資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
11
登入
登入
11
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
兵工闖
閹4 莫雷拉 120
約翰摩亞 1,094
|
VIP
1.39.46
|
3.9 (2) 7-7-8-1 |
| 2 | 12 |
金像神話
閹4 薛寶力 119
姚本輝 1,094
|
VIP
1.39.50
頸位 |
19 (7) 3-3-2-2 |
| 3 | 4 |
行政指令
閹4 柏寶 124
賀賢 1,136
|
VIP
1.39.55
頸位 |
3.0 (1) 5-5-7-3 |
| 4 | 2 |
至勝威龍
閹5 杜滿萊 129
胡森 1,175
|
VIP
1.39.72
1 |
9.1 (4) 13-13-10-4 |
| 5 | 8 |
凱歌動
閹5 韋達 121
高伯新 1,206
|
VIP
1.39.74
短馬頭位 |
22 (9) 8-8-9-5 |
| 6 | 5 |
博愛福星
閹8 李富 123
鄭俊偉 1,018
|
VIP
1.39.87
3/4 |
39 (11) 10-10-11-6 |
| 7 | 13 |
奪目商人
閹5 田泰安 117
蘇保羅 1,083
|
VIP
1.39.90
頭位 |
11 (5) 6-6-5-7 |
| 8 | 14 |
金碧陽光
閹6 梁家俊 116
蘇保羅 1,237
|
VIP
1.40.37
3 |
14 (6) 1-1-1-8 |
| 9 | 6 |
智高星
閹6 巫斯義 123
文家良 1,154
|
VIP
1.40.51
3/4 |
77 (13) 9-9-6-9 |
| 10 | 7 |
齊喝采
閹8 黎海榮 121
呂健威 974
|
VIP
1.40.60
1/2 |
31 (10) 11-11-12-10 |
| 11 | 3 |
好老友
閹5 李寶利 128
徐雨石 1,083
|
VIP
1.40.79
1-1/4 |
21 (8) 2-2-3-11 |
| 12 | 11 |
威駿寶
閹5 艾兆禮 117
鄭俊偉 1,112
|
VIP
1.40.88
1/2 |
89 (14) 14-14-14-12 |
| 13 | 9 |
喜多屋
閹4 蘇狄雄 120
徐雨石 1,045
|
VIP
1.40.95
頸位 |
41 (12) 12-12-13-13 |
| 14 | 1 |
贏到爆
閹5 郭能 131
方嘉柏 1,111
|
VIP
1.41.20
1-1/2 |
8.9 (3) 4-4-4-14 |
| 賽事時間 | 28.08 50.97 1.15.39 (1.39.46) |
|---|---|
| 部分時間 | 28.08 22.89 24.42 24.07 |
| 獨贏 | 10 | 39.50 |
| 位置 | 10 | 16.50 |
| 12 | 50.50 | |
| 4 | 15.50 | |
| 連贏 | 10 - 12 | 305.50 |
| 位置Q | 10 - 12 | 104.50 |
| 4 - 10 | 28.50 | |
| 4 - 12 | 127.50 | |
| 單T | 4 - 10 - 12 | 400.00 |
| 三重彩 | 10 - 12 - 4 | 4,107.00 |
| 四連環 | 2 - 4 - 10 - 12 | 1,093.00 |
| 四重彩 | 10 - 12 - 4 - 2 | 23,277.00 |
出閘普通，沿欄居中間位置，落後兩至三個馬位。直路彎前走勢輕鬆。末段衝刺良佳，以一馬頸位之先勝出。
出閘迅速，落後領放馬一個馬位，走?欄。沿途走勢輕鬆。直路上保持佳勢，但末段不敵頭馬。
與對手同?出閘，居第五位，落後約兩個馬位。接近千二米處時受碰撞。直路彎居相若位置。直路上保持佳勢，跑獲季軍。
自第十二?出閘後留居後列，落後七至八個馬位。直路彎逐漸上前。直路上移出外疊，末段衝刺強勁，取得第四名。
出閘普通，走第二疊，居中間位置，落後三至四個馬位。轉直路彎時居相若位置。直路上追前頗多，僅失殿軍。
自外?出閘後留居中間之後位置，落後約五個馬位，走?欄。直路彎走?欄節省?程。直路上向外移出，略為追前。
出閘迅速，在有遮擋下走第三疊，居第六位，落後兩至三個馬位。直路彎居相若位置。直路初略為上前，過了一百五十米處後逐漸轉弱。
出閘普通，受催策上前領先。輕鬆領放至入直路。接近二百五十米處時被超越，其後逐漸轉弱。
與對手同?出閘，在有遮擋下走第三疊，居中間之後位置，落後五個馬位。直路彎上前。直路初毫無進展，其後收慢。
與對手同?出閘，走第二疊，居後列，落後五至六個馬位。直路彎居相若位置。直路上移出最外疊，末段僅能保持同速。
自最外?出閘迅速，受催策上前，居第二位。轉直路彎時居相同位置。直路初力竭，逐漸墮退。
自外?出閘後留後，沿途居尾列，落後九至十個馬位。直路彎仍遙居於後。末段保持同速。從未構成威脅。
出閘普通，居後列，落後六至七個馬位。轉直路彎時居相若位置。直路上衝刺乏力。從未有力一爭。
出閘普通，受催策上前，在有遮擋下走第三疊，居第四位。直路彎沒有遮擋。直路初力竭，走勢疲弱，墮退。
