資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 6 |
白玉凱旋
閹5 柏寶 129
李易達 978
|
VIP
1.22.70
|
11 (4) 12-10-10-1 |
2 | 9 |
藍色海灣
閹5 潘頓 123
蘇保羅 1,117
|
VIP
1.22.90
1-1/4 |
6.3 (3) 7-6-5-2 |
3 | 3 |
敏歡騰
閹6 蔡明紹 132
沈集成 1,174
|
VIP
1.22.90
鼻位 |
14 (5) 3-3-4-3 |
4 | 4 |
電子福音
閹5 田泰安 131
文家良 1,055
|
VIP
1.22.95
頸位 |
68 (11) 10-9-8-4 |
5 | 8 |
執子之手
閹4 梁家俊 125
? 1,189
|
VIP
1.23.02
頸位 |
99 (13) 14-13-11-5 |
6 | 10 |
穩佔先機
閹5 薛寶力 123
苗禮? 1,097
|
VIP
1.23.08
頸位 |
19 (7) 5-5-7-6 |
7 | 5 |
大地王者
閹7 黎海榮 130
何良 1,077
|
VIP
1.23.08
鼻位 |
14 (5) 11-8-9-7 |
8 | 2 |
領航精神
閹7 ?維銘 132
?定強 1,060
|
VIP
1.23.13
頸位 |
26 (8) 4-4-3-8 |
9 | 7 |
天弓
閹6 莫雷拉 127
容天鵬 1,143
|
VIP
1.23.30
1 |
3.0 (2) 1-2-2-9 |
10 | 11 |
天狼星
閹4 韋達 117
Y S Tsui 1,071
|
VIP
1.23.43
3/4 |
2.9 (1) 2-1-1-10 |
11 | 14 |
開心得意
閹4 湯智傑 113
?定強 1,094
|
VIP
1.23.65
1-1/4 |
99 (13) 6-12-13-11 |
12 | 12 |
海豚
閹7 何澤堯 117
文家良 1,130
|
VIP
1.23.80
1 |
59 (9) 8-7-6-12 |
13 | 13 |
愛蓮?
閹8 蘇狄雄 115
何良 1,207
|
VIP
1.23.89
1/2 |
72 (12) 9-14-14-13 |
14 | 1 |
糖黐豆
閹4 李富 133
方嘉柏 1,013
|
VIP
1.23.90
鼻位 |
67 (10) 13-11-12-14 |
賽事時間 | 13.59 35.34 58.95 (1.22.70) |
---|---|
部分時間 | 13.59 21.75 23.61 23.75 |
獨贏 | 6 | 114.00 |
位置 | 6 | 35.50 |
9 | 18.00 | |
3 | 41.50 | |
連贏 | 6 - 9 | 277.00 |
位置Q | 6 - 9 | 87.50 |
3 - 6 | 194.00 | |
3 - 9 | 117.50 | |
單T | 3 - 6 - 9 | 615.00 |
三重彩 | 6 - 9 - 3 | 4,020.00 |
四連環 | 3 - 4 - 6 - 9 | 10,851.00 |
出閘後留居後列,走第二疊,有遮擋。六百五十米處移出第三疊。直路上走外疊,四百米處受催策。七十米處上前領先,帶離勝出。
出閘緩慢,對面直路上搶口,居中間位置,走第二疊,有遮擋。入直路時受催策,持續力拼,過終點時取得亞軍。
出閘緩慢,加速以跟隨領放馬,落後一個馬位,走?欄。四百米處移出第二疊,持續上前。三百二十五米處略為勒避。一百六十米處在催策下取得領先。逐漸轉弱,七十米處被超越。
出閘普通,居中間之後位置,走第三疊,有遮擋。四百米處受催策,稍被?離。保持走勢,最後一百五十米追前甚多。
自最外?出閘,居後列。直路彎向外移出。入直路時落後七個馬位,走外疊。三百五十米處受催策。保持走勢,追前甚多。
出閘迅速,居中間位置,走第三疊,有遮擋。入直路時受催策,走外疊。奮力上前,接近終點時逐漸轉弱。
出閘後留居中間之後位置,走第二疊,有遮擋。入直路時受催策,移出外疊。保持同速至終點。
出閘迅速,落後一個馬位,走第二疊。五百米處移出第三疊。三百米處在催策下並排領先,有爭勝機會,但瞬即被?離,末段逐漸轉弱。
出閘迅速,瞬即取得領先。一○五○米處被超越,居領放馬外側。四百米處受催策。二百八十米處帶頭。受力策,但瞬即被超越,末段力竭。
出閘緩慢,一○五○米處在催策下取得領先,走?欄。三百米處受催策,瞬即被超越,並且力竭。
出閘迅速,未能移入?欄,墮居最後三位。直路上受催策,走外疊。再無餘力,走勢疲弱。
出閘普通,早段受催策,居中間位置。入直路時受催策。直路上瞬即受力策,但轉弱。
出閘後受催策,走外疊。九百米處留居尾列,受催策。直路上受力策,走外疊。保持同速。
出閘緩慢,沿欄居後列。六百五十米處及五百米處受催策。直路上再無餘力,掙扎上前。