資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
事必獲利
閹6 莫雷拉 118
方嘉柏 1,100
|
VIP
1.51.64
|
4.5 (1) 8-8-7-5-1 |
| 2 | 4 |
金秋
閹7 郭能 129
D E Ferraris 1,022
|
VIP
1.51.73
1/2 |
6.9 (4) 5-6-5-4-2 |
| 3 | 3 |
神威福將
閹6 杜利萊 130
蘇偉賢 1,155
|
VIP
1.51.73
鼻位 |
13 (7) 6-4-4-1-3 |
| 4 | 8 |
千真萬確
閹5 祈普敦 126
姚本輝 1,051
|
VIP
1.51.82
1/2 |
35 (12) 2-1-1-2-4 |
| 5 | 1 |
招多福
閹4 田泰安 133
苗禮德 1,109
|
VIP
1.51.93
3/4 |
13 (7) 10-10-10-10-5 |
| 6 | 7 |
勁豐裕
閹5 蔡明紹 126
蔡約翰 1,114
|
VIP
1.51.94
短馬頭位 |
12 (5) 9-7-8-7-6 |
| 7 | 10 |
超自然
閹4 韋達 122
告東尼 1,067
|
VIP
1.51.98
頸位 |
5.0 (2) 3-3-2-3-7 |
| 8 | 11 |
領航大師
閹5 史卓豐 120
? 1,167
|
VIP
1.52.38
2-1/2 |
6.7 (3) 4-5-6-6-8 |
| 9 | 9 |
富貴榮華
閹7 蔣嘉琦 123
文家良 1,024
|
VIP
1.52.53
3/4 |
15 (9) 11-11-11-11-9 |
| 10 | 5 |
安闖
閹5 柏寶 128
容天鵬 1,070
|
VIP
1.52.61
1/2 |
12 (5) 12-12-12-12-10 |
| 11 | 2 |
有智者
閹6 羅理雅 131
? 1,120
|
VIP
1.52.83
1-1/2 |
18 (10) 7-9-9-8-11 |
| 12 | 6 |
日出彩虹
閹5 鄭雨滇 127
徐雨石 1,059
|
VIP
1.53.59
4-3/4 |
23 (11) 1-2-3-9-12 |
| 賽事時間 | 14.04 37.60 1.2.86 1.27.56 (1.51.64) |
|---|---|
| 部分時間 | 14.04 23.56 25.26 24.70 24.08 |
| 獨贏 | 12 | 45.00 |
| 位置 | 12 | 19.50 |
| 4 | 26.00 | |
| 3 | 38.50 | |
| 連贏 | 4 - 12 | 194.50 |
| 位置Q | 4 - 12 | 65.00 |
| 3 - 12 | 118.50 | |
| 3 - 4 | 145.50 | |
| 單T | 3 - 4 - 12 | 627.00 |
| 三重彩 | 12 - 4 - 3 | 3,244.00 |
| 四連環 | 3 - 4 - 8 - 12 | 4,969.00 |
| 四重彩 | 12 - 4 - 3 - 8 | 55,621.00 |
自外?出閘普通，迅速向?移入。首個彎位落後三個馬位，走第二疊。五百五十米處受催策。入直路時移至跑道中央。雖然?閃，但衝刺強勁，接近終點時取得勝利。
出閘迅速，未受推策，落後領放馬三個馬位，在馬匹之間競跑。跑過五百米處時開始上前。轉直路彎時移出外疊，衝刺強勁，僅敗。
自最外?出閘後受催策上前，自千四米處起走外疊，落後領放馬三個馬位。自七百米處起上前，五百五十米處取得領先。受挑戰時持續力拼，最後數?被超越。
出閘迅速後上前，一千四百五十米處取得領先，千二米處切入?欄。五百五十米處被超越，但持續力拼，最後數?被後上馬匹超越。
出閘普通，迅速向?移入以取得遮擋，居後列，走第二疊。跑過五百米處時受催策，入直路時移至跑道中央，衝刺強勁。
與對手同?出閘，移入?欄，其後收慢，落後領放馬三個馬位。五百米處移離?欄，直路上在馬匹之間取位上前，走勢平穩。
出閘後獲許上前，落後領放馬兩個馬位，走第二疊。跑過五百五十米處時墮居第三位，但持續力拼至二百米處，其後逐漸墮退。
早段受力策佔取前列位置，其後落後領放馬三個馬位，走?欄。轉直路彎時在窄位競跑。直路上走?欄，跑過二百米處時力竭。
出閘時受擠迫，移入?欄，但被?離，墮居後列。入直路時始發力上前，其後僅能保持同速。
開閘時一對前?並舉，出閘緩慢。受催策，但未能加速，墮居包尾位置。尾隨馬群，直路上無甚表現。
出閘普通，接近千七米處時騎師右邊?踏的皮帶扣斷裂，因而陷入極為不利處境。直路前居中間之後位置，走外疊。最後二百米收慢。
出閘迅速，領先至一千四百五十米處，其後居包廂位置，落後領放馬兩個馬位。自七百米處起受催策，但迅速墮退。
