資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
快無極
閹5 巫斯義 124
徐雨石 1,098
|
VIP
1.09.22
|
2.9 (1) 1-1-1 |
| 2 | 11 |
公証揚鳴
閹5 何澤堯 129
鄭俊偉 1,161
|
VIP
1.09.60
2-1/4 |
59 (10) 9-9-2 |
| 3 | 12 |
火麒麟
閹5 ?皓楠 118
姚本輝 1,085
|
VIP
1.09.62
短馬頭位 |
14 (6) 2-2-3 |
| 4 | 3 |
花月流星
閹6 貝湯美 126
約翰摩亞 1,178
|
VIP
1.09.66
頸位 |
14 (6) 4-3-4 |
| 5 | 14 |
威威飛星
閹5 蘇狄雄 117
賀賢 1,088
|
VIP
1.09.74
1/2 |
270 (13) 3-4-5 |
| 6 | 7 |
魅力知心
閹5 莫雷拉 121
羅富全 1,084
|
VIP
1.09.80
頸位 |
3.9 (2) 5-5-6 |
| 7 | 10 |
春意溢然
閹6 史卓豐 119
霍利時 1,117
|
VIP
1.09.82
短馬頭位 |
7.8 (4) 10-10-7 |
| 8 | 2 |
金多多
閹5 潘頓 129
蘇保羅 1,097
|
VIP
1.09.92
1/2 |
13 (5) 12-13-8 |
| 9 | 8 |
帶盈來
閹6 蔡明紹 120
容天鵬 1,093
|
VIP
1.10.18
1-1/2 |
5.3 (3) 13-11-9 |
| 10 | 9 |
肥仔
閹5 湯智傑 120
韋達 1,175
|
VIP
1.10.23
頸位 |
199 (12) 8-7-10 |
| 11 | 6 |
競駿時代
閹3 鄭雨滇 122
蘇偉賢 1,009
|
VIP
1.10.65
2-1/2 |
106 (11) 6-6-11 |
| 12 | 1 |
金剛仔
閹5 ?嘉晉 133
鄭俊偉 1,059
|
VIP
1.10.82
1-1/4 |
39 (8) 7-8-12 |
| 13 | 5 |
陀飛輪
閹5 郭能 124
姚本輝 1,099
|
VIP
1.11.10
1-3/4 |
44 (9) 11-12-13 |
| 賽事時間 | 24.26 46.57 (1.09.22) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.26 22.31 22.65 |
| 獨贏 | 4 | 29.50 |
| 位置 | 4 | 14.50 |
| 11 | 97.50 | |
| 12 | 33.50 | |
| 連贏 | 4 - 11 | 1,118.00 |
| 位置Q | 4 - 11 | 341.00 |
| 4 - 12 | 77.50 | |
| 11 - 12 | 661.00 | |
| 單T | 4 - 11 - 12 | 3,393.00 |
| 三重彩 | 4 - 11 - 12 | 10,629.00 |
| 四連環 | 3 - 4 - 11 - 12 | 4,818.00 |
| 四重彩 | 4 - 11 - 12 - 3 | 78,930.00 |
自外?出閘後受催策上前，跑過八百五十米處時取得領先。入直路後瞬即加速帶離兩個馬位，在未受威脅下奔向終點。
起?後不久與對手互相碰撞，並且踏著前駒後蹄。其後移入?欄，落後領放馬四個馬位。入直路時遙居於後。在馬匹之間以勁勢衝刺，接近終點時取得亞軍。
出閘時被碰撞。受催策上前，直路彎落後領放馬兩個馬位，走第二疊。直路上力追頭馬，但未能追近。
與對手同?出閘。受催策上前，落後一個馬位，走第二疊。直路上力追頭馬，但未能追近。
出閘迅速，居包廂位置，落後領放馬三個馬位。直路上持續力拼，最後二百米在催策下?閃。
出閘迅速，未受推策。八百米處墮退，落後三個馬位。直路上走外疊，保持同速。騎師報告，坐騎於起?時失去右前蹄的蹄鐵，繼而動作失去平衡。
缺乏前速，居中間之後位置，在馬匹之間競跑。直路早段受困而未能望空。三百五十米處向外移出，衝刺一般。
出閘後收慢，在馬群之後切入?疊，居後列。三百米處受困，一百米處上前時向?移入。保持走勢。
起?前煩躁不安。出閘緩慢，居包尾位置。直路上走?疊，穩?上前。
出閘尚可。受催策上前，但未能取得遮擋。自八百米處起走外疊，沒有遮擋。入直路時走外疊，保持同速。
出閘尚可。在催策下固守?欄，落後領放馬兩個馬位。直路早段保持一般走勢，最後二百米漸呈疲態。
出閘時碰撞對手。受催策上前，九百米處居中間位置，在向外移出之際失地。直路上保持同速。
早段受催策，居中間之後位置，走外疊。直路彎逐漸失位，入直路時居包尾位置。從未有力爭勝。
