資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 12 |
甜蜜一角
閹5 潘頓 122
蘇偉賢 1,097
|
VIP
1.36.52
|
4.3 (2) 4-5-4-1 |
2 | 6 |
贏得
閹4 柏寶 129
告東尼 1,115
|
VIP
1.36.56
頸位 |
6.3 (3) 3-3-3-2 |
3 | 9 |
旅遊小子
閹9 ?嘉晉 127
蘇偉賢 1,094
|
VIP
1.36.66
1/2 |
69 (14) 6-4-5-3 |
4 | 13 |
美的人生
閹7 蔡明紹 115
蘇偉賢 1,120
|
VIP
1.36.68
短馬頭位 |
14 (6) 7-8-8-4 |
5 | 7 |
馬來之珍
閹5 安國倫 127
告達理 1,203
|
VIP
1.36.74
頸位 |
3.4 (1) 5-6-6-5 |
6 | 2 |
超光越影
閹6 馬偉昌 133
何良 1,151
|
VIP
1.36.93
1-1/4 |
8.6 (4) 11-9-9-6 |
7 | 5 |
開心飲勝
閹5 鄭雨滇 130
?定強 1,140
|
VIP
1.37.04
1/2 |
60 (13) 1-1-1-7 |
8 | 3 |
新標誌
閹5 郭立基 132
容天鵬 1,169
|
VIP
1.37.12
1/2 |
15 (7) 2-2-2-8 |
9 | 8 |
大衛精神
閹8 杜利萊 127
徐雨石 1,036
|
VIP
1.37.18
頸位 |
35 (9) 14-12-10-9 |
10 | 1 |
喜欣賞
閹5 呂卓賢 133
沈集成 1,109
|
VIP
1.37.26
1/2 |
44 (12) 13-14-14-10 |
11 | 4 |
利駿
閹6 韋達 130
賀賢 1,160
|
VIP
1.37.31
頸位 |
9.5 (5) 10-11-11-11 |
12 | 10 |
金錢路
閹4 梁家俊 125
苗禮? 1,153
|
VIP
1.37.42
1/2 |
43 (10) 8-7-7-12 |
13 | 11 |
瀟洒勁龍
閹4 楊明綸 122
李易達 1,045
|
VIP
1.37.43
短馬頭位 |
21 (8) 9-10-12-13 |
14 | 14 |
印度光輝
閹8 黎海榮 114
蘇保羅 990
|
VIP
1.37.62
1-1/4 |
43 (10) 12-13-13-14 |
賽事時間 | 24.80 48.19 1.13.17 (1.36.52) |
---|---|
部分時間 | 24.80 23.39 24.98 23.35 |
獨贏 | 12 | 43.00 |
位置 | 12 | 19.00 |
6 | 26.00 | |
9 | 141.00 | |
連贏 | 6 - 12 | 126.50 |
位置Q | 6 - 12 | 54.00 |
9 - 12 | 457.00 | |
6 - 9 | 488.50 | |
單T | 6 - 9 - 12 | 2,939.00 |
三重彩 | 12 - 6 - 9 | 10,382.00 |
四連環 | 6 - 9 - 12 - 13 | 5,363.00 |
出閘迅速,沿欄居有利位置。一千米處收慢留後,移至第二疊。三百米處以短距離領先,二百五十米處發力,在對手緊追下力拼至終點。
出閘後加速上前領先,繼而留後,落後領放馬一個馬位,走第二疊。直路彎受催策,二百五十米處力拼上前,爭奪領先。與頭馬爭持激烈,僅敗。
出閘普通,沿欄居中間位置。八百米處上前,落後領放馬一個馬位。三百米處前受困,其後在催策下望空,保持佳勢,跑獲季軍。
出閘迅速,留後至中間位置,走第二疊,有遮擋。九百米處避開前面馬匹的後蹄,移至第三疊。四百三十米處受催策,以勁勢追前,僅未能跑入三甲。
出閘迅速,居中間位置,走第二疊,有遮擋。入直路時受催策,保持勁勢。
出閘時受擠迫,沿欄居中間之後位置。入直路時受催策,直路初被?離,末段持續上前,衝刺凌厲。
出閘普通,千五米處在催策下領先,千二米處走?欄,被超越。一千米處再度領先,三百米處受力策。瞬即被超越,末段保持同速。
自外?出閘,逐漸上前,千二米處領先。一千米處被超越,居接近的第二位,走第二疊,沒有遮擋。三百米處向領放馬施壓,瞬即洩氣,末段轉弱。
自最外?出閘後留後,沿欄居後列。入直路時移向外疊,保持同速。
欠缺前速,居後列,走第三疊。五百米處居包尾位置及受催策。直路上略為上前。
出閘緩慢,千一米處受阻,失位。居中間之後位置,走第二疊,有遮擋。入直路時走外疊,走勢疲乏。
出閘迅速後留後,沿欄居中間位置。直路上未能加速。
出閘甚快,居中間之後位置,走第三疊,有遮擋。六百米處居後列,入直路時走外疊,直路上再無餘力。
出閘緩慢,居後列,走第二疊。入直路時移至最外疊,走勢緩慢,從未構成威脅。