資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
雲呢拿
閹5 湯智傑 132
方嘉柏 1,069
|
VIP
1.50.12
|
51 (11) 12-11-11-10-1 |
| 2 | 11 |
優勝
閹5 蔡明紹 116
孫達志 1,053
|
VIP
1.50.16
頸位 |
10 (5) 4-4-6-6-2 |
| 3 | 12 |
精彩生輝
閹9 貝湯美 115
高伯新 1,118
|
VIP
1.50.19
短馬頭位 |
52 (12) 8-7-10-7-3 |
| 4 | 10 |
卡通飛飛
閹6 田泰安 117
苗禮? 1,142
|
VIP
1.50.25
頸位 |
8.1 (4) 7-8-8-5-4 |
| 5 | 1 |
活力歡騰
閹4 莫雷拉 133
г 1,131
|
VIP
1.50.40
3/4 |
2.7 (1) 5-5-4-2-5 |
| 6 | 9 |
喜利高
閹5 何澤堯 118
徐雨石 1,149
|
VIP
1.50.74
2-1/4 |
26 (9) 2-3-2-1-6 |
| 7 | 8 |
百事神駒
閹5 郭能 119
胡森 989
|
VIP
1.50.77
頭位 |
5.7 (2) 10-10-12-11-7 |
| 8 | 4 |
齊喝采
閹8 柏寶 123
呂健威 966
|
VIP
1.50.81
頸位 |
10 (5) 9-9-9-9-8 |
| 9 | 6 |
聰明波
閹5 ?嘉晉 122
賀賢 1,045
|
VIP
1.50.98
1 |
13 (7) 1-2-3-4-9 |
| 10 | 7 |
財運
閹7 ?維銘 119
容天鵬 1,177
|
VIP
1.52.92
12-1/4 |
29 (10) 3-1-1-3-10 |
| 11 | 3 |
開心駕到
閹8 薛寶力 124
蘇偉賢 1,111
|
VIP
1.53.52
3-3/4 |
24 (8) 6-6-5-8-11 |
| 12 | 5 |
香檳?月
閹8 潘頓 122
容天鵬 1,051
|
VIP
1.56.79
20-1/2 |
7.7 (3) 11-12-7-12-12 |
| 賽事時間 | 13.34 35.65 1.0.12 1.25.71 (1.50.12) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.34 22.31 24.47 25.59 24.41 |
| 獨贏 | 2 | 518.00 |
| 位置 | 2 | 107.50 |
| 11 | 32.50 | |
| 12 | 103.50 | |
| 連贏 | 2 - 11 | 2,766.00 |
| 位置Q | 2 - 11 | 672.50 |
| 2 - 12 | 1,084.00 | |
| 11 - 12 | 437.50 | |
| 單T | 2 - 11 - 12 | 23,530.00 |
| 三重彩 | 2 - 11 - 12 | 157,930.00 |
| 四連環 | 2 - 10 - 11 - 12 | 20,139.00 |
| 四重彩 | 2 - 11 - 12 - 10 | 625,365.00 |
出閘緩慢，居最後兩位，走第二疊。四百米處落後領放馬六個馬位，受催策。直路上移至跑道中央競跑。奮力上前，接近終點時取得領先。
出閘迅速，居中間之前位置，走?欄。六百米處移出外疊。入直路時受催策，八十米處在力拼下以短距離領先。受力策，最後數?被超越。
出閘緩慢，居中間位置，走?欄。八百五十米處墮退至接近包尾位置。四百米處受催策，走?欄。展開衝刺，終點線上跑獲接近的第三名。
出閘緩慢，上前進佔中間位置，走第二疊，有遮擋。六百米處須走第三疊。四百米處走更外疊，受催策。一百五十米處上前帶頭。八十米處被超越。再無餘力。
出閘迅速，居中間之前位置，走第二疊，有遮擋。四百米處在第三疊上前領先。一百五十米處受力策，但被超越。末段轉弱。
出閘迅速，居前列，走外疊，沒有遮擋。其後居第三位，直路彎在催策下並排領先。四百米處受催策，但被超越。走勢一般。
早段被?離，受催策。瞬即移入?欄，居後列。入直路時受催策。保持走勢，末段略為追前。
出閘尚可，居後列，走第二疊。八百五十米處移至第三疊。入直路時受催策。直路上在跑道中央持續力拼。
出閘迅速，落後領放馬一個馬位，走?欄。四百八十米處墮居第四位，移出外疊。入直路時已獲機會盡展所長。力拼上前，一百五十米處再無餘力，繼而力竭。
出閘迅速，早段受催策。在催策下取得領先。直路彎被追上，四百米處在催策下被超越。迅速力竭。
出閘尚可，居中間位置，須走第三疊，沒有遮擋。直路彎走第四疊，受催策。再無餘力，並且力竭。
出閘後留後，早段居後列。對面直路上在第四疊上前，佔取中間位置，沒有遮擋。五百米處走第五疊，並且墮後。入直路時已洩氣。
