資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
4
登入
登入
4
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
由心出發
閹3 莫雷拉 124
? 1,139
|
VIP
1.09.31
|
7.4 (3) 9-9-1 |
| 2 | 2 |
金珀龍華
閹3 韋達 131
?定強 1,046
|
VIP
1.09.36
頸位 |
4.2 (2) 1-1-2 |
| 3 | 13 |
有意思
閹3 蘇狄雄 114
蘇偉賢 1,186
|
VIP
1.09.58
1-1/2 |
44 (10) 4-3-3 |
| 4 | 1 |
家品大王
閹3 杜利萊 133
賀賢 1,129
|
VIP
1.09.64
頸位 |
7.9 (4) 8-6-4 |
| 5 | 9 |
精彩
閹9 呂卓賢 119
告達理 1,111
|
VIP
1.09.99
2-1/4 |
41 (8) 13-12-5 |
| 6 | 10 |
龍城動力
閹7 鄭雨滇 117
徐雨石 1,104
|
VIP
1.10.00
鼻位 |
43 (9) 5-5-6 |
| 7 | 11 |
巧龍
閹6 黎海榮 116
呂健威 1,167
|
VIP
1.10.04
頸位 |
11 (5) 2-2-7 |
| 8 | 8 |
榮光大道
閹3 柏寶 123
葉楚航 1,030
|
VIP
1.10.10
頸位 |
99 (13) 10-10-8 |
| 9 | 12 |
勝捷勝
雌7 梁家俊 115
?定強 1,057
|
VIP
1.10.13
短馬頭位 |
45 (11) 11-11-9 |
| 10 | 3 |
吉祥
閹6 潘頓 130
呂健威 1,097
|
VIP
1.10.26
3/4 |
2.6 (1) 6-8-10 |
| 11 | 14 |
紅運飛駒
閹3 田泰安 114
蔡約翰 1,171
|
VIP
1.10.51
1-1/2 |
18 (7) 3-4-11 |
| 12 | 7 |
剋星
閹3 楊明綸 123
李易達 1,145
|
VIP
1.10.82
2 |
99 (13) 12-13-12 |
| 13 | 5 |
藍雪山
閹5 薛寶力 126
高伯新 1,116
|
VIP
1.10.91
1/2 |
12 (6) 7-7-13 |
| 14 | 4 |
無敵猛將
閹4 蔡明紹 128
何良 1,107
|
VIP
1.11.50
3-3/4 |
70 (12) 14-14-14 |
| 賽事時間 | 24.02 46.27 (1.09.31) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.02 22.25 23.04 |
| 獨贏 | 6 | 74.00 |
| 位置 | 6 | 25.50 |
| 2 | 15.00 | |
| 13 | 95.50 | |
| 連贏 | 2 - 6 | 223.00 |
| 位置Q | 2 - 6 | 70.00 |
| 6 - 13 | 355.00 | |
| 2 - 13 | 198.50 | |
| 單T | 2 - 6 - 13 | 1,665.00 |
| 三重彩 | 6 - 2 - 13 | 9,028.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 6 - 13 | 2,758.00 |
出閘尚可。缺乏前速，居中間之後位置，走第二疊。入直路時受催策，移出外疊。直路上以勁勢衝刺，接近終點時取得領先。
迅速上前帶頭，走?欄。三百五十米處受催策，發力衝刺。衝刺良佳，最後數?被超越。
出閘一般，落後領放馬一個馬位，走?欄。四百米處受催策，移出外疊。持續力拼，跑獲季席。
出閘緩慢。瞬即上前居中間位置，走?欄。四百三十米處移出第二疊，受催策。直路上移出更外疊。力拼上前。僅失三甲。
漏閘。受催策，居接近包尾位置，走?欄。直路彎移出外疊，受催策。二百米處推進時受窒礙，移回?疊。持續上前，追前甚多。
出閘迅速，落後領放馬一個馬位，走第二疊。四百米處受催策。被?離，保持穩勢至終點。
出閘迅速。受催策，走外疊，九百米處居領放馬外側。入直路時受力策，居第二位。持續力拼，一百五十米處再無餘力，被超越。力竭。
出閘緩慢，早段被?離。受催策，居中間之後位置，走?欄。四百三十米處移出外疊。未能望空。三百米處移出更外疊。保持走勢。
自最外?出閘後留後。上前居中間之後位置，走第三疊。入直路時受力策。保持同速。
出閘迅速。收慢留居中間位置，走第二疊，有遮擋。五百五十米處受催策。直路上移出外疊。衝刺乏力。
出閘尚可。上前居有利位置，走第三疊，沒有遮擋。五百米處受催策。瞬即再無餘力，力竭墮後。
出閘後留後，居接近包尾位置，走第三疊。六百五十米處受力策。直路上再無餘力。
自外?出閘後於早段受催策，居中間位置，走第三疊，有遮擋。開始轉直路彎時受催策。末段再無餘力，並且轉弱。
自外?出閘後留居包尾位置。五百米處受催策，但被?離，居包尾位置。從未有力一爭。
