資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 8 |
自動導航
閹4 馬偉昌 122
方嘉柏 1,098
|
VIP
1.40.90
|
18 (7) 6-6-3-1 |
2 | 2 |
金瑞
閹8 潘頓 133
孫達志 1,139
|
VIP
1.41.19
1-3/4 |
7.0 (4) 5-1-1-2 |
3 | 9 |
萬里驍
閹5 安國倫 119
容天鵬 1,077
|
VIP
1.41.20
鼻位 |
8.1 (5) 9-10-6-3 |
4 | 1 |
陽光王子
閹6 韋達 133
鄭俊偉 1,115
|
VIP
1.41.29
1/2 |
4.6 (1) 7-7-5-4 |
5 | 6 |
天山
閹5 郭能 124
胡森 1,113
|
VIP
1.41.39
1/2 |
21 (8) 4-5-2-5 |
6 | 7 |
辣手先鋒
閹5 何澤堯 124
徐雨石 1,023
|
VIP
1.41.46
頸位 |
8.6 (6) 8-9-10-6 |
7 | 10 |
金威勝
閹6 李寶利 117
賀賢 995
|
VIP
1.41.57
3/4 |
5.5 (3) 12-13-13-7 |
8 | 11 |
贏??
閹9 黎海榮 116
李易達 1,090
|
VIP
1.41.63
頸位 |
32 (9) 11-12-9-8 |
9 | 12 |
神聖金駒
閹5 梁家俊 114
呂健威 1,225
|
VIP
1.41.78
3/4 |
5.0 (2) 2-3-7-9 |
10 | 3 |
愛得過
閹6 蔡明紹 131
?定強 1,120
|
VIP
1.41.84
頸位 |
48 (12) 10-11-11-10 |
11 | 14 |
給力
閹5 湯智傑 113
蘇保羅 1,152
|
VIP
1.41.95
1/2 |
39 (11) 3-4-8-11 |
12 | 4 |
正能量
閹4 楊明綸 129
告達理 1,183
|
VIP
1.42.20
1-1/2 |
56 (13) 14-14-14-12 |
13 | 13 |
至尊熊
閹5 田泰安 113
霍利時 1,055
|
VIP
1.42.52
2 |
34 (10) 1-2-4-13 |
14 | 5 |
聚寶祥駒
閹5 柏寶 126
何良 1,061
|
VIP
1.43.21
4-1/4 |
99 (14) 13-8-12-14 |
賽事時間 | 28.20 52.73 1.17.28 (1.40.90) |
---|---|
部分時間 | 28.20 24.53 24.55 23.62 |
獨贏 | 8 | 183.00 |
位置 | 8 | 50.00 |
2 | 21.00 | |
9 | 32.00 | |
連贏 | 2 - 8 | 682.50 |
位置Q | 2 - 8 | 186.00 |
8 - 9 | 275.00 | |
2 - 9 | 143.00 | |
單T | 2 - 8 - 9 | 2,309.00 |
三重彩 | 8 - 2 - 9 | 14,809.00 |
四連環 | 1 - 2 - 8 - 9 | 2,069.00 |
出閘尚可,在催策下落後三個馬位,走?欄。七百米處移至第三疊上前。入直路時受催策,居第三位。逐漸上前,一百米處取得領先,帶離勝出。
自外?出閘後受催策,居第五位,走第三疊,沒有遮擋。九百米處上前領放。四百米處受催策上前。一百米處被超越及逐漸轉弱。僅能保持走勢,取得亞軍。
出閘迅速,居中間位置,走第二疊。直路彎上前,走第三疊。三百米處受催策。保持佳勢,僅失亞軍。
出閘尚可,居中間位置,走第二疊。跑離對面直路時受推策,走第三疊。直路彎受催策,被迫走外疊。末段衝刺強勁。
在催策下居第四位,走第二疊,有遮擋。在第三疊上前,八百米處爭奪第二位。入直路時已獲機會盡展所長。被?離,但仍奮勇力拼。
出閘一般,沿欄居中間位置。入直路時受催策,移出外疊。保持同速。
早段被?離,沿欄居最後兩位之?。五百米處移出外疊。入直路時受催策。直路上在跑道中央力拼,略為上前。
出閘迅速,留居後列,走第二疊。直路彎略為上前。入直路時受催策,走外疊。保持同速。
早段受催策爭奪領先,居領放馬外側的第二位。九百米處失地及墮後。趨近直路彎時受催策。末段逐漸轉弱。
留居中間之後位置,走?欄。入直路彎時受催策,移出外疊。保持同速。
出閘迅速,在催策下居第三位,走?欄。跑離對面直路時墮後。直路彎受催策。其後掙扎上前。
墮居尾列,追近至最後兩位之?,走第二疊。轉直路彎時居尾列,並受催策。走勢疲弱。
受催策上前,首個彎位領先。九百米處被超越。直路彎居第四位,並受催策。再無餘力及墮退。
出閘緩慢,居後列,一千米處上前。其後被迫走外疊,跑離對面直路時受催策。入直路時走大外疊,瞬即洩氣。