資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 12 |
川河首駒
閹4 田泰安 118
蔡約翰 1,047
|
VIP
1.23.01
|
8.3 (5) 1-1-1-1 |
2 | 6 |
首席
閹4 柏寶 124
?定強 1,125
|
VIP
1.23.01
鼻位 |
3.6 (1) 7-5-2-2 |
3 | 14 |
火紅人
閹4 李寶利 115
何良 1,116
|
VIP
1.23.04
短馬頭位 |
8.0 (4) 2-2-4-3 |
4 | 9 |
勁感
閹4 梁家俊 121
高伯新 1,034
|
VIP
1.23.11
頸位 |
73 (10) 12-11-10-4 |
5 | 10 |
福爾摩斯
閹4 韋達 119
李易達 1,062
|
VIP
1.23.32
1-1/4 |
4.4 (3) 8-8-7-5 |
6 | 8 |
勝將雄心
閹4 潘頓 122
文家良 1,092
|
VIP
1.23.32
短馬頭位 |
3.9 (2) 4-4-5-6 |
7 | 4 |
勁綵
閹5 何澤堯 126
方嘉柏 1,174
|
VIP
1.23.52
1-1/4 |
13 (6) 3-3-3-7 |
8 | 11 |
金叻星
閹4 黎海榮 118
告達理 1,125
|
VIP
1.23.63
3/4 |
99 (11) 6-7-9-8 |
9 | 2 |
盈豐駿駒
閹3 郭能 132
姚本輝 1,126
|
VIP
1.23.64
短馬頭位 |
99 (11) 10-9-8-9 |
10 | 1 |
勁贏創建
閹3 湯智傑 133
徐雨石 982
|
VIP
1.24.92
8 |
99 (11) 14-14-12-10 |
10 | 7 |
喜蓮芳芬
閹5 蔡明紹 123
告東尼 1,236
|
VIP
1.24.92
同着 |
17 (7) 9-13-14-10 |
12 | 3 |
圓融快馬
閹4 ?維銘 126
鄭俊偉 1,109
|
VIP
1.24.93
短馬頭位 |
99 (11) 11-10-11-12 |
13 | 5 |
紅衣神仙
閹5 安國倫 125
蘇保羅 1,095
|
VIP
1.29.18
26-1/2 |
44 (8) 13-12-13-13 |
-- | 13 |
齊得戚
閹6 楊明綸 116
李易達 1,074
|
VIP
---
|
52 (9) 5-6-6 |
賽事時間 | 13.64 35.91 59.80 (1.23.01) |
---|---|
部分時間 | 13.64 22.27 23.89 23.21 |
獨贏 | 12 | 83.00 |
位置 | 12 | 28.00 |
6 | 16.00 | |
14 | 19.50 | |
連贏 | 6 - 12 | 174.50 |
位置Q | 6 - 12 | 62.00 |
12 - 14 | 100.00 | |
6 - 14 | 60.00 | |
單T | 6 - 12 - 14 | 414.00 |
三重彩 | 12 - 6 - 14 | 2,174.00 |
四連環 | 6 - 9 - 12 - 14 | 2,956.00 |
出閘迅速,早段在推策下取得領先,沿途走勢良佳。保持佳勢,以一馬鼻位之先勝出。
出閘迅速,居中間位置,落後兩至三個馬位,在沒遮擋下走第三疊。入直路後受催策,衝刺強勁,僅敗。
出閘普通,受催策上前,沿欄居接近領放馬的位置,走勢輕鬆。直路初受困,望空後衝刺良佳。
自最外?出閘後留居後列,落後五至六個馬位,在有遮擋下走第二疊。直路上移出外疊,衝刺強勁,取得殿軍。
與對手同?出閘,居中間位置,落後三至四個馬位,在有遮擋下走第二疊。直路彎受催策,直路上略為追前,但未能威脅前數名馬匹。
出閘普通,落後兩至三個馬位,走?欄。跑過一千米處後不久難以穩定走勢。直路上走?欄,但未能望空,接近二百米處時收慢,其後持續上前。
出閘迅速,居接近領放馬的位置,走第二疊。三百米處前居前列,走勢輕鬆,但其後對催策反應平平,末段保持同速。
出閘普通,沿欄居中間位置,落後三至四個馬位。直路上對催策毫無反應。
出閘普通,留後移入?欄,落後五個馬位。八百米處走第二疊。直路初受困,接近一百五十米處時受碰撞,其後持續上前。
(並頭第十名)墮居包尾位置,落後六個馬位,走?欄。直路上移至跑道中央,無大進展。
(並頭第十名)自第十三?出閘迅速,大部分途程在沒遮擋下走第四疊。入直路時包尾。直路上走最外疊,接近終點時受妨礙。
出閘普通,居中間之後位置,在沒遮擋下走外疊。直路上走外疊,對催策毫無反應。
自外?出閘普通,留居後列,落後四至五個馬位。入直路前移出外疊,直路上對催策毫無反應,接近終點時大力勒避。
出閘迅速,居中間位置,落後兩至三個馬位,在有遮擋下走第二疊。直路上移至跑道中央,再無餘力。接近一百五十米處時受擠迫及跌倒。(見競賽事件報告。)