資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
搖錢樹
閹8 田泰安 125
霍利時 1,036
|
VIP
1.50.36
|
10 (4) 12-10-10-8-1 |
| 2 | 6 |
富貴榮華
閹8 何澤堯 128
文家良 1,020
|
VIP
1.50.66
2 |
24 (9) 8-9-9-9-2 |
| 3 | 5 |
我的禮物
閹4 郭能 131
?? 1,066
|
VIP
1.50.69
頭位 |
6.4 (3) 2-3-3-2-3 |
| 4 | 4 |
港林福星
閹4 羅理雅 132
沈集成 1,087
|
VIP
1.50.83
3/4 |
29 (10) 7-8-6-7-4 |
| 5 | 7 |
幸運神駒
閹4 巴度 117
丁冠豪 1,015
|
VIP
1.50.84
鼻位 |
11 (5) 10-11-11-11-5 |
| 6 | 10 |
白玉凱旋
閹8 柏寶 120
李易達 1,053
|
VIP
1.50.87
頸位 |
20 (8) 11-12-12-12-6 |
| 7 | 2 |
育成天下
閹5 史卓豐 132
沈集成 1,162
|
VIP
1.51.28
2-1/2 |
12 (6) 5-5-5-4-7 |
| 8 | 1 |
金津輝煌
閹4 祈普敦 133
苗禮德 1,181
|
VIP
1.51.30
短馬頭位 |
2.9 (1) 9-7-7-6-8 |
| 9 | 11 |
飛壹般
閹5 楊明綸 118
丁冠豪 1,073
|
VIP
1.52.04
4-1/2 |
4.4 (2) 1-2-2-3-9 |
| 10 | 3 |
漸信名駒
閹5 梁家俊 130
葉楚航 1,061
|
VIP
1.52.26
1-1/2 |
65 (12) 6-4-4-5-10 |
| 11 | 12 |
悅悅友福
閹5 蔡明紹 113
鄭俊偉 1,170
|
VIP
1.53.40
7 |
15 (7) 4-1-1-1-11 |
| 12 | 8 |
通勝
閹6 李寶利 127
方嘉柏 1,032
|
VIP
1.53.44
頸位 |
34 (11) 3-6-8-10-12 |
| 賽事時間 | 13.62 36.05 1.0.12 1.25.77 (1:50.36) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.62 22.43 24.07 25.65 24.59 |
| 獨贏 | 9 | 109.00 |
| 位置 | 9 | 31.50 |
| 6 | 54.00 | |
| 5 | 22.50 | |
| 連贏 | 6 - 9 | 879.50 |
| 位置Q | 6 - 9 | 214.00 |
| 5 - 9 | 97.50 | |
| 5 - 6 | 229.00 | |
| 單T | 5 - 6 - 9 | 1,394.00 |
| 三重彩 | 9 - 6 - 5 | 11,479.00 |
| 四連環 | 4 - 5 - 6 - 9 | 8,850.00 |
| 四重彩 | 9 - 6 - 5 - 4 | 206,773.00 |
居後列位置，走內欄。轉直路彎時開始發力。入直路時持續力拼，居中間位置，走外疊。最後一百米控制大局。
早段受力策，居後列。入直路時走最外疊。直路上在跑道中央受催策，走勢良佳。末段表現最佳。
早段與領放馬匹並跑。對面直路上留居第三位，落後領放馬接近三個馬位，走內欄。趨近四百米處時開始發力。入直路時取得領先，但後勁不繼，最後一百米被超越。
居中間之後位置。入直路時移出外疊。直路上在接近跑道中央受催策，保持走勢。過終點時最為接近。
起步時受擠迫，居尾列。入直路時走外疊。在催策下穩步上前，過終點時最為接近。
自外檔出閘後留居後列。入直路時走內欄節省腳程。直路初略為追前，但末段後勁不繼。
出閘迅速，居中間稍前第五位，走內欄。轉入直路時勒避正在轉弱的領放馬後蹄。末段毫無表現。
居中間之後位置，走內欄。轉入直路時大力勒避他駒後蹄。末段收復若干失地。
自最外檔出閘後受催策，逐漸上前。首次轉彎時並排領先，走第三疊。對面直路上並排第二位，落後帶離的領放馬兩個馬位。轉直路彎時移出大外疊，呈現疲態。（騎師被查詢此駒表現令人失望的原因。）
自外檔出閘普通。對面直路上居第四位，遙遙落後超過四個馬位，走第二疊。轉直路彎時賽事步速減慢，追近領先馬匹。入直路後瞬即轉弱。
自中檔出閘後居前列位置。進入馬房彎時上前領放。對面直路初帶離逾兩個馬位。跑離大石鼓處時仍領先一個馬位。自趨近直路起迅速力竭。（練馬師被查詢競跑策略。）
自外檔出閘迅速。轉馬房彎時留居中間位置，短暫取得遮擋。對面直路上墮居後列。轉直路彎時包尾，走最外疊。
