資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
運財童子
閹2 莫雷拉 125
蔡約翰 1,077
|
VIP
1.09.62
|
2.5 (1) 6-5-1 |
| 2 | 4 |
閃耀駿駒
閹4 何澤堯 127
高伯新 1,122
|
VIP
1.09.76
3/4 |
31 (9) 11-12-2 |
| 3 | 10 |
一定賺
閹2 蔡明紹 120
蘇保羅 1,235
|
VIP
1.09.77
短馬頭位 |
11 (5) 7-6-3 |
| 4 | 1 |
志友運
閹2 杜利萊 132
姚本輝 1,124
|
VIP
1.09.87
1/2 |
8.6 (4) 9-8-4 |
| 5 | 5 |
兄弟熊
閹2 韋達 126
D E Ferraris 1,229
|
VIP
1.09.93
頸位 |
6.7 (3) 1-1-5 |
| 6 | 9 |
魅力知寶
閹3 田泰安 122
羅富全 1,186
|
VIP
1.10.22
1-3/4 |
17 (6) 8-10-6 |
| 7 | 6 |
帝聖名駒
閹3 郭能 126
蘇偉賢 1,130
|
VIP
1.10.29
頸位 |
4.2 (2) 5-7-7 |
| 8 | 2 |
日東昇
閹3 巴度 130
容天鵬 1,123
|
VIP
1.10.30
短馬頭位 |
33 (10) 12-11-8 |
| 9 | 11 |
自由飛翔
閹4 梁家俊 119
丁冠豪 1,002
|
VIP
1.10.35
頸位 |
127 (12) 4-3-9 |
| 10 | 8 |
凱旋之星
閹2 祈普敦 124
г 1,149
|
VIP
1.10.37
短馬頭位 |
29 (8) 10-9-10 |
| 11 | 12 |
永常喜
閹3 楊明綸 118
方嘉柏 1,140
|
VIP
1.10.41
頸位 |
63 (11) 2-2-11 |
| 12 | 3 |
又襟又準
閹5 韋紀力 127
李易達 1,146
|
VIP
1.11.27
5-1/2 |
17 (6) 3-4-12 |
| 賽事時間 | 23.46 46.03 (1.09.62) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.46 22.57 23.59 |
| 獨贏 | 7 | 25.50 |
| 位置 | 7 | 12.50 |
| 4 | 62.50 | |
| 10 | 26.50 | |
| 連贏 | 4 - 7 | 383.50 |
| 位置Q | 4 - 7 | 143.00 |
| 7 - 10 | 55.00 | |
| 4 - 10 | 374.00 | |
| 單T | 4 - 7 - 10 | 1,312.00 |
| 三重彩 | 7 - 4 - 10 | 4,724.00 |
| 四連環 | 1 - 4 - 7 - 10 | 1,978.00 |
| 四重彩 | 7 - 4 - 10 - 1 | 37,086.00 |
出閘良佳，早段居前列位置，瞬即留居中間位置，走第三疊，有遮擋。受催策入直路，加速上前，二百米處取得領先，帶離勝出。
自大外?出閘迅速，留居尾二位置，走外疊，有遮擋。直路彎受催策，四百米處再受催策，在跑道中央競跑。末段追前，跑入亞席。
初時被?離，居中間之後位置，走?欄。轉入直路時向外移出，受擠迫，三百三十米處移回?疊。末段在催策下保持走勢，跑入季席。
自外?出閘迅速，留居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。受催策入直路，在跑道中央競跑。接近終點時再無餘力，僅失季席。
迅速取得領先，走?欄，輕鬆領放。四百米處受催策。瞬即再受催策，三百米處受力策，全力以赴，二百米處被超越，末段被後上馬匹超越。
出閘尚可，受催策，居中間位置，走第二疊，有遮擋。八百七十米處移離對手後蹄並墮後，五百米處勒避並向外移出。轉入直路時受催策，持續力拼。
出閘緩慢，受催策上前，居中間位置，走第二疊，有遮擋。六百五十米處受催策，瞬即再受催策，直路彎向外移出。四百米處受力策，但保持同速。
漏閘，包尾，受催策。五百二十米處受力策，向外移出，保持勁勢，二百米處勒避。末段在催策下略為追前。
漏閘，受催策，沿欄推進至第四位，追趕領放馬。移出外疊，四百米處在催策下展開挑戰，被?離，三百五十米處移回?欄。終點前轉弱。
出閘緩慢，留居尾列位置，走?欄。四百五十米處受催策，推進上前，三百二十米處勒避並收慢，二百米處移出外疊，受催策，保持穩勢。
出閘迅速，居前列第二位，走第二疊，沒有遮擋。四百米處受催策，二百五十米處再無餘力，力竭。
出閘良佳，受催策，居第三位，走第三疊，沒有遮擋。五百米處受催策。受催策入直路，二百七十米處再無餘力，乏力轉弱。
