資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 6 |
勝風
閹7 莫雷拉 128
姚本輝 1,092
|
VIP
2.19.27
|
3.6 (2) 8-8-8-8-7-1 |
2 | 5 |
包裝騎士
閹4 李寶利 130
姚本輝 1,160
|
VIP
2.19.30
頭位 |
9.0 (4) 1-3-2-3-1-2 |
3 | 2 |
紅白
閹5 貝諾華 133
沈集成 1,176
|
VIP
2.19.73
2-3/4 |
7.5 (3) 5-5-4-4-3-3 |
4 | 10 |
超順暢
閹4 韋達 120
蔡約翰 1,075
|
VIP
2.19.97
1-1/2 |
2.7 (1) 4-4-5-7-6-4 |
5 | 3 |
多多心得
閹6 羅理雅 131
容天鵬 1,154
|
VIP
2.20.09
3/4 |
19 (7) 6-7-7-6-5-5 |
6 | 9 |
神電金剛
閹5 田泰安 121
C H Yip 1,048
|
VIP
2.20.10
短馬頭位 |
26 (9) 11-11-11-10-10-6 |
7 | 4 |
肯利多
閹4 何澤堯 130
沈集成 1,037
|
VIP
2.20.31
1-1/4 |
38 (11) 7-6-6-9-9-7 |
8 | 8 |
心有靈犀
閹6 黎海榮 122
ã 1,056
|
VIP
2.20.32
短馬頭位 |
16 (6) 12-12-12-12-12-8 |
9 | 12 |
百事神駒
閹6 湛明諾 118
胡森 1,007
|
VIP
2.20.62
2 |
15 (5) 9-10-10-11-11-9 |
10 | 7 |
馬來之珍
閹7 鄭雨滇 126
告達理 1,159
|
VIP
2.20.86
1-1/2 |
99 (12) 3-2-3-5-8-10 |
11 | 1 |
金像神話
閹5 ?皓楠 133
姚本輝 1,075
|
VIP
2.20.88
頭位 |
32 (10) 2-1-1-2-4-11 |
12 | 11 |
永常勝
閹6 楊明綸 119
李易達 1,000
|
VIP
2.20.89
鼻位 |
21 (8) 10-9-9-1-2-12 |
賽事時間 | 14.39 38.55 1.5.05 1.30.74 1.55.72 (2.19.27) |
---|---|
部分時間 | 14.39 24.16 26.50 25.69 24.98 23.55 |
獨贏 | 6 | 36.50 |
位置 | 6 | 15.50 |
5 | 28.50 | |
2 | 23.50 | |
連贏 | 5 - 6 | 180.50 |
位置Q | 5 - 6 | 63.00 |
2 - 6 | 67.00 | |
2 - 5 | 131.50 | |
單T | 2 - 5 - 6 | 394.00 |
三重彩 | 6 - 5 - 2 | 1,495.00 |
四連環 | 2 - 5 - 6 - 10 | 253.00 |
四重彩 | 6 - 5 - 2 - 10 | 5,228.00 |
出閘迅速,受約束,移入?欄,落後領放馬四個馬位。對面直路上移離?欄。五百米處在第四疊上前。在跑道中央衝刺強勁,以短距離之先勝出。
出閘迅速,起初帶頭,其後居領放馬之後,走第二疊。轉直路彎時受催策上前。四百米處取得領先。受挑戰時持續力拼,僅以短距離見負。
早段並排領先,繼而收慢,落後領放馬三個馬位,走第二疊。轉直路彎時受催策上前。二百米處看似有力一爭。最後一百米未能追及領放雙駒。
展?迅速,固守?欄。千九米處居包廂位置。千三米處墮退,落後三個馬位。九百米處落後四個馬位。自七百米處起受催策上前,但未能追近對手。
早段受催策,落後領放馬四個馬位,走第二疊。入直路彎時受催策上前,但走外疊。直路上保持同速。
自外?出閘後切入?疊,墮居後列。轉直路彎時及直路早段進佔較接近位置。最後二百米保持同速。
起?時被碰撞。恢復走勢,受催策追前,居中間位置。入直路時受催策,但僅能保持同速。
自大外?出閘後在馬群之後切入,居包尾位置。直路前跟隨馬群。直路上向外移出,超越已呈疲態的對手。
早段被?離,遙居於後,接近?欄競跑。對面直路上墮居最後兩位。入直路時受催策,但再無餘力。
出閘迅速。早段跟上放頭馬匹。千六米處落後三個馬位。直路前落後領放馬不遠。直路上逐漸力竭。
出閘迅速,與領放馬匹並跑。千六米處加速上前,切入?欄。九百六十米處被超越。入直路時居第四位。自二百五十米處起力竭。
獲許順勢展?,居中間之後位置,走外疊。賽事?速不合發揮。自千一米處起持續上前。九百米處取得領先。入直路時被超越及力竭。