資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
惜福
閹6 杜利萊 131
文家良 1,094
|
VIP
1.41.47
|
7.7 (3) 4-4-4-1 |
| 2 | 3 |
神州魅力
閹5 柏寶 131
蔡約翰 1,026
|
VIP
1.41.57
1/2 |
8.1 (4) 2-2-2-2 |
| 3 | 11 |
紫電明珠
閹5 黎海榮 118
呂健威 1,128
|
VIP
1.41.59
短馬頭位 |
13 (6) 3-3-3-3 |
| 4 | 1 |
獅鷲
閹5 莫雷拉 133
約翰摩亞 1,114
|
VIP
1.41.61
短馬頭位 |
2.2 (1) 6-6-5-4 |
| 5 | 9 |
沙角威龍
閹4 蘇狄雄 120
丁冠豪 1,070
|
VIP
1.41.67
頸位 |
16 (8) 7-7-8-5 |
| 6 | 6 |
過關勇將
閹8 鄭雨滇 128
鄭俊偉 1,099
|
VIP
1.41.73
頸位 |
10 (5) 8-8-7-6 |
| 7 | 8 |
天地福星
閹7 潘頓 130
何良 1,049
|
VIP
1.41.81
1/2 |
23 (9) 1-1-1-7 |
| 8 | 12 |
樂趣
閹4 田泰安 116
霍利時 1,026
|
VIP
1.42.00
1-1/4 |
13 (6) 11-9-10-8 |
| 9 | 5 |
馬利多
閹5 韋達 128
告東尼 1,091
|
VIP
1.42.18
1-1/4 |
7.4 (2) 5-5-6-9 |
| 10 | 4 |
紅褲精神
閹5 羅理雅 130
F C Lor 1,088
|
VIP
1.42.33
3/4 |
176 (11) 9-10-9-10 |
| 11 | 7 |
非凡者
閹4 湯智傑 126
徐雨石 1,036
|
VIP
1.42.47
3/4 |
99 (10) 12-11-12-11 |
| 12 | 10 |
帝國之星
閹5 梁家俊 119
賀賢 1,030
|
VIP
1.42.55
1/2 |
241 (12) 10-12-11-12 |
| 賽事時間 | 28.80 53.29 1.18.45 (1.41.47) |
|---|---|
| 部分時間 | 28.80 24.49 25.16 23.02 |
| 獨贏 | 2 | 77.00 |
| 位置 | 2 | 21.00 |
| 3 | 23.00 | |
| 11 | 37.00 | |
| 連贏 | 2 - 3 | 210.00 |
| 位置Q | 2 - 3 | 63.50 |
| 2 - 11 | 130.50 | |
| 3 - 11 | 146.00 | |
| 單T | 2 - 3 - 11 | 906.00 |
| 三重彩 | 2 - 3 - 11 | 4,634.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 3 - 11 | 436.00 |
| 四重彩 | 2 - 3 - 11 - 1 | 12,822.00 |
出閘迅速，居前列，走第二疊，有遮擋。一千零七十米處搶口。五百六十米處及四百五十米處受催策。一百二十米處取得領先。勝出賽事。
出閘快速。首次轉彎時走第三疊，沒有遮擋。其後上前，落後領放馬一個馬位，走第二疊，沒有遮擋。四百米處在催策下追迫領放馬。一百五十米處取得領先。一百二十米處被超越。力拼。
加速上前取得領先。首次轉彎時走?欄。千三米處被超越，落後領放馬一個馬位。四百米處受催策，具爭勝機會。保持走勢，末段力拼，取得季軍。
出閘尚可，居中間位置，走第二疊，有遮擋。五百五十米處受催策上前。四百五十米處走第三疊，受催策。入直路時走外疊。末段衝刺良佳。
出閘尚可。初段受緊迫，在催策下居中間位置，走?欄。一千零五十米處搶口。四百米處移至第二疊上前。入直路時走外疊。末段略為追前。
出閘普通，居中間之後位置，走第二疊。八百五十米處搶口。自六百米處起稍有進展。四百米處走第三疊。轉直路彎時走外疊。保持走勢，末段追前。
出閘迅速，走第二疊。千三米處取得領先。一千零五十米處切入?欄。入直路時受催策。一百五十米處再無餘力，並被超越。末段轉弱。
出閘後居後列，走?欄。四百米處受催策。保持走勢，未能構成威脅。
出閘迅速，留居中間之前位置，走?欄。轉直路彎時向外移出，受催策。直路上力竭。
出閘一般。首次轉彎時居中間之後位置，走第三疊。一千米處搶口。七百五十米處居後列，走第二疊。轉直路彎時受催策，走外疊。保持同速。
出閘緩慢，居包尾位置。八百米處受催策上前。五百米處受催策，但僅能保持同速，從未有力一爭。
自最外?出閘尚可，留居後列，走第二疊。一千米處轉彎時走外疊，居最後兩位。八百米處居包尾位置。五百五十米處受催策，但僅能保持同速。
