資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
軍必勝
閹5 韋達 128
葉楚航 1,044
|
VIP
1.21.93
|
10 (6) 7-7-5-1 |
| 2 | 10 |
紅運爵士
閹3 莫雷拉 119
蔡約翰 984
|
VIP
1.22.06
3/4 |
8.1 (5) 1-1-1-2 |
| 3 | 11 |
鑽飾飛龍
閹6 田泰安 118
蘇偉賢 1,124
|
VIP
1.22.17
3/4 |
43 (10) 12-12-11-3 |
| 4 | 1 |
神威敖翔
閹6 郭能 133
方嘉柏 1,129
|
VIP
1.22.31
3/4 |
3.9 (2) 5-5-3-4 |
| 5 | 2 |
新力威
閹4 布文 131
г 1,056
|
VIP
1.22.44
3/4 |
3.2 (1) 6-6-6-5 |
| 6 | 3 |
人強馬勁
閹7 麥偉利 130
? 1,129
|
VIP
1.22.57
3/4 |
60 (11) 10-10-10-6 |
| 7 | 13 |
武術冠軍
閹5 蘇狄雄 114
? 1,142
|
VIP
1.22.61
頸位 |
34 (9) 9-9-8-7 |
| 8 | 9 |
平?青雲
閹6 李寶利 120
姚本輝 1,141
|
VIP
1.22.78
1 |
8.0 (4) 2-4-4-8 |
| 9 | 12 |
猛闖
閹4 祈普敦 117
約翰摩亞 1,189
|
VIP
1.23.30
3-1/4 |
6.7 (3) 8-8-7-9 |
| 10 | 8 |
中游新星
閹5 梁家俊 120
C S Shum 1,084
|
VIP
1.24.04
4-1/2 |
21 (7) 3-3-2-10 |
| 11 | 6 |
悅目星光
閹5 ?皓楠 126
徐雨石 1,071
|
VIP
1.24.33
1-3/4 |
333 (12) 11-11-12-11 |
| 12 | 7 |
咪走雞
閹4 潘明輝 123
賀賢 1,146
|
VIP
1.24.63
2 |
23 (8) 4-2-9-12 |
| 賽事時間 | 13.48 34.74 58.06 (1.21.93) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.48 21.26 23.32 23.87 |
| 獨贏 | 4 | 109.50 |
| 位置 | 4 | 37.50 |
| 10 | 28.50 | |
| 11 | 90.50 | |
| 連贏 | 4 - 10 | 663.50 |
| 位置Q | 4 - 10 | 198.00 |
| 4 - 11 | 633.00 | |
| 10 - 11 | 389.50 | |
| 單T | 4 - 10 - 11 | 5,928.00 |
| 三重彩 | 4 - 10 - 11 | 30,001.00 |
| 四連環 | 1 - 4 - 10 - 11 | 4,423.00 |
| 四重彩 | 4 - 10 - 11 - 1 | 135,904.00 |
出閘迅速，居中間位置，走?欄。走勢強勁，入直路時收慢。三百八十米處轉換跑線以望空。三百五十米處受催策展開挑戰。逐漸追前，五十米處取得領先。
出閘笨拙，但迅速上前以短距離領先，走第二疊。八百五十米處帶離一個馬位。四百米處受催策加速。一百五十米處全力以赴。再無餘力，五十米處被超越。
出閘笨拙，碰撞對手，居包尾位置，走?欄。七百米處搶口，向外移出。入直路時受催策，走外疊。直路上在跑道中央衝刺強勁，跑獲季軍。
出閘迅速，居前列。瞬即居第二疊第二位。轉彎時受催策追前。二百五十米處一度居第二位。末段被超越，未能保住季軍。
自外?出閘迅速，瞬即留居中間位置，走第三疊，有遮擋。轉直路彎時走外疊。入直路時受催策，保持穩勢。
出閘緩慢，受催策，居後列，走第二疊。入直路時移出外疊，受催策略為上前。
出閘尚可，但瞬即被?離，居後列，走?欄。四百米處受催策向外移出。其後受力策略為追前。
出閘迅速。起初居接近的第二位，走?欄。瞬即受約束，落後一個馬位。入直路時受催策，保持同速。
自大外?出閘尚可，墮居中間位置，走第二疊，有遮擋。四百五十米處受催策向外移出。瞬即受催策。末段再無餘力，走勢疲乏。
出閘迅速，居前列，走第三疊，沒有遮擋。七百米處加速上前，居接近的第二位，走第二疊。五百米處受催策。轉直路彎時受催策。二百五十米處再無餘力，轉弱。
出閘緩慢，受催策，居後列，走第三疊，有遮擋。四百五十米處受催策。轉彎時走最外疊，再無餘力。
出閘迅速，居前列，但走第四疊，沒有遮擋。七百米處走第三疊，略為收慢。轉彎時轉弱。直路上再無餘力。
