資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 11 |
塑料喜
閹5 史卓豐 117
丁冠豪 1,043
|
VIP
1.40.89
|
7.3 (3) 1-1-1-1 |
2 | 3 |
盈豐駿駒
閹7 莫雷拉 131
姚本輝 1,200
|
VIP
1.41.06
1-1/4 |
3.7 (2) 4-3-4-2 |
3 | 6 |
獻惑
閹4 潘頓 126
告東尼 1,148
|
VIP
1.41.15
頸位 |
2.3 (1) 3-4-5-3 |
4 | 7 |
精算追擊
閹6 杜利萊 125
蔡約翰 1,143
|
VIP
1.41.25
3/4 |
16 (5) 2-2-2-4 |
5 | 9 |
天意
閹4 田泰安 124
蘇保羅 1,116
|
VIP
1.41.28
短馬頭位 |
25 (9) 11-11-10-5 |
6 | 12 |
荷蘭風車
閹5 ?維銘 114
鄭俊偉 1,040
|
VIP
1.41.30
頭位 |
57 (11) 6-5-6-6 |
7 | 10 |
靚先生
閹6 韋達 121
羅富全 1,055
|
VIP
1.41.46
1 |
22 (6) 7-7-7-7 |
8 | 4 |
風采
閹7 ?皓楠 130
葉楚航 1,021
|
VIP
1.41.55
1/2 |
23 (8) 12-12-12-8 |
9 | 5 |
聚歡笑
閹5 祈普敦 127
蘇保羅 1,039
|
VIP
1.41.57
短馬頭位 |
22 (6) 9-9-8-9 |
10 | 8 |
紅海灣
閹7 ?嘉晉 125
? 1,039
|
VIP
1.41.66
1/2 |
87 (12) 8-8-9-10 |
11 | 1 |
綽綽有餘
閹5 郭能 133
方嘉柏 1,102
|
VIP
1.41.74
1/2 |
10 (4) 5-6-3-11 |
12 | 2 |
其樂無窮
閹6 麥偉利 132
鄭俊偉 1,106
|
VIP
1.41.94
1-1/4 |
42 (10) 10-10-11-12 |
賽事時間 | 28.41 53.23 1.16.96 (1.40.89) |
---|---|
部分時間 | 28.41 24.82 23.73 23.93 |
獨贏 | 11 | 73.00 |
位置 | 11 | 21.50 |
3 | 14.00 | |
6 | 13.00 | |
連贏 | 3 - 11 | 117.50 |
位置Q | 3 - 11 | 41.50 |
6 - 11 | 46.00 | |
3 - 6 | 21.00 | |
單T | 3 - 6 - 11 | 86.00 |
三重彩 | 11 - 3 - 6 | 789.00 |
四連環 | 3 - 6 - 7 - 11 | 294.00 |
四重彩 | 11 - 3 - 6 - 7 | 6,612.00 |
加速上前帶頭,千三米處移入?欄。五百米處受追迫時受催策。入直路時在催策下領先一個半馬位,保持優勢至終點。
出閘迅速,落後一個馬位,走?欄。五百米處受催策。入直路時再受催策,二百米處進佔第二位。再無餘力,不敵頭馬。
出閘迅速,居前列,走第二疊,有遮擋。一千一百五十米處搶口。入直路時受催策,走外疊。受力策以追前,居第三位。最後一百米?閃,再無餘力。
出閘迅速,首個彎位居第二位,但走第三疊,沒有遮擋。千一米處移至第二疊,居領放馬外側。五百五十米處受催策追迫領放馬。四百米處在催策下力追對手,但未能構成威脅。
出閘後留居尾二位置,走第二疊,有遮擋。六百米處受催策上前,瞬即再受催策。直路彎走大外疊,保持走勢,略為上前。
出閘迅速,瞬即受催策,沿欄居中間之前位置。六百米處墮後,受催策。入直路時居第六位,再受催策。直路上向外移出,其後移回?欄,走勢平穩。
出閘普通,居中間之後位置,走第二疊,有遮擋。七百米處受催策,略為上前。五百米處受力策,直路上保持同速。
出閘緩慢,包尾,走?欄。六百米處受催策,略為追前,入直路受困時一度收慢。二百五十米處受催策,保持走勢,略為追前。
出閘後收慢留居後列,走第二疊,有遮擋。六百五十米處受催策上前,走第三疊。直路彎走外疊,保持穩勢。
出閘迅速,但缺乏前速,在催策下居中間之後位置,走?欄。六百米處受催策。四百米處居後列,受力策,走勢疲乏。
出閘迅速,收慢留居中間位置,走第二疊,有遮擋。千一米處搶口。七百米處受催策上前,走第三疊,五百米處並列第二位。入直路時全力以赴,二百五十米處再無餘力並墮退。
出閘緩慢,受催策,居後列,走?欄。六百五十米處受催策。五百五十米處移至第二疊,瞬即再受催策。毫無表現,入直路時包尾,保持同速。