資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 |
常拼常勝
閹5 史卓豐 131
苗禮德 1,079
|
VIP
1.22.28
|
4.6 (1) 3-3-2-1 |
2 | 13 |
美好家園
閹6 楊明綸 116
ã 1,101
|
VIP
1.22.47
1-1/4 |
6.4 (2) 1-1-1-2 |
3 | 7 |
開懷大少
閹4 潘頓 124
文家良 1,125
|
VIP
1.22.47
鼻位 |
6.6 (3) 12-12-12-3 |
4 | 8 |
大富大貴
閹4 郭能 123
葉楚航 1,103
|
VIP
1.22.55
頸位 |
13 (8) 5-5-3-4 |
5 | 1 |
好友益
閹5 羅理雅 133
徐雨石 1,015
|
VIP
1.22.57
短馬頭位 |
11 (7) 7-7-4-5 |
6 | 3 |
鑽飾傳奇
閹6 潘明輝 124
? 1,100
|
VIP
1.22.69
3/4 |
8.0 (4) 10-6-7-6 |
7 | 9 |
天意
閹4 梁家俊 121
蘇保羅 1,150
|
VIP
1.23.02
2 |
8.8 (5) 6-8-8-7 |
8 | 6 |
本事
閹4 祈普敦 125
賀賢 1,170
|
VIP
1.23.18
3/4 |
16 (9) 11-10-10-8 |
9 | 5 |
大四喜
閹3 貝湯美 127
約翰摩亞 1,204
|
VIP
1.23.21
頭位 |
10 (6) 4-4-6-9 |
10 | 4 |
駿協精英
閹5 杜利萊 130
何良 1,152
|
VIP
1.23.25
頸位 |
17 (10) 14-13-13-10 |
11 | 11 |
明昇
閹4 何澤堯 119
方嘉柏 1,225
|
VIP
1.23.32
頸位 |
63 (12) 2-2-5-11 |
12 | 14 |
勝在煌
閹6 賴維銘 116
葉楚航 1,141
|
VIP
1.23.50
1 |
72 (13) 8-9-9-12 |
13 | 10 |
劍二十
閹4 田泰安 122
告東尼 1,052
|
VIP
1.23.55
頸位 |
32 (11) 9-11-11-13 |
14 | 12 |
精選直前
閹4 黃皓楠 115
何良 1,102
|
VIP
1.23.75
1-1/4 |
74 (14) 13-14-14-14 |
賽事時間 | 13.59 35.34 58.57 (1:22.28) |
---|---|
部分時間 | 13.59 21.75 23.23 23.71 |
獨贏 | 2 | 46.50 |
位置 | 2 | 17.50 |
13 | 22.00 | |
7 | 23.50 | |
連贏 | 2 - 13 | 132.00 |
位置Q | 2 - 13 | 62.00 |
2 - 7 | 74.50 | |
7 - 13 | 95.50 | |
單T | 2 - 7 - 13 | 308.00 |
三重彩 | 2 - 13 - 7 | 1,691.00 |
四連環 | 2 - 7 - 8 - 13 | 972.00 |
四重彩 | 2 - 13 - 7 - 8 | 18,222.00 |
與對手同步出閘,落後約一個馬位,走內欄。直路彎走勢輕鬆。末段衝刺強勁,勝出賽事。
出閘迅速,受催策上前,取得領先。沿途輕鬆領放。入直路後保持佳勢,但末段不敵頭馬。
自外檔出閘,留居後列,走第三疊,有遮擋。直路彎居相同位置。直路上移出最外疊。末段衝刺十分強勁。過終點時最為接近。
出閘迅速,落後兩至三個馬位,走第二疊。接近千三米處時靠近他駒後蹄處於窘境。直路彎居相若位置。直路初向外移出,以穩定走勢衝刺。
出閘一般,居中間位置,走內欄。直路彎沿欄略為推進。入直路後持續走內疊,以穩定走勢衝刺。(騎師於賽後被拋下。)
自大外檔出閘,與對手同步躍出,居中間位置,走第三疊,有遮擋。直路彎前居相同位置,保持均速至終點。
出閘普通,居中間位置,落後約四個馬位,走第二疊。接近千一米處時收慢。入直路時碰撞對手。直路初未能望空。其後望空時保持同速。
出閘笨拙及失地,沿欄居後列,落後五至六個馬位。直路彎走內欄節省腳程。直路上毫無進展。
自外檔出閘迅速,未能移入內欄,居前列,走外疊,沒有遮擋。直路彎前居相同位置。直路初未能再增速。走外疊耗力太多,其後逐漸轉弱。
起步時受擠迫,居後列,落後七個馬位。直路彎落後相同距離。直路上僅能超越部分已呈疲態的對手。
出閘迅速,居前列。直路彎未能再增速。直路上逐漸轉弱。
與對手同步出閘,未能移入內欄,落後約五個馬位,走第三疊,有遮擋。直路彎居相同位置。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
自外檔出閘普通,留居後列,落後六個馬位。直路彎落後相同距離。直路上衝刺乏力。
起步時被對手碰撞,沿途居包尾位置。尾隨而回,從未有力一爭。