資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
慣勝共贏
閹4 何澤堯 124
羅富全 1,008
|
VIP
1.40.35
|
4.9 (2) 4-2-2-1 |
| 2 | 1 |
小米周
閹5 羅理雅 133
沈集成 1,175
|
VIP
1.40.39
頭位 |
8.5 (4) 11-12-12-2 |
| 3 | 8 |
紅運發財
閹3 李寶利 119
蔡約翰 1,043
|
VIP
1.40.41
短馬頭位 |
19 (7) 7-6-5-3 |
| 4 | 3 |
美麗寶寶
閹4 貝湯美 129
約翰摩亞 1,145
|
VIP
1.40.54
3/4 |
11 (6) 12-11-11-4 |
| 5 | 12 |
劍聶風
閹3 蔡明紹 114
鄭俊偉 1,086
|
VIP
1.40.63
1/2 |
81 (11) 8-4-3-5 |
| 6 | 10 |
旅遊拿督
閹4 賴維銘 118
高伯新 1,065
|
VIP
1.40.72
1/2 |
9.8 (5) 2-3-4-6 |
| 7 | 11 |
神馬飛揚
閹4 楊明綸 115
鄭俊偉 1,052
|
VIP
1.40.82
1/2 |
140 (12) 10-10-10-7 |
| 8 | 6 |
神威敖翔
閹5 祈普敦 126
方嘉柏 1,142
|
VIP
1.40.96
3/4 |
8.1 (3) 9-9-8-8 |
| 9 | 5 |
麯院風荷
閹6 韋達 126
蘇偉賢 1,097
|
VIP
1.41.03
1/2 |
42 (9) 1-1-1-9 |
| 10 | 2 |
紅海威
閹3 潘頓 132
文家良 1,019
|
VIP
1.41.16
3/4 |
2.2 (1) 6-8-9-10 |
| 11 | 7 |
威威歡星
閹3 潘明輝 117
賀賢 1,082
|
VIP
1.41.34
1-1/4 |
68 (10) 3-5-6-11 |
| 12 | 9 |
星光勇將
閹5 梁家俊 117
L Ho 1,128
|
VIP
1.41.54
1-1/4 |
32 (8) 5-7-7-12 |
| 賽事時間 | 27.88 51.83 1.16.93 (1:40.35) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.88 23.95 25.10 23.42 |
| 獨贏 | 4 | 49.50 |
| 位置 | 4 | 17.00 |
| 1 | 26.00 | |
| 8 | 45.00 | |
| 連贏 | 1 - 4 | 186.50 |
| 位置Q | 1 - 4 | 59.50 |
| 4 - 8 | 104.00 | |
| 1 - 8 | 202.50 | |
| 單T | 1 - 4 - 8 | 810.00 |
| 三重彩 | 4 - 1 - 8 | 3,015.00 |
| 四連環 | 1 - 3 - 4 - 8 | 1,422.00 |
| 四重彩 | 4 - 1 - 8 - 3 | 20,801.00 |
出閘後受催策上前，首次轉彎時走第四疊。跑過千二米處時上前，落後領放馬一個馬位。二百五十米處取得領先。最後數步漸呈疲態，僅以短距離之先保住冠軍。
早段收慢，向內移入以取得遮擋，沿欄墮居後列。直路前持續受約束。自三百米處起加速上前。一百米處須轉換跑線。加速上前，僅敗。
受催策居前列位置，首次轉彎時走第四疊。入直路時獲許自中間位置推進，進佔較接近位置，走第三疊。直路上保持勁勢，跑獲季軍。
出閘時受擠迫，收慢，向內移入以取得遮擋，墮居後列。入直路前仍居後列。直路上移至跑道中央，衝刺強勁。
自最外檔出閘後受力策，首次轉彎時走第四疊，墮居中間之後位置。自千一米處起受推策。九百米處落後領放馬兩個馬位。直路上以佳勢力拼，但最後數步被馬群超越。
出閘後取得領先，首次轉彎時墮居包廂位置。轉直路彎時受催策。直路上保持同速。
出閘普通，未受推策，移入內欄，居後列。轉直路彎時固守內欄。直路上在內疊取位上前。跑過一百米處時受困，力拼。
早段受催策尋求遮擋，居中間之後位置，走第二疊。跑過五百米處時受催策。入直路時移出外疊。一百五十米處收慢。走勢一般。
出閘普通，受催策上前。千五米處上前領先。首次轉彎時外閃。一千二百五十米處再度領先。保持走勢至二百五十米處被超越，力竭。
受催策保持前列位置，走第二疊。首次轉彎時墮居中間之後位置。入直路時固守內欄，在催策下再無餘力。（右後腿不良於行。）
出閘普通，受催策上前，早段並排領先。九百米處落後領放馬兩個馬位，走第二疊。自五百米處起受催策，逐漸墮退。
出閘笨拙，受催策上前，固守內欄。首次轉彎時搶口及勒避，墮居中間位置。入直路時固守內欄。在催策下毫無反應，力竭。
