資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
神寳金剛
閹5 莫雷拉 124
葉楚航 1,154
|
VIP
1.10.35
|
4.7 (2) 8-8-1 |
| 2 | 11 |
好友心
閹6 蔣嘉琦 119
文家良 1,253
|
VIP
1.10.50
3/4 |
8.4 (3) 1-1-2 |
| 3 | 8 |
永恆光輝
閹5 杜利萊 122
方嘉柏 1,088
|
VIP
1.10.58
頸位 |
14 (6) 7-6-3 |
| 4 | 12 |
福之寶
閹5 巫顯東 115
鄭俊偉 1,173
|
VIP
1.10.70
3/4 |
16 (8) 13-12-4 |
| 5 | 1 |
喜之星
閹6 莫艾誠 132
羅富全 1,041
|
VIP
1.10.74
頭位 |
47 (14) 11-10-5 |
| 6 | 14 |
勝捷勝
雌11 田泰安 113
?定強 1,058
|
VIP
1.10.74
短馬頭位 |
16 (8) 12-13-6 |
| 7 | 5 |
大行情
閹9 梁家俊 125
何良 1,138
|
VIP
1.10.76
短馬頭位 |
19 (11) 9-7-7 |
| 8 | 10 |
金剛秀
閹5 黎海榮 121
鄭俊偉 1,088
|
VIP
1.10.78
短馬頭位 |
15 (7) 5-5-8 |
| 9 | 2 |
快樂火龍
閹5 郭能 132
ã 1,022
|
VIP
1.10.81
頭位 |
3.8 (1) 2-2-9 |
| 10 | 4 |
魔幻神駿
閹5 何澤堯 128
高伯新 1,043
|
VIP
1.10.87
頸位 |
38 (13) 3-3-10 |
| 11 | 13 |
智能
閹7 楊明綸 113
李易達 1,017
|
VIP
1.10.96
1/2 |
17 (10) 10-11-11 |
| 12 | 6 |
樂趣
閹6 史卓豐 124
霍利時 1,076
|
VIP
1.11.08
3/4 |
13 (5) 14-14-12 |
| 13 | 9 |
齊齊歡欣
閹7 蔡明紹 121
告達理 1,089
|
VIP
1.11.38
2 |
26 (12) 4-4-13 |
| 14 | 3 |
勝途勇士
閹5 ?嘉晉 132
呂健威 1,055
|
VIP
1.11.67
1-3/4 |
9.8 (4) 6-9-14 |
| 賽事時間 | 23.82 46.18 (1.10.35) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.82 22.36 24.17 |
| 獨贏 | 7 | 47.50 |
| 位置 | 7 | 17.00 |
| 11 | 30.50 | |
| 8 | 47.00 | |
| 連贏 | 7 - 11 | 166.00 |
| 位置Q | 7 - 11 | 67.50 |
| 7 - 8 | 112.00 | |
| 8 - 11 | 226.00 | |
| 單T | 7 - 8 - 11 | 781.00 |
| 三重彩 | 7 - 11 - 8 | 2,807.00 |
| 四連環 | 7 - 8 - 11 - 12 | 2,634.00 |
| 四重彩 | 7 - 11 - 8 - 12 | 37,744.00 |
自外?出閘，早段留後。跑過一千米處時受催策上前，居中間第八位，走外疊。 三百五十米處在接近跑道中央望空，以佳勢加速，接近終點時勝出賽事。
過了首二百米後受催策上前領先，走?欄。直路初帶離兩個馬位，幾乎穩操勝券，但嚴重洩氣，最後數?被超越。
居中間位置，走?欄。直路上在催策下上前，末段未能保持走勢。
遙遙落後，入直路時向外移出取位。直路上在跑道中央以穩定走勢上前，過終點時最為接近。
居後列，走?欄。直路上略為上前，但未能構成威脅。
直路前居最後數位，直路上以穩定走勢上前，過終點時最為接近。
居中間之後位置，走?欄。轉入直路時沿欄競跑，以省?程。保持穩定走勢，但未能構成威脅。
自最外?出閘，受催策，居中間位置，走外疊。轉直路彎時進佔較接近位置，保持穩定走勢。直路上未能加速。
出閘略為緩慢，迅速恢復走勢，居前列位置。入直路時居第二位，但一百米處被超越。
自第一?出閘迅速，居領放馬稍後位置，走?欄。自趨近直路起力竭，再無競逐機會。
居中間之後位置。跑離對面直路時墮至更後位置，保持穩定走勢，但未能加速。
自外?出閘，留後至包尾位置。直路彎仍然遙遙落後，直路上未能以勁勢衝刺。
一度與領先馬匹並跑，其後居第四位，落後三個馬位，走?欄。入直路後在催策下力竭。（流鼻血。）
出閘普通，瞬即恢復走勢，居中間位置。轉入直路時稍為墮後，瞬即轉弱。
