資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
銘記心中
閹5 莫雷拉 120
羅富全 1,119
|
VIP
1.10.19
|
2.5 (1) 7-7-1 |
| 2 | 4 |
心感
閹3 郭能 129
霍利時 1,113
|
VIP
1.10.44
1-1/2 |
57 (12) 4-3-2 |
| 3 | 13 |
福之寶
閹4 賴維銘 113
鄭俊偉 1,183
|
VIP
1.10.46
頭位 |
66 (13) 13-11-3 |
| 4 | 5 |
金叻星
閹8 柏寶 128
告達理 1,152
|
VIP
1.10.52
頸位 |
14 (6) 10-12-4 |
| 5 | 10 |
勁駿皇駒
閹7 潘明輝 109
何良 1,153
|
VIP
1.10.53
鼻位 |
6.4 (3) 6-5-5 |
| 6 | 6 |
赤水神駒
閹3 史卓豐 126
葉楚航 1,132
|
VIP
1.10.60
1/2 |
17 (7) 5-2-6 |
| 7 | 7 |
快樂世紀
閹5 何澤堯 118
告達理 1,101
|
VIP
1.10.64
頸位 |
19 (8) 11-9-7 |
| 8 | 2 |
盈進
閹3 潘頓 132
容天鵬 1,185
|
VIP
1.10.79
3/4 |
6.3 (2) 1-1-8 |
| 9 | 11 |
電訊大炮
閹4 黃皓楠 109
Y S Tsui 1,125
|
VIP
1.10.81
短馬頭位 |
13 (5) 3-6-9 |
| 10 | 1 |
凱旋之星
閹3 貝湯美 133
г 1,115
|
VIP
1.10.88
1/2 |
44 (11) 9-8-10 |
| 11 | 9 |
金錢炮
閹5 梁家俊 115
呂健威 953
|
VIP
1.11.19
2 |
22 (9) 2-4-11 |
| 12 | 12 |
飛壹般
閹4 楊明綸 111
丁冠豪 1,061
|
VIP
1.11.45
1-3/4 |
32 (10) 8-10-12 |
| 13 | 3 |
櫻花戰士
閹4 羅理雅 131
方嘉柏 1,083
|
VIP
1.11.48
短馬頭位 |
7.7 (4) 12-13-13 |
| 賽事時間 | 23.92 46.71 (1:10.19) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.92 22.79 23.48 |
| 獨贏 | 8 | 25.50 |
| 位置 | 8 | 15.00 |
| 4 | 113.50 | |
| 13 | 125.00 | |
| 連贏 | 4 - 8 | 536.00 |
| 位置Q | 4 - 8 | 197.00 |
| 8 - 13 | 215.50 | |
| 4 - 13 | 1,719.00 | |
| 單T | 4 - 8 - 13 | 5,142.00 |
| 三重彩 | 8 - 4 - 13 | 18,582.00 |
| 四連環 | 4 - 5 - 8 - 13 | 12,076.00 |
| 四重彩 | 8 - 4 - 13 - 5 | 149,583.00 |
出閘稍慢，居中間位置，落後二至三個馬位，走內欄。沿途走勢良佳。接近五百五十米處時向外移出。直路上衝刺良佳，輕鬆取勝。
出閘迅速，居第四位，落後約一個馬位。直路彎居相若位置。直路初追前甚多，但最後一百米不敵頭馬。
自第九檔出閘後留居包尾位置，落後七個馬位。直路彎前居相同位置。直路上追前甚多，跑獲季軍。過終點時最為接近。
出閘迅速，留居後列位置，落後約五個馬位，走第二疊。自五百米處起向外移出。直路上走勢十分凌厲，跑獲殿軍。過終點時最為接近。
自第八檔出閘普通，早段未能切入內疊。居中間位置，走第三疊。直路彎走更外疊。直路上走勢平穩。僅失殿軍。
自中檔出閘迅速，居第五位，走第三疊。接近九百米處時被他駒碰撞，其後沒有遮擋。直路彎進佔第二位。保持佳勢至接近一百五十米處。末段略為轉弱。
出閘稍為緩慢，居後列位置，落後六個馬位。直路彎逐漸推進。直路上走勢平穩。
自外檔出閘普通，受催策上前取得領先。直路彎前走勢甚佳。接近二百五十米處時被超越。其後逐漸轉弱。
自第一檔出閘迅速，落後約一個馬位，走內欄。直路初未能望空。接近二百米處時向外移出。保持穩勢。
自第十檔出閘後留後，居第九位，落後五個馬位，走第三疊。直路彎推進上前。直路初未能再增速。僅能保持同速。
出閘迅速，居前列位置，走第二疊。直路彎居相若位置。直路初未能再增速。其後逐漸轉弱。
出閘一般，居中間位置，落後三至四個馬位，走第二疊。接近五百米處時向外移出。直路上衝刺乏力。
自最外檔出閘後留後。沿途居後列位置，從未構成威脅。
