資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 7 |
晚風
閹5 羅理雅 125
沈集成 1,196
|
VIP
1.09.57
|
11 (6) 7-8-1 |
2 | 13 |
知多福
閹4 蘇兆輝 118
苗禮? 1,056
|
VIP
1.09.69
3/4 |
7.3 (3) 9-7-2 |
3 | 4 |
奮鬥雄心
閹6 田泰安 127
?? 1,163
|
VIP
1.09.99
1-3/4 |
9.7 (4) 8-11-3 |
4 | 2 |
乘勢好運
閹5 莫雷拉 133
容天鵬 1,128
|
VIP
1.10.05
頸位 |
3.6 (1) 1-1-4 |
5 | 6 |
美麗皇者
閹5 潘頓 126
告東尼 1,091
|
VIP
1.10.06
短馬頭位 |
3.7 (2) 6-6-5 |
6 | 8 |
福穎
閹5 巫斯義 124
霍利時 1,054
|
VIP
1.10.25
1-1/4 |
47 (11) 5-3-6 |
7 | 9 |
中環武士
閹5 韋達 124
? 1,106
|
VIP
1.10.32
頸位 |
17 (8) 10-9-7 |
8 | 10 |
仁仁友福
閹8 郭能 124
Ţ? 1,134
|
VIP
1.10.49
1 |
16 (7) 4-5-8 |
9 | 14 |
幸運興隆
閹5 楊明綸 116
容天鵬 1,133
|
VIP
1.10.52
頭位 |
10 (5) 2-2-9 |
10 | 5 |
皇者勝利
閹4 杜利萊 127
方嘉柏 1,017
|
VIP
1.10.54
頭位 |
167 (12) 13-13-10 |
11 | 11 |
阿甘
閹6 祈普敦 120
蘇保羅 1,075
|
VIP
1.10.67
3/4 |
18 (9) 11-10-11 |
12 | 12 |
榮冠大道
閹5 蘇狄雄 119
葉楚航 1,130
|
VIP
1.11.37
4-1/4 |
340 (14) 12-12-12 |
13 | 3 |
肥仔
閹6 蔣嘉琦 132
韋達 1,198
|
VIP
1.11.55
1-1/4 |
31 (10) 3-4-13 |
14 | 1 |
龍城快勝
閹4 李寶利 133
徐雨石 970
|
VIP
1.12.65
7 |
255 (13) 14-14-14 |
賽事時間 | 23.98 46.51 (1.09.57) |
---|---|
部分時間 | 23.98 22.53 23.06 |
獨贏 | 7 | 115.50 |
位置 | 7 | 35.50 |
13 | 23.00 | |
4 | 25.50 | |
連贏 | 7 - 13 | 453.00 |
位置Q | 7 - 13 | 176.50 |
4 - 7 | 199.00 | |
4 - 13 | 89.50 | |
單T | 4 - 7 - 13 | 1,224.00 |
三重彩 | 7 - 13 - 4 | 7,625.00 |
四連環 | 2 - 4 - 7 - 13 | 529.00 |
四重彩 | 7 - 13 - 4 - 2 | 16,350.00 |
早段受催策上前,一千米處收慢留居中間位置,走第二疊。直路彎移出更外疊,直路初走勢強勁。自二百米處起發力衝刺,一百米處取得領先,末段略為收慢。
上前居中間位置,走?欄。直路上沿欄逐漸上前,自二百米處起發力,加速力不敵頭馬,但足以帶離其他對手。
早段走外疊,其後收慢留居中間位置,走第二疊。直路彎走大外疊,三百米處看似力竭,但再度發力,末段以勁勢加速上前,跑入季席。
早段受催策上前,對面直路上與另外兩駒爭奪領先。末段無以為繼,最後一百五十米處逐漸力竭。
早段受催策上前,其後居中間之前位置,走第二疊。直路彎走更外疊,直路初保持同速。末段上口,最後二百米衝刺凌厲。
早段受推策上前,居前列第四或第五位,走?欄。直路初走勢強勁,自一百五十米處起力竭。
早段上前,居中間稍後位置,走第二疊。受困至三百米處,望空後僅能保持普通走勢至終點。
早段受催策上前,居第四或第五位,走第二疊。直路彎走更外疊,初時進展順利,二百五十米處未能再?速,墮退,末段未受推策。
早段受推策上前,居第二位,落後領放馬一個馬位,走第二疊。直路初持續力拼,自二百五十米處起開始力竭,一百米處移離對手後蹄,其後未受推策至終點。
自外?出閘,墮居尾二位置,走第二疊。直路上保持走勢,未能構成威脅。
出閘笨拙,墮居馬群後列位置,走第二疊。直路上保持同速,末段未受力策。
漏閘,墮居馬群後列位置,走?欄。直路上僅能勉力而為,距離終點尚遠已收慢。
早段受力策,保持居前三位,走第三疊,沒有遮擋。直路彎再無餘力,自三百米處起迅速墮退。
出閘緩慢,移離對手後蹄,早段墮居包尾位置。直路彎已洩氣,直路上未受力策。