資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 7 |
印印腳
閹4 柏寶 127
蘇偉賢 1,160
|
VIP
1.10.11
|
3.0 (1) 2-2-1 |
2 | 2 |
正是你
閹7 ?皓楠 129
ã 1,176
|
VIP
1.10.30
1-1/4 |
9.1 (6) 1-1-2 |
3 | 12 |
暴風俠
閹4 梁家俊 124
葉楚航 1,114
|
VIP
1.10.35
頸位 |
6.4 (3) 7-5-3 |
4 | 14 |
甜統
閹5 潘明輝 118
約翰摩亞 1,107
|
VIP
1.10.47
3/4 |
8.4 (4) 8-6-4 |
5 | 3 |
家多福
閹4 楊明綸 129
苗禮德 1,088
|
VIP
1.10.50
頭位 |
56 (9) 14-13-5 |
6 | 1 |
魅力之子
閹6 巫顯東 133
徐雨石 1,057
|
VIP
1.10.56
頸位 |
9.0 (5) 6-7-6 |
7 | 13 |
旅英公爵
閹6 史卓豐 120
鄭俊偉 1,063
|
VIP
1.10.80
1-1/2 |
10 (7) 3-4-7 |
8 | 9 |
架勢
閹4 莫雷拉 127
蔡約翰 1,077
|
VIP
1.10.87
頸位 |
27 (8) 10-12-8 |
9 | 11 |
明昇
閹4 杜利萊 127
方嘉柏 1,218
|
VIP
1.10.95
1/2 |
92 (11) 4-3-9 |
10 | 5 |
寶驫有盈
閹4 韋達 127
何良 1,130
|
VIP
1.10.96
短馬頭位 |
70 (10) 11-10-10 |
11 | 10 |
港林福星
閹4 田泰安 127
沈集成 1,083
|
VIP
1.10.97
短馬頭位 |
126 (12) 13-14-11 |
12 | 4 |
開懷大少
閹4 李寶利 127
文家良 1,133
|
VIP
1.11.08
1/2 |
5.3 (2) 9-11-12 |
13 | 8 |
神乎其技
閹4 郭能 127
苗禮德 1,031
|
VIP
1.11.32
1-1/2 |
128 (13) 12-9-13 |
14 | 6 |
戥您開心
閹4 ?嘉晉 127
鄭俊偉 1,072
|
VIP
1.12.47
7-1/4 |
366 (14) 5-8-14 |
賽事時間 | 24.10 47.08 (1.10.11) |
---|---|
部分時間 | 24.10 22.98 23.03 |
獨贏 | 7 | 30.00 |
位置 | 7 | 14.50 |
2 | 32.00 | |
12 | 20.50 | |
連贏 | 2 - 7 | 197.50 |
位置Q | 2 - 7 | 85.50 |
7 - 12 | 59.50 | |
2 - 12 | 96.50 | |
單T | 2 - 7 - 12 | 435.00 |
三重彩 | 7 - 2 - 12 | 2,031.00 |
四連環 | 2 - 7 - 12 - 14 | 812.00 |
四重彩 | 7 - 2 - 12 - 14 | 13,325.00 |
自第一?出閘迅速,早段領先或爭奪領先。轉直路彎時被超越,再度發力,三百米處取得領先。保持佳勢勝出。
出閘一般,早段緊隨領放馬。跑過八百米處時帶頭。入直路時領先一個馬位,但二百米處瞬即被超越。
受催策,居中間位置。轉直路彎時走?疊節省?程。持續上前,過終點時最為接近。
自最外?出閘後受鞭策。直路前居中間位置,走外疊。直路上穩?上前,過終點時最為接近。
出閘緩慢,尾隨馬群至直路。轉直路彎時走?疊節省?程。末段衝刺甚佳。
早段在催策下居前列位置,其後墮居第六位,落後兩個馬位。轉直路彎時略為墮後。直路初受困。最後二百米衝刺良佳。
出閘迅速,早段居領放馬群中,其後居第三位,走第二疊。轉直路彎時居相若位置。受催策,保持同速。(氣管?有痰。)
受催策,居後列。其後在催策下進佔中間位置。趨近直路彎時收慢。轉直路彎時受到更多干擾。在催策下持續力拼,過終點時最為接近。
出閘普通。自中間位置沿欄逐漸上前,直路彎居第四位,落後兩個馬位。直路上後勁不繼。(騎師被?詢競跑策略。)
沿途走外疊。早段居中間位置。轉直路彎時留居後列。入直路時走最外疊。保持穩勢,但未能加速。
早段居中間位置,走大外疊。跑離對面直路時留居後列取得遮擋。轉直路彎時走?欄。入直路時向外移出取位。持續力拼。
大多居中間位置,走外疊。入直路時居更後位置。毫無表現。(騎師被?詢此駒表現令人失望的原因。)
早段留後,走勢笨拙。一千米處受催策沿欄上前時大力勒避。五百五十米處再度受阻。入直路時走?疊節省?程,受催策,但瞬即墮退。
早段爭奪領先,走外疊。轉直路彎時留居中間稍前位置。入直路後迅速力竭。