資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 8 |
瑰麗傳奇
閹5 莫雷拉 116
呂健威 1,018
|
U 1.48.75 |
1.9 (1) 12-12-11-8-1 |
2 | 6 |
勁趣
閹5 田泰安 121
霍利時 1,168
|
U 1.49.26 3-1/4 |
12 (6) 11-10-10-11-2 |
3 | 7 |
變出美麗
閹5 蘇兆輝 117
告東尼 1,137
|
U 1.49.38 3/4 |
22 (7) 8-5-2-1-3 |
4 | 5 |
連利之星
閹6 郭能 122
蘇保羅 1,108
|
U 1.49.39 短馬頭位 |
8.1 (2) 5-7-7-7-4 |
5 | 4 |
神舟小子
閹5 寶遜 124
徐雨石 1,074
|
U 1.49.41 短馬頭位 |
43 (12) 10-8-8-9-5 |
6 | 11 |
觀自在
閹6 祈普敦 114
容天鵬 1,069
|
U 1.49.67 1-3/4 |
32 (11) 4-2-3-3-6 |
7 | 2 |
雄心巨龍
閹7 韋達 127
高伯新 1,099
|
U 1.49.72 頸位 |
28 (8) 9-11-12-12-7 |
8 | 10 |
旅遊首席
閹5 蔣嘉琦 115
鄭俊偉 1,196
|
U 1.49.76 頸位 |
31 (10) 2-3-4-4-8 |
9 | 1 |
精氣神
閹5 潘頓 133
約翰摩亞 1,195
|
U 1.50.08 2 |
10 (4) 3-4-5-5-9 |
10 | 12 |
英明神勇
閹6 何澤堯 114
? 1,125
|
U 1.50.11 頭位 |
9.4 (3) 7-6-6-6-10 |
11 | 3 |
人強馬勁
閹6 羅理雅 125
? 1,118
|
U 1.50.17 頸位 |
29 (9) 1-1-1-2-11 |
12 | 9 |
綠色勁駒
閹4 史卓豐 115
沈集成 1,173
|
U 1.50.19 短馬頭位 |
11 (5) 6-9-9-10-12 |
賽事時間 | 13.76 35.98 1.0.13 1.24.95 (1.48.75) |
---|---|
部分時間 | 13.76 22.22 24.15 24.82 23.80 |
獨贏 | 8 | 19.50 |
位置 | 8 | 11.50 |
6 | 26.50 | |
7 | 51.00 | |
連贏 | 6 - 8 | 123.50 |
位置Q | 6 - 8 | 48.00 |
7 - 8 | 87.50 | |
6 - 7 | 269.50 | |
單T | 6 - 7 - 8 | 625.00 |
三重彩 | 8 - 6 - 7 | 1,698.00 |
四連環 | 5 - 6 - 7 - 8 | 812.00 |
四重彩 | 8 - 6 - 7 - 5 | 10,057.00 |
出閘後收慢,在馬群之後切入?疊,留居包尾位置。自八百五十米處起沿欄推進,直路上走大外疊。末段衝刺強勁,輕鬆取勝,其後收慢。
出閘後收慢,移入以取得遮擋,居後列,走第二疊。直路彎移出外疊,入直路時移至跑道中央,衝刺強勁。
出閘一般,一千二百五十米處受催策上前,走外疊,沒有遮擋。九百米處獲許上前,居領放馬外側。跑過四百米處時取得領先。一百五十米處?幅收窄時被追上,但仍能保住季軍。
出閘尚可,早段並排領先。跑過千二米處時落後領放馬三個馬位,在馬匹之間競跑。跑過四百米處時受鞭策,二百五十米處須向外移出取位。以勁勢力拼。
出閘一般,千七米處受緊迫,移入?欄,居中間之後位置。直路上走?疊,推進時於二百米處嚴重受阻。望空後衝刺良佳。
自最外?出閘後受催策上前,走外疊。趨近千二米處時居第二位,落後領放馬兩個馬位。一千零五十米處對手發力上前,墮居第三位。保持走勢,二百米處被碰撞,失去平衡,保持同速。
出閘迅速,但收慢放棄爭奪領先,墮居後列。跑過八百米處時墮退至包尾,直路彎移出外疊以推進,直路上保持同速。
出閘最快,早段領先,其後居包廂位置。首次轉彎時落後領放馬三個馬位。轉直路彎時受催策,保持普通走勢,一百米處洩氣。
出閘迅速,在催策下保持在前列位置。居第二疊第二位,當對手發力上前時墮居第五位。直路上受催策,保持同速。
出閘一般,受催策上前,其後受阻。居中間位置,落後三個馬位,沿欄競跑。直路上走?疊,二百五十米處收慢,保持同速。賽後呈現不安。
自最外?出閘後受力策,走外疊。千五米處取得領先,切入?欄。減慢?速,但仍領先半個馬位,九百米處被追上。跑過四百米處時被超越,直路上迅速墮退。
出閘迅速,墮居中間之後位置,走第二疊。轉直路彎時試圖推進,被帶出更外疊。直路上移出大外疊,受催策,但再無餘力。