資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 13 |
吉利高
閹6 何澤堯 121
霍利時 1,124
|
VIP
1.22.13
|
12 (4) 1-1-1-1 |
2 | 11 |
共創美好
閹4 潘頓 126
約翰摩亞 1,130
|
VIP
1.22.28
1 |
2.0 (1) 10-11-8-2 |
3 | 10 |
善喜
閹4 韋達 126
呂健威 1,135
|
VIP
1.22.69
2-1/2 |
5.3 (2) 4-4-5-3 |
4 | 9 |
雙龍出海
閹9 田泰安 126
告達理 1,020
|
VIP
1.22.70
短馬頭位 |
47 (11) 2-2-2-4 |
5 | 3 |
過關勇將
閹6 ?嘉晉 131
鄭俊偉 1,041
|
VIP
1.23.07
2-1/4 |
80 (13) 9-9-10-5 |
6 | 14 |
飛快威
閹7 梁家俊 114
沈集成 1,055
|
VIP
1.23.08
短馬頭位 |
24 (8) 14-14-13-6 |
7 | 2 |
包裝動力
閹4 郭能 132
薛達志 1,028
|
VIP
1.23.26
1-1/4 |
31 (9) 5-5-4-7 |
8 | 5 |
路路發
閹4 安國倫 129
鄭俊偉 960
|
VIP
1.23.35
1/2 |
18 (7) 11-12-11-8 |
9 | 4 |
財神駕到
閹6 呂卓賢 129
姚本輝 1,115
|
VIP
1.23.47
3/4 |
59 (12) 3-3-3-9 |
10 | 6 |
好勁寶
閹4 莫雷拉 128
告達理 1,007
|
VIP
1.23.62
3/4 |
32 (10) 8-8-7-10 |
11 | 1 |
皇龍寶駒
閹5 薛寶力 132
鄭俊偉 1,160
|
VIP
1.24.03
2-1/2 |
17 (6) 6-7-9-11 |
12 | 7 |
銀飛龍
閹6 巫斯義 127
徐雨石 1,092
|
VIP
1.24.08
頸位 |
12 (4) 7-6-6-12 |
13 | 12 |
祥勝戰駒
閹4 黎海榮 123
何良 1,164
|
VIP
1.25.11
6-1/2 |
10 (3) 13-13-14-13 |
14 | 8 |
大家贏
閹4 杜利萊 127
高伯新 1,080
|
VIP
1.25.76
4 |
99 (14) 12-10-12-14 |
賽事時間 | 13.62 35.07 58.32 (1.22.13) |
---|---|
部分時間 | 13.62 21.45 23.25 23.81 |
獨贏 | 13 | 129.00 |
位置 | 13 | 32.50 |
11 | 12.50 | |
10 | 17.50 | |
連贏 | 11 - 13 | 148.50 |
位置Q | 11 - 13 | 60.00 |
10 - 13 | 99.00 | |
10 - 11 | 30.00 | |
單T | 10 - 11 - 13 | 218.00 |
三重彩 | 13 - 11 - 10 | 2,100.00 |
四連環 | 9 - 10 - 11 - 13 | 983.00 |
出閘迅速,取得領先。千二米處移入?欄,三百五十米處受催策及帶離對手,以佳勢上前至終點。
出閘後留後,沿欄居中間之後位置。入直路時走勢強勁,直路上未能望空。二百五十米處加速,接近終點時衝刺強勁。
出閘迅速,落後領放馬一個馬位,走?欄。四百米處受催策,保持穩定走勢,最後一?取得季軍。
出閘迅速,早段在催策下進佔第二位,走第三疊,沒有遮擋。七百米處移入第二疊,直路彎受催策追趕領放馬,走勢轉弱,於終點線上失卻一席季軍。
欠缺前速,沿欄居中間位置。入直路時受催策,保持走勢,以穩定走勢上前。
出閘後留後,切入?欄,居包尾位置。轉直路彎時移至大外疊,受催策。直路上在跑道中央競跑,追前甚多。
出閘緩慢,上前居第五位,走第二疊,有遮擋。六百米處走第三疊以取位上前,四百米處在催策下一度進佔第三位,末段轉弱。
出閘普通,居中間之後位置,有遮擋。直路上未能望空。一百五十米處受催策,保持同速至終點。
出閘普通,在推策下居第三位,走第二疊。入直路時受催策,但被?離,直路上力竭。
出閘普通,居中間位置,走第二疊,有遮擋。開始轉直路彎時受催策,直路上保持同速。
出閘普通,居中間位置,走第三疊,有遮擋。四百米處在跑道中央受力策,但被?離及再無餘力,收慢。
出閘迅速,走外疊。居中間位置,走第四疊,沒有遮擋。七百米處上前,直路彎受催策,三百米處再無餘力及力竭。
出閘後留後,居最後兩位,走第二疊。六百米處受催策,直路彎被迫移至最外疊,末段掙扎上前。
出閘緩慢,居中間之後位置,走外疊,有遮擋。六百米處上前,三百五十米處再無餘力,遙遙落後。