資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
正藍旗
閹5 韋達 133
霍利時 1,074
|
VIP
1.23.41
|
3.1 (1) 9-7-6-1 |
| 2 | 11 |
大眾良駒
閹5 郭能 121
文家良 1,153
|
VIP
1.23.43
短馬頭位 |
7.1 (3) 1-1-1-2 |
| 3 | 10 |
自我本色
閹6 鄭雨滇 123
葉楚航 1,145
|
VIP
1.23.69
1-1/2 |
13 (7) 2-2-2-3 |
| 4 | 2 |
敏歡騰
閹6 莫雷拉 132
沈集成 1,169
|
VIP
1.23.74
頸位 |
8.0 (4) 4-8-9-4 |
| 5 | 14 |
奄尖大少
閹8 ?嘉晉 113
何良 1,118
|
VIP
1.23.82
1/2 |
35 (9) 8-11-12-5 |
| 6 | 5 |
大地王者
閹7 黎海榮 129
何良 1,079
|
VIP
1.23.94
3/4 |
11 (5) 7-4-3-6 |
| 7 | 12 |
喜跑得
閹7 柏寶 120
告達理 1,053
|
VIP
1.23.99
頸位 |
4.7 (2) 6-5-5-7 |
| 8 | 8 |
環保之星
閹6 田泰安 127
賀賢 1,079
|
VIP
1.24.08
1/2 |
11 (5) 12-13-13-8 |
| 9 | 7 |
上浦勇將
閹5 湯智傑 127
徐雨石 1,243
|
VIP
1.24.08
鼻位 |
47 (12) 11-12-10-9 |
| 10 | 3 |
電訊超星
閹9 薛寶力 132
呂健威 1,103
|
VIP
1.24.09
短馬頭位 |
38 (11) 13-10-8-10 |
| 11 | 4 |
明智出擊
閹4 蘇狄雄 130
鄭俊偉 1,172
|
VIP
1.24.21
3/4 |
62 (13) 10-9-11-11 |
| 12 | 13 |
瀟灑風采
閹4 何澤堯 117
文家良 1,048
|
VIP
1.24.64
2-3/4 |
36 (10) 3-3-4-12 |
| 13 | 6 |
奇妙恩典
閹4 梁家俊 127
蘇保羅 1,092
|
VIP
1.24.79
3/4 |
22 (8) 5-6-7-13 |
| 賽事時間 | 13.94 37.27 1.1.15 (1.23.41) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.94 23.33 23.88 22.26 |
| 獨贏 | 1 | 31.00 |
| 位置 | 1 | 14.50 |
| 11 | 25.50 | |
| 10 | 40.50 | |
| 連贏 | 1 - 11 | 121.50 |
| 位置Q | 1 - 11 | 60.50 |
| 1 - 10 | 93.00 | |
| 10 - 11 | 136.50 | |
| 單T | 1 - 10 - 11 | 556.00 |
| 三重彩 | 1 - 11 - 10 | 2,176.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 10 - 11 | 747.00 |
出閘尚可，沿欄居中間位置。九百米處移出第二疊。直路彎將對手帶出外疊以望空。四百米處受催策。衝刺強勁，最後一?取勝。
自外?出閘笨拙。展現前速，千二米處取得領先，跑來搶口，走第二疊。瞬即受約束，爭奪領先。四百米處在催策下帶離。接近終點時力拼，過終點時被超越。
出閘尚可，瞬即加速上前，沿欄領放。千二米處被超越。九百五十米處並排領放。四百米處受催策。被?離，但仍持續力拼至終點。
自大外?出閘迅速。九百米處居中間位置，走第三疊，有遮擋。入直路時移出最外疊，受催策。末段衝刺甚佳。
出閘迅速，留居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。入直路時受催策，走大外疊。在跑道中央追前甚多。
出閘迅速，居中間之前位置，走第二疊，有遮擋。上前跟隨領放馬，九百米處落後一個馬位。跑來搶口。四百三十米處受催策。直路上保持同速。
出閘迅速，留居領放馬一個馬位之後的位置，走?欄。一千米處搶口。四百米處受催策。保持同速。
自外?出閘後留居後列，走第三疊。入直路時受催策，落後領放馬六個馬位，走最外疊。在跑道中央略為追前。
出閘緩慢，與外側一駒並列包尾。五百米處受催策。保持同速，略為追前。
留居後列，走?欄。一千米處搶口。六百米處上前。入直路時向外移出。保持穩勢。
漏閘，在催策下居中間之後位置，走第二疊，有遮擋。八百五十米處受催策。五百米處受力策。保持同速。
出閘緩慢，在催策下居第三位，走外疊，沒有遮擋。繼而居領放馬外側，走第三疊。五百米處受催策。再無餘力，力竭墮退。
出閘迅速，早段居前列，繼而居中間之前位置，走第三疊，有遮擋。直路彎被迫走外疊，受催策。直路上走勢疲乏，逐漸轉弱。
