資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 9 |
精算追擊
閹6 莫雷拉 124
蔡約翰 1,131
|
VIP
1.39.80
|
5.9 (3) 1-1-1-1 |
2 | 11 |
得其康
閹4 郭能 123
霍利時 996
|
VIP
1.39.97
1-1/4 |
17 (9) 10-10-9-2 |
3 | 3 |
越跑越好
閹6 李寶利 131
蘇保羅 1,180
|
VIP
1.40.06
1/2 |
6.6 (4) 9-6-6-3 |
4 | 6 |
全勝姿態
閹5 祈普敦 127
方嘉柏 1,091
|
VIP
1.40.12
頸位 |
12 (6) 4-5-4-4 |
5 | 5 |
獻惑
閹4 田泰安 127
告東尼 1,146
|
VIP
1.40.15
頭位 |
3.8 (1) 2-2-2-5 |
6 | 4 |
越駿寶
閹7 潘頓 128
李易達 1,052
|
VIP
1.40.48
2 |
5.8 (2) 8-8-7-6 |
7 | 10 |
馬狀元
閹7 杜利萊 123
姚本輝 1,058
|
VIP
1.40.58
1/2 |
32 (11) 5-3-3-7 |
8 | 8 |
肇慶威威
閹7 梁家俊 124
羅富全 1,020
|
VIP
1.40.62
頸位 |
8.2 (5) 6-7-8-8 |
9 | 2 |
紅麗舍
閹4 麥偉利 132
文家良 1,119
|
VIP
1.40.89
1-3/4 |
28 (10) 11-11-11-9 |
10 | 7 |
領航大師
閹6 巫顯東 125
? 1,188
|
VIP
1.41.44
3-1/2 |
16 (8) 12-12-12-10 |
11 | 1 |
紫電明珠
閹7 ?嘉晉 133
呂健威 1,169
|
VIP
1.41.57
3/4 |
85 (12) 3-4-5-11 |
12 | 12 |
紅駿之星
閹5 ?皓楠 121
葉楚航 1,170
|
VIP
1.42.17
3-3/4 |
15 (7) 7-9-10-12 |
賽事時間 | 27.15 51.35 1.15.78 (1.39.80) |
---|---|
部分時間 | 27.15 24.20 24.43 24.02 |
獨贏 | 9 | 59.50 |
位置 | 9 | 23.00 |
11 | 51.50 | |
3 | 19.50 | |
連贏 | 9 - 11 | 555.00 |
位置Q | 9 - 11 | 173.00 |
3 - 9 | 69.00 | |
3 - 11 | 189.00 | |
單T | 3 - 9 - 11 | 1,155.00 |
三重彩 | 9 - 11 - 3 | 6,145.00 |
四連環 | 3 - 6 - 9 - 11 | 2,839.00 |
四重彩 | 9 - 11 - 3 - 6 | 57,658.00 |
自最外?出閘迅速,受催策上前,首個彎位取得領先。千二米處移入?欄,減慢?速。跑離對面直路時加速,入直路時受催策,帶離一個半馬位,保持領先至終點。
出閘迅速,留居後列,走第二疊,有遮擋。七百五十米處受催策,六百五十米處再受催策。直路彎收慢,三百米處向外移出,與對手互相碰撞。二百米處取得平衡,末段追入亞軍。
出閘普通,瞬即居後列,受催策,走?欄。一千零五十米處上前居中間位置。直路彎受催策,向外移出。在力拼下保持走勢,接近終點時取得季軍。
出閘普通,居前列,走第二疊,有遮擋。六百米處居第五位,受催策。四百五十米處受催策上前,爭奪位置,保持穩勢。
出閘普通,早段沿欄居前列。千一米處移至第二疊,居第二位,沒有遮擋。五百二十米處受催策,瞬即再受催策。直路上保持同速。
出閘迅速,留居中間之後位置,走第二疊。千一米處避開他駒後蹄,移入?欄。七百五十米處走第二疊,略為追前。四百米處受催策,保持同速。
出閘迅速,瞬即被?離,在催策下居中間位置,走?欄。一千米處追至前列位置,落後一個馬位。六百米處受催策保持位置。四百米處受力策,直路上逐漸轉弱。
出閘迅速,瞬即受催策,居中間位置,走第二疊,有遮擋。八百五十米處移至第三疊,有遮擋,略為追前。四百五十米處在催策下走第四疊,保持同速。
出閘緩慢,受催策,首個彎位走外疊。其後居尾二位置,走?疊。直路彎受催策,直路上移至跑道中央,緩緩上前,未能構成威脅。
出閘緩慢,受催策,瞬即包尾,落後前駒一個馬位。受催策以跟上馬群。走勢疲弱,超越已洩氣的對手。
千五米處加速上前領先,瞬即被超越,居第三位,走第二疊,有遮擋。千一米處被迫走第三疊。五百五十米處受催策,未能保持位置,入直路時走外疊。二百五十米處被碰撞時洩氣,力竭。
出閘笨拙,早段受催策,居中間位置,走第三疊,有遮擋。八百五十米處搶口,六百米處受催策。入直路時居尾二位置,再無餘力。