資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
4
登入
登入
4
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
飛霞
閹6 ?皓楠 127
蔡約翰 1,130
|
VIP
1.09.56
|
7.2 (3) 3-3-1 |
| 2 | 2 |
超然
閹5 巫顯東 131
鄭俊偉 1,058
|
VIP
1.09.63
頸位 |
2.7 (1) 7-4-2 |
| 3 | 12 |
大龍騰
閹6 田泰安 118
容天鵬 1,185
|
VIP
1.10.42
5 |
4.8 (2) 8-8-3 |
| 4 | 9 |
必搏
閹5 柏寶 124
賀賢 1,059
|
VIP
1.10.46
頸位 |
22 (8) 6-5-4 |
| 5 | 5 |
霸氣
閹7 蔣嘉琦 129
鄭俊偉 1,081
|
VIP
1.10.55
1/2 |
22 (8) 2-2-5 |
| 6 | 10 |
大收成
閹7 史卓豐 121
何良 1,098
|
VIP
1.10.62
頸位 |
9.8 (5) 1-1-6 |
| 7 | 6 |
有禮
閹5 祈普敦 128
г 1,165
|
VIP
1.10.91
1-3/4 |
11 (6) 5-6-7 |
| 8 | 11 |
滿載而來
閹5 莫雷拉 121
文家良 1,009
|
VIP
1.11.04
3/4 |
9.6 (4) 10-10-8 |
| 9 | 4 |
雷霆導彈
閹4 麥偉利 129
文家良 1,150
|
VIP
1.11.14
1/2 |
218 (11) 4-7-9 |
| 10 | 1 |
得?仔
閹4 杜利萊 132
P O'Sullivan 1,029
|
VIP
1.11.14
鼻位 |
39 (10) 12-12-10 |
| 11 | 3 |
霸勝
閹4 韋達 129
葉楚航 1,240
|
VIP
1.11.15
短馬頭位 |
11 (6) 9-9-11 |
| 12 | 8 |
陽明家家
閹5 ?嘉晉 127
?θ 1,101
|
VIP
1.11.39
1-1/2 |
311 (12) 11-11-12 |
| 賽事時間 | 23.68 45.86 (1.09.56) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.68 22.18 23.70 |
| 獨贏 | 7 | 72.00 |
| 位置 | 7 | 20.50 |
| 2 | 14.00 | |
| 12 | 18.50 | |
| 連贏 | 2 - 7 | 118.00 |
| 位置Q | 2 - 7 | 42.50 |
| 7 - 12 | 52.00 | |
| 2 - 12 | 39.50 | |
| 單T | 2 - 7 - 12 | 164.00 |
| 三重彩 | 7 - 2 - 12 | 1,192.00 |
| 四連環 | 2 - 7 - 9 - 12 | 601.00 |
| 四重彩 | 7 - 2 - 12 - 9 | 16,080.00 |
出閘快速，居領放馬一個馬位之後的位置，走?欄。三百六十米處移出外疊，受催策。二百二十米處加速取得領先，瞬即帶離對手。末段受追迫，保持領先至終點。
出閘普通，瞬即受催策，居中間位置，走?欄。六百米處略為上前。入直路時移出外疊，受催策。力拼上前，追迫領放馬，但一直未能超越對手。
出閘緩慢，受催策上前。八百米處居中間位置，走第二疊，有遮擋。六百米處被?離及失地。入直路時受催策，但未能加速。直路上在跑道中央力拼，取得季軍。
自外?出閘迅速，受約束。居前列，走第三疊，沒有遮擋。五百米處受催策，保持穩定走勢，爭奪位置。過終點時失去季席。
出閘迅速，跑來搶口，進佔第二位，走第二疊，沒有遮擋。直路彎追迫領放馬。三百二十米處居第二位，受力策。末段無甚餘力，保持同速。
自大外?出閘迅速，取得領先。八百五十米處移入?欄。直路彎被追上並排領先。三百七十米處受催策，以短距離領先。二百二十米處被超越時力拼，逐漸轉弱。
出閘迅速，前速快，居前列，走第三疊，沒有遮擋。八百六十米處受阻，落後一個馬位，走第二疊。瞬即受催策及墮退。入直路時居第六位，受催策，未能追前。
出閘緩慢，受催策，居中間之後位置，走第四疊。九百二十米處勒避他駒後蹄。七百米處居中間之後位置，走第三疊，受催策。五百米處受力策，走勢疲乏。
出閘尚可，走外疊上前，沒有遮擋。八百米處受催策居前列，走第四疊。直路彎失地。入直路時受催策，直路上走勢轉弱。
自外?出閘後被?離，瞬即包尾。七百米處受催策。直路上在跑道中央受力策，上前超越正在轉弱的對手。
漏閘，沿欄居後列。六百米處受催策。直路上再無餘力，走勢轉弱。
出閘普通，未能加速。九百二十米處勒避時居後列。七百五十米處居尾二位置，受催策。入直路時受催策。末段再無餘力，走勢疲乏。
