資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
1
登入
登入
1
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
領航大師
閹5 潘頓 128
? 1,139
|
VIP
1.49.59
|
-- 9-11-8-1-1 |
| 2 | 6 |
樂在其中
閹7 蔡明紹 123
姚本輝 1,156
|
VIP
1.50.36
4-3/4 |
-- 12-12-7-2-2 |
| 2 | 11 |
威旺財
閹5 蔣嘉琦 116
文家良 1,100
|
VIP
1.50.36
同着 |
-- 3-1-1-3-2 |
| 4 | 2 |
甜哥兒
閹6 韋達 132
霍利時 1,065
|
VIP
1.50.52
1 |
-- 5-6-5-8-4 |
| 5 | 3 |
萬醒仔
閹7 史卓豐 130
苗禮? 1,103
|
VIP
1.50.53
短馬頭位 |
-- 2-2-2-4-5 |
| 6 | 4 |
有?好馬
閹5 柏寶 129
蘇偉賢 993
|
VIP
1.50.69
1 |
-- 1-3-3-5-6 |
| 7 | 12 |
醒少少
閹8 梁家俊 115
何良 938
|
VIP
1.50.75
頸位 |
-- 10-9-12-6-7 |
| 8 | 9 |
糖黐豆
閹6 何澤堯 118
方嘉柏 1,007
|
VIP
1.50.77
短馬頭位 |
-- 11-10-11-12-8 |
| 9 | 10 |
一心一意
閹5 楊明綸 117
容天鵬 954
|
VIP
1.50.87
1/2 |
-- 8-8-9-10-9 |
| 10 | 7 |
精彩時機
閹7 雷景勳 123
何良 1,167
|
VIP
1.51.13
1-3/4 |
-- 7-7-10-11-10 |
| 11 | 8 |
馬主光輝
閹10 ?皓楠 119
告達理 1,057
|
VIP
1.51.18
頸位 |
-- 4-5-6-9-11 |
| 12 | 1 |
過關勇將
閹9 郭能 133
鄭俊偉 1,091
|
VIP
1.51.91
4-1/2 |
-- 6-4-4-7-12 |
| 賽事時間 | 13.62 36.29 1.1.69 1.26.03 (1.49.59) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.62 22.67 25.40 24.34 23.56 |
| 獨贏 | 5 | 27.00 |
| 位置 | 5 | 14.50 |
| 6 | 57.50 | |
| 11 | 21.00 | |
| 連贏 | 5 - 6 | 158.50 |
| 5 - 11 | 42.00 | |
| 位置Q | 5 - 6 | 124.00 |
| 5 - 11 | 36.00 | |
| 6 - 11 | 228.00 | |
| 單T | 5 - 6 - 11 | 531.00 |
| 三重彩 | 5 - 6 - 11 | 1,206.00 |
| 5 - 11 - 6 | 968.00 | |
| 四連環 | 2 - 5 - 6 - 11 | 1,571.00 |
| 四重彩 | 5 - 11 - 6 - 2 | 8,518.00 |
| 5 - 6 - 11 - 2 | 11,945.00 |
自第九?出閘後留後。早段居後列。過了九百米處後受催策上前領放。入直路後加速帶離，從容勝出。
（平頭亞軍）早段居包尾位置。中段受催策上前，居第二位。入直路後保持佳勢，但未能追及頭馬。
（平頭亞軍）自大外?出閘迅速，受催策上前領放。從容帶頭，過了七百米處後被超越。轉彎時落後領放馬一個馬位。保持穩勢，未能對頭馬構成威脅，跑獲亞軍。
起?時與對手互相碰撞，落後領放馬三至四個馬位，走?欄。轉彎時走?欄節省?程。直路上略為追前，未能構成威脅。
自第十一?出閘迅速。居第二位直至接近七百米處。轉彎時居第四位，落後三個馬位。直路上保持穩勢。（接近一千七百五十米處時失去右前蹄的蹄鐵。）
出閘迅速，落後領放馬一個馬位，走?欄。保持位置直至七百米處。入直路時落後三個馬位，走?欄。末段保持穩勢。
與對手同?出閘，落後領放馬六至七個馬位，走第二疊。過了七百五十米處後逐漸推進。入直路時走第三疊，保持穩勢。
出閘緩慢。大部分途程居後列。入直路後略為追前，未能構成威脅。
自第一?出閘迅速，居中間位置。轉彎時仍落後六個馬位。直路上衝刺乏力。
與對手同?出閘。早段落後領放馬五個馬位，走第二疊。轉彎時落後七個馬位。直路上衝刺乏力。
起?時與對手互相碰撞。早段居中間位置，走第二疊。轉彎時落後六個馬位。直路上對催策毫無反應。
出閘普通。早段未能切入?疊，居第四位，走第三疊。過了千一米處後取得遮擋。轉彎時落後約四個馬位。直路初再無餘力及收慢。
