資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
聰敏不凡
閹5 潘頓 124
葉楚航 1,069
|
VIP
1.21.79
|
3.3 (2) 9-9-7-1 |
| 2 | 11 |
日威夜威
閹5 柏寶 119
蘇偉賢 1,172
|
VIP
1.21.81
短馬頭位 |
2.5 (1) 3-3-3-2 |
| 3 | 14 |
比卡超
閹5 郭能 118
霍利時 1,111
|
VIP
1.21.90
1/2 |
8.3 (3) 6-5-6-3 |
| 4 | 12 |
永同天下
閹5 蔡明紹 119
容天鵬 1,214
|
VIP
1.22.00
1/2 |
10 (4) 13-13-13-4 |
| 5 | 6 |
王者無敵
閹4 韋達 126
高伯新 1,134
|
VIP
1.22.11
3/4 |
15 (6) 10-10-10-5 |
| 6 | 10 |
首席
閹6 莫雷拉 120
?定強 1,130
|
VIP
1.22.13
短馬頭位 |
13 (5) 2-1-1-6 |
| 7 | 4 |
睡德福
閹5 紀仁安 127
葉楚航 1,184
|
VIP
1.22.16
頸位 |
74 (11) 12-11-11-7 |
| 8 | 2 |
好心思
閹8 杜利萊 128
姚本輝 1,082
|
VIP
1.22.25
1/2 |
30 (8) 7-8-9-8 |
| 9 | 8 |
靚猴王
閹5 杜滿萊 125
文家良 1,069
|
VIP
1.22.34
1/2 |
47 (10) 5-4-4-9 |
| 10 | 13 |
齊歡笑
閹8 何澤堯 118
鄭俊偉 1,088
|
VIP
1.22.35
短馬頭位 |
182 (13) 1-2-2-10 |
| 11 | 7 |
競技英雄
閹8 李寶利 126
蘇保羅 1,183
|
VIP
1.22.37
短馬頭位 |
36 (9) 8-7-8-11 |
| 12 | 1 |
歡樂時光
閹6 羅理雅 131
蔡約翰 1,069
|
VIP
1.22.54
1 |
20 (7) 4-6-5-12 |
| 13 | 3 |
經典皇牌
閹8 鄭雨滇 127
蘇偉賢 1,164
|
VIP
1.22.88
2 |
175 (12) 11-12-12-13 |
| 賽事時間 | 13.62 35.17 58.87 (1.21.79) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.62 21.55 23.70 22.92 |
| 獨贏 | 9 | 33.00 |
| 位置 | 9 | 14.50 |
| 11 | 11.50 | |
| 14 | 24.00 | |
| 連贏 | 9 - 11 | 45.00 |
| 位置Q | 9 - 11 | 20.50 |
| 9 - 14 | 50.00 | |
| 11 - 14 | 40.00 | |
| 單T | 9 - 11 - 14 | 85.00 |
| 三重彩 | 9 - 11 - 14 | 286.00 |
| 四連環 | 9 - 11 - 12 - 14 | 121.00 |
| 四重彩 | 9 - 11 - 14 - 12 | 1,288.00 |
出閘迅速，沿欄居中間之後位置，落後七個馬位。接近五百五十米處時向外移出。直 路上衝刺凌厲，以短距離之先勝出。
與對手同?出閘，居有利的第三位，落後一至兩個馬位，走?欄。轉直路彎時居相同位置。直路上衝刺良佳，僅敗。
自外?出閘普通，走第二疊，落後三至四個馬位。接近千二米處時跑來搶口。直路彎居相若位置。直路上衝刺良佳，取得季軍。
自外?出閘後留後，沿途居尾列。直路彎仍遙居於後。直路上移出外疊，衝刺凌厲，取得第四名。
出閘緩慢，走第二疊，居後列，落後七個馬位。入直路時被帶出較外疊。直路上略為上前，未能構成威脅。
出閘普通，受催策上前帶頭。直路彎輕鬆領放。入直路時加速帶離。保持佳勢，最後一百米力竭及被超越。
自最外?出閘迅速，居後列，落後約八個馬位。轉直路彎時居相同位置。直路上追前頗多。（右前腿有一處割傷。）
出閘迅速，沿欄居中間位置，落後六個馬位。轉直路彎時走?欄節省?程。入直路後固守?欄，末段穩?上前。
自第九?出閘迅速，居第四位，落後三至四個馬位。轉直路彎時走第二疊。直路上未能加速，接近一百米處時受阻。
出閘普通，受催策上前，居第二位。轉直路彎時居相同位置。直路上保持同速，最後一百米受阻。
與對手同?出閘，走第二疊，居中間位置，落後六個馬位。直路彎略為上前。直路初未能望空。接近二百米處時勒避，但已洩氣。
出閘迅速，沿欄居中間位置，落後四個馬位。直路彎走勢輕鬆。直路初未能望空。最後一百米受阻。
自第一?出閘普通，沿欄居後列，落後八個馬位。直路彎仍居後列。直路上衝刺乏力。從未構成威脅。
