資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
勝一籌
閹3 韋達 127
約翰摩亞 1,155
|
VIP
1.10.34
|
4.4 (1) 3-4-1 |
| 2 | 3 |
八心之煌
閹5 韋紀力 131
羅富全 1,083
|
VIP
1.10.51
1-1/4 |
4.4 (1) 6-6-2 |
| 3 | 2 |
英姿茂盛
閹4 莫雷拉 132
? 1,101
|
VIP
1.10.65
3/4 |
6.4 (3) 9-8-3 |
| 4 | 1 |
鑽飾傳奇
閹4 柏寶 132
? 1,112
|
VIP
1.10.73
1/2 |
7.1 (5) 11-11-4 |
| 5 | 11 |
世界都市
閹5 楊明綸 119
ŷ? 1,285
|
VIP
1.10.92
1-1/4 |
42 (11) 4-3-5 |
| 6 | 10 |
光速銀桂
閹6 杜利萊 121
方嘉柏 1,213
|
VIP
1.11.04
1/2 |
9.8 (6) 10-9-6 |
| 7 | 12 |
泡泡達人
閹5 蔡明紹 117
沈集成 1,044
|
VIP
1.11.05
短馬頭位 |
14 (7) 5-5-7 |
| 8 | 9 |
五星特工
閹3 田泰安 124
蔡約翰 1,087
|
VIP
1.11.33
1-3/4 |
6.6 (4) 2-1-8 |
| 9 | 8 |
珍珠有利
閹6 蔣嘉琦 125
苗禮? 1,063
|
VIP
1.11.54
1-1/4 |
21 (8) 8-10-9 |
| 10 | 6 |
飛快叻
閹6 祖格拉 127
告達理 1,113
|
VIP
1.11.70
1-1/4 |
38 (10) 7-7-10 |
| 11 | 5 |
太容易
閹3 莫艾誠 127
文家良 1,130
|
VIP
1.11.96
1-1/2 |
95 (12) 12-12-11 |
| 12 | 7 |
君子協定
閹5 梁家俊 126
葉楚航 1,062
|
VIP
1.12.75
5 |
28 (9) 1-2-12 |
| 賽事時間 | 23.98 47.02 (1.10.34) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.98 23.04 23.32 |
| 獨贏 | 4 | 44.50 |
| 位置 | 4 | 17.00 |
| 3 | 17.00 | |
| 2 | 23.00 | |
| 連贏 | 3 - 4 | 140.00 |
| 位置Q | 3 - 4 | 51.50 |
| 2 - 4 | 71.50 | |
| 2 - 3 | 53.00 | |
| 單T | 2 - 3 - 4 | 219.00 |
| 三重彩 | 4 - 3 - 2 | 1,022.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 3 - 4 | 164.00 |
| 四重彩 | 4 - 3 - 2 - 1 | 3,374.00 |
前速甚快，千一米處取得領先。其後受約束，九百五十米處被超越，落後一個馬位，走?欄。三百米處受催策，加速上前，一百八十米處取得領先，保持佳勢。
出閘良佳，收慢留居中間位置，走?欄。四百米處移至第二疊，三百米處移出外疊，受催策，加速上前，一百八十米處居第二位，挑戰領放馬，但力有不逮，向?斜跑，一直未能追上。
自大外?出閘，留居後列位置，走第二疊。四百米處向外移出，入直路時在催策下走外疊。在跑道中央穩?上前，跑獲季軍。
漏閘，初時包尾，走第二疊，有遮擋。八百八十米處略為追前，直路彎在催策下向外移出。保持勁勢，但未能構成威脅。
出閘迅速，居前列位置，走第三疊，有遮擋。七百五十米處落後一個馬位，走第二疊。轉入直路時向外移出以展開挑戰，二百五十米處以短距離領先。一百八十米處被超越，轉弱。
缺乏前速，初時受催策，居中間之後位置，走?欄。九百五十米處搶口，入直路時受力策，保持穩勢。
出閘迅速，初時受催策，居中間位置，走第二疊，有遮擋。四百五十米處向外移出，受催策，入直路時走外疊，保持同速。
出閘後領先，走外疊，受約束，千一米處被超越，居接近位置，走第二疊。直路彎追迫領放馬，入直路時一度領先。二百五十米處被超越，乏力轉弱。
出閘尚可，瞬即受催策，居中間位置，七百米處走第四疊，沒有遮擋，受催策。在催策下墮退，入直路時走大外疊，走勢疲乏。
出閘良佳，缺乏前速，一千零五十米處移離對手後蹄，居中間位置，走第三疊，有遮擋。直路彎走大外疊，直路上無以為繼，轉弱。
出閘平穩，居最後兩位，走?欄。八百八十米處包尾，受催策。受催策入直路，再無餘力。
出閘迅速，受催策，九百五十米處取得領先，在催策下保持短距離優勢。轉入直路時受挑戰，被超越，力竭。
