資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 8 |
齊歡笑
閹8 貝諾華 123
鄭俊偉 1,107
|
VIP
1.40.07
|
16 (6) 3-3-3-1 |
2 | 3 |
行政指令
閹5 柏寶 130
賀賢 1,135
|
VIP
1.40.08
鼻位 |
17 (7) 11-8-6-2 |
3 | 6 |
大把世界
閹8 ?皓楠 126
徐雨石 1,112
|
VIP
1.40.20
3/4 |
59 (11) 1-1-1-3 |
4 | 2 |
小龍兒
閹5 何澤堯 133
姚本輝 1,043
|
VIP
1.40.24
頸位 |
8.2 (3) 4-4-4-4 |
5 | 1 |
軍火
閹5 韋達 133
呂健威 1,193
|
VIP
1.40.36
3/4 |
5.0 (2) 7-9-10-5 |
6 | 5 |
鴻福滿滿
閹7 巫斯義 127
?定強 1,145
|
VIP
1.40.46
1/2 |
67 (12) 2-2-2-6 |
7 | 11 |
卡通飛飛
閹7 霍勵賢 119
苗禮? 1,143
|
VIP
1.40.48
短馬頭位 |
11 (5) 9-5-5-7 |
8 | 14 |
田?
閹4 莫雷拉 114
約翰摩亞 1,125
|
VIP
1.40.49
短馬頭位 |
2.2 (1) 10-12-11-8 |
9 | 4 |
雲呢拿
閹6 湯智傑 130
方嘉柏 1,103
|
VIP
1.40.52
頭位 |
38 (9) 14-11-12-9 |
10 | 7 |
好老友
閹6 蔣嘉琦 123
徐雨石 1,090
|
VIP
1.40.54
短馬頭位 |
9.9 (4) 5-6-7-10 |
11 | 13 |
駿馬威龍
閹4 蘇狄雄 116
鄭俊偉 1,115
|
VIP
1.40.67
3/4 |
197 (13) 8-10-9-11 |
12 | 9 |
至勝威龍
閹6 田泰安 122
胡森 1,161
|
VIP
1.40.92
1-1/2 |
19 (8) 13-14-13-12 |
13 | 12 |
藍雪山
閹7 梁家俊 116
高伯新 1,133
|
VIP
1.40.93
短馬頭位 |
38 (9) 6-7-8-13 |
14 | 10 |
豐益善
閹3 楊明綸 121
?定強 989
|
VIP
1.42.23
8-1/4 |
457 (14) 12-13-14-14 |
賽事時間 | 28.53 52.48 1.16.93 (1.40.07) |
---|---|
部分時間 | 28.53 23.95 24.45 23.14 |
獨贏 | 8 | 165.50 |
位置 | 8 | 39.00 |
3 | 40.00 | |
6 | 93.50 | |
連贏 | 3 - 8 | 1,539.00 |
位置Q | 3 - 8 | 359.00 |
6 - 8 | 557.50 | |
3 - 6 | 650.50 | |
單T | 3 - 6 - 8 | 6,523.00 |
三重彩 | 8 - 3 - 6 | 49,588.00 |
四連環 | 2 - 3 - 6 - 8 | 12,486.00 |
四重彩 | 8 - 3 - 6 - 2 | 330,151.00 |
自第一?出閘良佳,落後領放馬一個半馬位,直路彎前走勢輕鬆。直路上衝刺良佳,跑獲冠軍。
出閘普通,留居後列,過了一千米處後逐漸上前。直路彎居中間位置,走第三疊,有遮擋。直路上走勢十分凌厲,僅敗。
自第十二?出閘良佳,受催策上前領先,沿途輕鬆領放。直路早段帶離群駒,接近一百五十米處時被超越,保持走勢,跑獲第三。
出閘良佳,居第二疊第二位。直路彎居相若位置,直路上保持穩勢,跑獲殿軍。
自外?出閘良佳,落後四至五個馬位,走第二疊。直路彎移出外疊,直路上略為上前,未能威脅入位對手。
自第十三?出閘普通,受催策上前居第二位,在領放馬外側競跑。直路彎前居相同位置,保持佳勢,接近二百米處時轉弱。
與對手同?出閘,居中間之後位置,落後約五個馬位,走第三疊。中段追前至第五位,直路彎走第三疊,沒有遮擋。保持穩勢,一百五十米處收慢,其後保持走勢。
出閘時受擠迫,居後列,落後六個馬位,走第二疊。直路彎前居相若位置,直路上走勢平穩。(見競賽事件報告)
自外?出閘後留居包尾位置,落後八個馬位。對面直路上略為上前,直路彎走第三至第四疊。直路上走大外疊,略為追前。
出閘笨拙,恢復走勢後居中間位置,落後三個馬位,走?欄。入直路後固守?欄,走勢平穩。
出閘略為緩慢,居中間之後位置,落後約五個馬位。直路彎走?欄,略為追前。直路上未能展開衝刺。
自大外?出閘後留居包尾位置,落後七至八個馬位。直路彎仍落後約五個馬位,直路上保持同速,從未構成威脅。
出閘普通,居中間位置,落後三個馬位,走第二疊。直路彎居相若位置,直路早段略為追前。接近一百五十米處時受困及收慢,其後未受力策。
出閘時受擠迫,居後列,落後七個馬位。直路彎在催策下毫無反應,包尾大敗而回。