資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
福盃滿賞
閹6 杜利萊 123
高伯新 1,131
|
VIP
1.48.18
|
8.4 (4) 3-3-3-2-1 |
| 2 | 6 |
皇龍大師
閹7 莫雷拉 125
Y S Tsui 1,103
|
VIP
1.48.57
2-1/2 |
3.9 (1) 11-13-12-11-2 |
| 3 | 14 |
帶利來
閹6 田泰安 113
?定強 1,061
|
VIP
1.48.61
頸位 |
10 (6) 2-2-2-3-3 |
| 4 | 10 |
皇帝諭令
閹6 柏寶 119
蘇偉賢 1,201
|
VIP
1.48.74
3/4 |
7.4 (2) 1-1-1-1-4 |
| 5 | 7 |
好球
閹9 潘頓 125
孫達志 1,042
|
VIP
1.48.80
頸位 |
12 (7) 8-8-7-7-5 |
| 6 | 11 |
尚華盛甲
閹7 梁家俊 117
霍利時 1,100
|
VIP
1.48.84
頭位 |
8.5 (5) 7-10-11-9-6 |
| 7 | 4 |
加有利
閹5 ?嘉晉 127
沈集成 1,143
|
VIP
1.48.90
頸位 |
8.0 (3) 4-7-8-10-7 |
| 8 | 5 |
萬能之功
閹5 蘇狄雄 126
何良 991
|
VIP
1.48.94
頸位 |
92 (14) 14-14-14-13-8 |
| 9 | 1 |
金威勝
閹8 羅理雅 132
賀賢 992
|
VIP
1.48.96
短馬頭位 |
21 (10) 5-4-4-4-9 |
| 10 | 3 |
手機皇
閹7 蔡明紹 128
方嘉柏 1,053
|
VIP
1.49.19
1-1/2 |
23 (11) 13-12-13-12-10 |
| 11 | 12 |
歡欣滿載
閹8 黎海榮 113
胡森 1,192
|
VIP
1.49.26
1/2 |
13 (8) 10-11-9-8-11 |
| 12 | 9 |
永常勝
閹6 楊明綸 121
李易達 959
|
VIP
1.49.33
1/2 |
17 (9) 9-5-5-5-12 |
| 13 | 2 |
大眾福星
閹5 何澤堯 131
文家良 976
|
VIP
1.49.37
頸位 |
28 (12) 6-6-6-6-13 |
| 14 | 13 |
勁加勁
閹8 鄭雨滇 113
鄭俊偉 1,152
|
VIP
1.49.67
1-3/4 |
47 (13) 12-9-10-14-14 |
| 賽事時間 | 13.59 36.61 1.0.41 1.24.00 (1.48.18) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.59 23.02 23.80 23.59 24.18 |
| 獨贏 | 8 | 84.50 |
| 位置 | 8 | 28.00 |
| 6 | 19.00 | |
| 14 | 32.50 | |
| 連贏 | 6 - 8 | 234.50 |
| 位置Q | 6 - 8 | 91.50 |
| 8 - 14 | 130.50 | |
| 6 - 14 | 91.00 | |
| 單T | 6 - 8 - 14 | 567.00 |
| 三重彩 | 8 - 6 - 14 | 3,619.00 |
| 四連環 | 6 - 8 - 10 - 14 | 690.00 |
| 四重彩 | 8 - 6 - 14 - 10 | 19,707.00 |
自第一?出閘迅速，居領放馬稍後位置，跟隨領放馬至直路。跑過二百米處時取得領先，瞬即帶離對手。
出閘普通，早段受催策，其後收慢留居後列。轉直路彎時開始繞過馬群上前。直路上持續上前，末段取得亞軍。
自外?出閘後受催策，居第二位，落後一個馬位，走第二疊。轉直路彎時受催策。保持同速，未能加速，末段失去亞軍。
自外?出閘後瞬即沿欄取得領先，試圖一放到底。領先至二百米處，其後轉弱。（騎師被?詢騎法。）
居中間位置，走外疊。入直路時仍居相若位置。末段保持同速。
出閘迅速，早段居中間位置。趨近對面直路時受妨礙，失位。入直路時居後列。保持同速，未能加速。
居中間位置。直路上沿欄持續力拼，末段受阻。
尾隨馬群至直路。直路上在跑道中央競跑，超越已洩氣潰敗的馬匹，末段最為接近。
自外?出閘普通，居第四位，落後領放馬僅逾兩個馬位，走第二疊。直路上在催策下力竭。
出閘普通，瞬即墮居後列。直路上保持同速。
居中間之後位置，走外疊。轉直路彎時進佔較接近位置。二百五十米處大力勒避，其後保持走勢。
自最外?出閘，早段居後列，走外疊，沒有遮擋。趨近對面直路時進佔第五位。轉直路彎時受催策，但再無餘力。
出閘普通，居中間之前位置，走?欄。跑過千二米處時略為追近。直路上瞬即力竭。
缺乏前速，早段受鞭策。轉入對面直路時進佔中間之後位置，走?欄。直路彎迅速墮退。
