資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
超級精神
閹5 蔡明紹 133
告東尼 1,102
|
VIP
1.23.99
|
27 (7) 1-1-1-1 |
| 2 | 3 |
財寶星
閹4 郭立基 130
高伯新 1,153
|
VIP
1.23.99
短馬頭位 |
5.1 (3) 7-5-6-2 |
| 3 | 8 |
乘奔御風
閹7 楊明綸 126
容天鵬 1,067
|
VIP
1.24.00
短馬頭位 |
21 (6) 8-7-7-3 |
| 4 | 2 |
喜發龍
閹5 潘頓 130
方嘉柏 1,103
|
VIP
1.24.09
1/2 |
4.9 (2) 4-4-4-4 |
| 5 | 14 |
童夢
閹7 蘇狄雄 119
何良 1,089
|
VIP
1.24.21
3/4 |
16 (5) 2-2-2-5 |
| 6 | 13 |
華劍寶
閹8 霍勵賢 119
苗禮? 1,069
|
VIP
1.24.31
1/2 |
94 (12) 13-12-12-6 |
| 7 | 7 |
電訊太子
閹5 杜西奧 127
李易達 1,054
|
VIP
1.24.37
頸位 |
28 (8) 12-9-11-7 |
| 8 | 4 |
勁信心
閹7 呂卓賢 128
姚本輝 1,171
|
VIP
1.24.50
3/4 |
31 (10) 11-11-10-8 |
| 9 | 6 |
千杯豪情
閹5 安國倫 127
蘇保羅 1,121
|
VIP
1.24.51
短馬頭位 |
9.1 (4) 6-6-5-9 |
| 10 | 10 |
富吉利
閹5 韋達 123
伍碧權 1,170
|
VIP
1.24.66
3/4 |
2.4 (1) 3-3-3-10 |
| 11 | 9 |
天弓
閹5 李寶利 125
容天鵬 1,134
|
VIP
1.24.76
1/2 |
35 (11) 5-8-8-11 |
| 12 | 12 |
凱旋威
閹6 ?維銘 121
?定強 1,025
|
VIP
1.24.78
短馬頭位 |
28 (8) 9-10-9-12 |
| 13 | 11 |
一言九鼎
閹5 梁家俊 121
蘇保羅 1,170
|
VIP
1.24.99
1-1/4 |
99 (13) 14-14-13-13 |
| 14 | 5 |
至尊熊
閹5 鄭雨滇 127
霍利時 1,050
|
VIP
1.25.30
2 |
99 (13) 10-13-14-14 |
| 賽事時間 | 13.91 36.50 1.0.59 (1.23.99) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.91 22.59 24.09 23.40 |
| 獨贏 | 1 | 276.50 |
| 位置 | 1 | 63.50 |
| 3 | 28.00 | |
| 8 | 68.00 | |
| 連贏 | 1 - 3 | 949.00 |
| 位置Q | 1 - 3 | 238.50 |
| 1 - 8 | 654.00 | |
| 3 - 8 | 378.50 | |
| 單T | 1 - 3 - 8 | 5,107.00 |
| 三重彩 | 1 - 3 - 8 | 36,433.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 3 - 8 | 4,407.00 |
出閘時受碰撞。千二米處上前，取得領先。一千米處切入?欄。四百米處加速。在催策下保持勁勢，終點線上險勝。
出閘時受碰撞，沿欄居中間位置。四百米處移出外疊。末段在力策下衝刺強勁，跑獲亞軍，僅敗。
出閘迅速，早段受催策，沿欄居中間位置。三百米處受力策移出外疊。衝刺良佳，最後數?力拼，僅敗。
出閘迅速，居有利位置，走第二疊，有遮擋，跑來搶口。八百五十米處斜跑以避開他駒後蹄。二百五十米處順利進佔第二位。受催策但已無餘力，保持同速至終點。
出閘迅速，早段爭奪領先。千二米處被超越。一千米處移至第二疊，居第二位，沒有遮擋。末段保持同速，未能保住殿軍。
出閘迅速，留居後列，走第二疊。直路上移出外疊。二百五十米處受碰撞。保持走勢，追前甚多。
移入?欄，留居中間之後位置，跑來搶口。入直路時被?離。保持走勢，末段追前甚多。
出閘時受碰撞，因而失去平衡。墮居後列，走第二疊。靠近前駒後蹄競跑，跑來搶口。四百米處受擠迫。三百米處向外斜跑，碰撞對手。持續力拼。
出閘笨拙，並受碰撞，居中間之前位置，走第二疊，有遮擋。直路彎受催策，並移出外疊。保持同速。
出閘迅速，一度爭奪領先。千二米處墮後，落後一個馬位，走?欄。直路彎受催策。直路上保持同速。
出閘迅速，墮居中間位置，走第三疊。八百米處移入第二疊。直路上未能加速，保持同速。
出閘普通，留居中間之後位置，走第三疊。直路彎受催策，走外疊。三百米處受碰撞。一百五十米處受擠迫，因而收慢。再無餘力。
出閘笨拙，居尾列。入直路時受催策。直路上掙扎上前。
出閘普通，瞬即居尾列，走第二疊。八百米處及五百米處受催策。入直路時走外疊，再無餘力。
