 霍勵賢 118
苗禮? 1,151
|
VIP
1.35.61
1/2 |
5.3 (3) 11-12-11-6 |
7 | 2 |
佳景良駒
閹7 鄭雨滇 132
葉楚航 1,184
|
VIP
1.35.62
短馬頭位 |
99 (11) 7-8-9-7 |
8 | 14 |
得掂
閹5 湯智傑 117
高伯新 1,200
|
VIP
1.35.95
2 |
99 (11) 8-7-8-8 |
9 | 4 |
轉戰香江
閹5 潘頓 129
蘇保羅 1,090
|
VIP
1.35.97
短馬頭位 |
5.2 (2) 3-4-3-9 |
10 | 7 |
至勝威龍
閹4 安國倫 122
胡森 1,103
|
VIP
1.36.23
1-1/2 |
18 (7) 2-2-1-10 |
11 | 9 |
瀟灑駿駒
閹5 梁家俊 119
文家良 1,153
|
VIP
1.36.27
頸位 |
8.5 (4) 4-3-5-11 |
12 | 5 |
榮進公主
雌4 祁義理 126
告達理 1,017
|
VIP
1.36.67
2-1/2 |
99 (11) 14-14-14-12 |
13 | 8 |
福喜
閹9 巫斯義 121
何良 1,111
|
VIP
1.36.78
3/4 |
99 (11) 12-10-13-13 |
14 | 10 |
吉利高
閹6 ?嘉晉 118
霍利時 1,172
|
VIP
1.37.91
7 |
25 (8) 1-1-2-14 |
賽事時間 | 24.12 46.87 1.11.23 (1.34.82) |
---|---|
部分時間 | 24.12 22.75 24.36 23.59 |
獨贏 | 1 | 503.00 |
位置 | 1 | 87.50 |
6 | 26.00 | |
13 | 50.50 | |
連贏 | 1 - 6 | 1,753.50 |
位置Q | 1 - 6 | 466.00 |
1 - 13 | 720.00 | |
6 - 13 | 291.50 | |
單T | 1 - 6 - 13 | 8,224.00 |
三重彩 | 1 - 6 - 13 | 59,436.00 |
四連環 | 1 - 6 - 11 - 13 | 17,487.00 |
居有利的中間位置,落後四至五個馬位。跟隨領放馬,走勢良佳。直路上在跑道中央衝刺凌厲,末段帶離對手,輕鬆取勝。
自外?出閘後切入?疊,居中間稍後位置,落後約七個馬位。快?速有助發揮。直路彎上前。持續上前,衝刺強勁,但不敵頭馬。
沿欄落後五至六個馬位。走勢輕鬆,快?速有利發揮。轉直路彎時略為上前。直路上保持佳勢,但不敵頭兩名。
缺乏前速,遙居於後,落後領放馬超過十個馬位。直路彎沿欄節省?程。沿欄衝刺良佳,取得第四名。
沿欄居最後數位之?,落後八至九個馬位。快?速合發揮。直路彎上前。直路上未能如常展開衝刺,但逐漸上前。過終點時最為接近。
出閘緩慢,居後列,落後八個馬位。快?速有助發揮。轉直路彎時走外疊,但最後二百五十米未能展開衝刺,表現令人失望。(氣管?有血。)
沿欄落後約七個馬位,走勢良佳。快?速有助發揮。轉直路彎時走?疊節省?程。直路上僅能保持位置。
居中間位置,落後五至六個馬位。直路彎前走勢輕鬆。直路上受催策但毫無反應,掙扎上前。
居第二位,走第二疊。快?速略耗體力。轉直路彎時受催策,瞬即無以為繼,逐漸力竭。(騎師報告,坐騎動作欠順。)
略受催策以切入?疊,居領放馬外側。在快?速下持續力拼。轉直路彎時一度取得領先。最後三百米瞬即被超越及轉弱。
前速快,居前列,緊隨領先馬匹。在快?速下力拼。轉直路彎時受催策,但未能加速。直路上掙扎上前。
自外?出閘後墮退,並列包尾位置,落後十個馬位。沿途居後列。直路上僅能超越已呈疲態的馬匹。
居中間之後位置,落後約十個馬位,走第三疊,沒有遮擋。在快?速下耗力過多,從未構成威脅。
一如慣常加速上前取得領先。以快?速領放,跑來搶口。入直路時瞬即轉弱,離終點尚遠時已洩氣。