資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
美麗里程
閹3 ?嘉晉 121
告東尼 1,138
|
VIP
1.24.14
|
42 (12) 2-2-1-1 |
| 2 | 11 |
風雲
閹5 郭立基 118
文家良 1,160
|
VIP
1.24.53
2-1/2 |
19 (6) 10-11-3-2 |
| 3 | 5 |
駿馬名駒
閹4 韋達 123
約翰摩亞 1,101
|
VIP
1.24.65
3/4 |
2.9 (1) 11-12-11-3 |
| 4 | 2 |
匯聚力量
閹4 何澤堯 132
李易達 970
|
VIP
1.24.76
1/2 |
39 (10) 5-3-4-4 |
| 5 | 12 |
大行情
閹4 黎海榮 116
何良 1,104
|
VIP
1.24.77
短馬頭位 |
6.6 (3) 6-6-7-5 |
| 6 | 7 |
方程式
閹4 貝湯美 121
方嘉柏 1,051
|
VIP
1.24.83
頸位 |
7.9 (5) 13-13-9-6 |
| 7 | 10 |
聖驛善
閹4 湯智傑 120
呂健威 1,042
|
VIP
1.25.09
1-1/2 |
20 (7) 4-4-6-7 |
| 8 | 9 |
勁賽王
閹5 蔡明紹 120
賀賢 1,140
|
VIP
1.25.19
1/2 |
5.1 (2) 7-7-10-8 |
| 9 | 14 |
講心豪情
閹3 ?維銘 113
李易達 1,047
|
VIP
1.25.38
1-1/4 |
99 (14) 1-1-2-9 |
| 10 | 3 |
一見鍾情
閹3 梁家俊 125
李易達 1,073
|
VIP
1.25.39
鼻位 |
37 (9) 9-8-12-10 |
| 11 | 13 |
傳奇快車
閹6 霍勵賢 116
姚本輝 1,160
|
VIP
1.25.42
頭位 |
23 (8) 12-10-13-11 |
| 12 | 4 |
賀喜
閹7 安國倫 125
薛達志 1,077
|
VIP
1.25.46
頸位 |
41 (11) 3-5-5-12 |
| 13 | 8 |
蓋世子牙
閹6 蘇狄雄 121
何良 1,095
|
VIP
1.25.47
鼻位 |
93 (13) 14-14-14-13 |
| 14 | 1 |
海嵐一號
閹4 潘頓 133
葉楚航 978
|
VIP
1.25.54
1/2 |
7.4 (4) 8-9-8-14 |
| 賽事時間 | 13.78 37.30 1.1.63 (1.24.14) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.78 23.52 24.33 22.51 |
| 獨贏 | 6 | 429.50 |
| 位置 | 6 | 96.00 |
| 11 | 46.00 | |
| 5 | 15.00 | |
| 連贏 | 6 - 11 | 4,240.00 |
| 位置Q | 6 - 11 | 1,086.00 |
| 5 - 6 | 232.50 | |
| 5 - 11 | 122.50 | |
| 單T | 5 - 6 - 11 | 4,114.00 |
| 三重彩 | 6 - 11 - 5 | 38,592.00 |
| 四連環 | 2 - 5 - 6 - 11 | 15,595.00 |
自外?出閘後上前，直路彎前居領放馬半個馬位之後的位置。入直路時加速上前，帶離對手，從容獲勝。
走第三疊，沒有遮擋。轉直路彎時上前，但走外疊。入直路時進佔第三位。保持穩勢，但未能威脅頭馬。
出閘時受碰撞，一千米處勒避。跑來搶口，七百米處靠近他駒後蹄時收慢。入直路時走外疊，以佳勢上前。失去左後蹄的蹄鐵。
受催策上前佔取前列位置，但轉直路彎時走第三疊，沒有遮擋。直路上保持穩勢，但未看似能構成威脅。
早段居領放馬群中，離欄競跑。直路彎多走?程，直路上保持同速。
出閘時受擠迫，居後列，走外疊。轉直路彎時上前，直路上移出更外疊，僅能保持同速。
出閘時受碰撞，恢復走勢後進佔領放馬之後的包廂位置。轉直路彎時固守?欄，直路上保持同速。
出閘後穩定走勢，八百米處居領放馬兩個馬位之後的位置，走?欄。轉直路彎時失位，直路上持續力拼。左後腿不良於行。
出閘後受催策，上前帶頭。入直路時被超越，其後受力策，但再無餘力。
出閘尚可，但無甚前速，居中間之後位置，離欄競跑。入直路時開始墮退。
自外?出閘後未受催策，在馬群之後切入?欄。轉直路彎時墮退更遠，直路上再無餘力。
在催策下佔取前列位置，但千一米處難以穩定走勢，其後靠近他駒後蹄之際走勢笨拙。最後二百米迅速力弱。
居包尾位置，轉直路彎時墮退更遠。入直路時受催策，但毫無反應。
出閘尚可，但其後難以穩定走勢，直路彎前勒避。直路上迅速力竭。見競賽事件報告。
