資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
威利熱流
閹6 田泰安 123
蘇保羅 1,114
|
VIP
1.39.35
|
6.1 (4) 10-9-6-1 |
| 2 | 13 |
都靈明珠
閹7 黎海榮 118
何良 1,097
|
VIP
1.39.87
3-1/4 |
5.5 (2) 3-4-5-2 |
| 3 | 4 |
摩高一丈
閹5 韋達 130
г 1,048
|
VIP
1.39.97
1/2 |
5.7 (3) 5-5-4-3 |
| 4 | 1 |
豈等閒
閹7 潘明輝 133
羅富全 1,033
|
VIP
1.40.21
1-1/2 |
11 (7) 8-6-7-4 |
| 5 | 9 |
機緣再現
閹6 ?皓楠 122
李易達 1,254
|
VIP
1.40.67
3 |
15 (8) 4-1-2-5 |
| 6 | 3 |
紅運精彩
閹5 莫雷拉 131
蔡約翰 1,081
|
VIP
1.40.99
2 |
3.8 (1) 2-2-1-6 |
| 7 | 7 |
事勝意
閹6 史卓豐 125
苗禮德 1,033
|
VIP
1.41.04
頸位 |
8.8 (6) 7-7-8-7 |
| 8 | 10 |
君悅灣
閹7 ?維銘 121
鄭俊偉 1,200
|
VIP
1.41.08
頸位 |
8.1 (5) 1-3-3-8 |
| 9 | 5 |
嘻嘻哈哈
雄4 何澤堯 127
徐雨石 1,043
|
VIP
1.41.13
頸位 |
86 (10) 9-10-10-9 |
| 9 | 6 |
幸運日
閹8 麥偉利 126
鄭俊偉 1,093
|
VIP
1.41.13
同着 |
94 (11) 12-12-11-9 |
| 11 | 12 |
中游神箭
閹5 巫顯東 118
? 1,159
|
VIP
1.41.16
頭位 |
81 (9) 11-11-12-11 |
| 12 | 11 |
金童
閹5 ?嘉晉 120
呂健威 1,086
|
VIP
1.42.01
5-1/4 |
122 (12) 6-8-9-12 |
| 賽事時間 | 27.47 50.23 1.14.36 (1.39.35) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.47 22.76 24.13 24.99 |
| 獨贏 | 8 | 61.50 |
| 位置 | 8 | 19.50 |
| 13 | 19.00 | |
| 4 | 19.50 | |
| 連贏 | 8 - 13 | 197.50 |
| 位置Q | 8 - 13 | 64.00 |
| 4 - 8 | 70.50 | |
| 4 - 13 | 90.00 | |
| 單T | 4 - 8 - 13 | 425.00 |
| 三重彩 | 8 - 13 - 4 | 2,492.00 |
| 四連環 | 1 - 4 - 8 - 13 | 1,088.00 |
| 四重彩 | 8 - 13 - 4 - 1 | 20,376.00 |
出閘迅速，向?移入以取得遮擋。首次轉彎時居後列。對面直路上移出外疊。直路彎向?移入。四百米處受阻。三百米處向外移出。衝刺強勁，取得勝利，末段收慢。
早段受力策並排領先。首次轉彎時走第三疊，跑過一千米處時收慢，落後一個馬位。入直路時走大外疊，保持勁勢，保住亞席。
出閘迅速，首次轉彎前受緊迫，其後居?速甚快的領放馬之後的包廂位置。直路初移出第四疊。三百五十米處受催策上前領先，其後持續力拼。一百一十米處被超越。
出閘迅速，其後在快?速下收慢，墮居後列。直路前居中間之後位置，走第二疊。入直路時移至跑道中央，衝刺凌厲。
自外?出閘後受催策上前，首次轉彎時走第四疊。自一千米處起受力策，居領放兩駒外側，但仍走第三疊。直路初持續力拼，接近終點時呈現疲態。
出閘迅速，受力策沿欄領先，被外側馬匹追纏。入直路時以短距離領先，瞬即受催策。跑過二百米處時呈現疲態。
自外?出閘後受力策上前，首次轉彎時走第五疊。對面直路上居中間位置，走第三疊。入直路時移至跑道中央，受催策但反應平平。
受力策保持居前列位置，自首次轉彎起至直路前與領放馬拼鬥。直路上受催策，持續力拼，二百米處呈現疲態。
出閘一般，受緊迫，其後移入?欄，居後列。轉直路彎時向外移出。直路上保持同速。（過了八百米處後失去右前蹄的蹄鐵。）
自最外?出閘後在馬群之後切入?疊，居包尾位置。自六百米處起受力策，但僅能略為追前。直路上超越已洩氣的對手。
缺乏前速，趨近首個彎位時外閃，墮居後列。直路彎墮居包尾位置，保持同速。
出閘迅速，受力策保持居前列位置，但未能跟上?速，跑過一千米處時墮退，落後四個馬位。趨近直路彎時進一?墮退。走勢一般，一百米處再無餘力。
