資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
奮鬥雄心
閹6 李寶利 129
?? 1,172
|
VIP
1.22.22
|
86 (10) 13-12-10-1 |
| 2 | 8 |
同得福
閹4 莫雷拉 122
蘇偉賢 1,276
|
VIP
1.22.35
3/4 |
2.7 (1) 2-3-3-2 |
| 3 | 2 |
豈等閒
閹7 潘頓 131
羅富全 1,054
|
VIP
1.22.36
短馬頭位 |
3.0 (2) 6-4-2-3 |
| 4 | 12 |
勝利專家
閹4 蔡明紹 116
約翰摩亞 1,089
|
VIP
1.22.40
頸位 |
14 (7) 3-1-1-4 |
| 5 | 9 |
友誼之星
閹5 梁家俊 118
蘇保羅 1,146
|
VIP
1.22.51
1/2 |
33 (8) 11-10-7-5 |
| 6 | 13 |
快利
閹4 史卓豐 116
高伯新 1,158
|
VIP
1.22.59
1/2 |
13 (5) 10-11-11-6 |
| 7 | 6 |
飛星凱旋
閹6 羅理雅 125
苗禮德 1,154
|
VIP
1.22.70
3/4 |
7.6 (3) 12-13-12-7 |
| 8 | 1 |
牛精?仔
閹6 巫斯義 133
A S Cruz 1,138
|
VIP
1.22.74
頭位 |
13 (5) 5-5-5-8 |
| 9 | 7 |
神威敖翔
閹6 韋達 122
方嘉柏 1,150
|
VIP
1.22.79
頸位 |
12 (4) 7-6-6-9 |
| 10 | 10 |
開心旅程
閹7 楊明綸 117
何良 1,091
|
VIP
1.22.96
1-1/4 |
135 (12) 4-7-8-10 |
| 11 | 4 |
金剛之星
閹4 巫顯東 121
鄭俊偉 1,148
|
VIP
1.22.96
鼻位 |
46 (9) 9-8-9-11 |
| 12 | 14 |
瀟灑王子
閹5 賴維銘 115
文家良 1,152
|
VIP
1.23.28
2 |
138 (13) 1-2-4-12 |
| 13 | 11 |
傳奇
閹5 何澤堯 117
高伯新 1,169
|
VIP
1.24.85
9-3/4 |
106 (11) 8-9-13-13 |
| 賽事時間 | 13.56 35.13 58.56 (1:22.22) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.56 21.57 23.43 23.66 |
| 獨贏 | 3 | 863.00 |
| 位置 | 3 | 106.50 |
| 8 | 13.50 | |
| 2 | 13.00 | |
| 連贏 | 3 - 8 | 1,318.00 |
| 位置Q | 3 - 8 | 286.50 |
| 2 - 3 | 310.00 | |
| 2 - 8 | 23.50 | |
| 單T | 2 - 3 - 8 | 783.00 |
| 三重彩 | 3 - 8 - 2 | 11,855.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 8 - 12 | 2,052.00 |
| 四重彩 | 3 - 8 - 2 - 12 | 87,959.00 |
出閘普通，缺乏前速，墮居後列，走內欄。入直路時走內疊，在馬匹之間穿插上前。一百六十米處望空，突圍上前，以短距離之先勝出。
受催策，早段居領放馬外側，直路彎居第二疊第二位。直路初加速，逐漸追前，僅以短距離之差落敗。
受催策上前以尋找遮擋，跑過九百米處時居中間位置，走第三疊，獲許展步上前，居領放馬外側。跑過二百米處時取得領先，接近終點時被超越。
自外檔出閘後受催策上前，跑過一千米處時取得領先，直路彎切入內欄。二百米處被超越，持續力拼，接近終點時被後上馬匹超越。
起步時受擠迫，未受推策，墮居後列。轉直路彎時在馬匹之間追前。直路上望空，以勁勢力拼。
出閘笨拙，因而失地，向內移入以取得遮擋，居後列，走第二疊。入直路時移至跑道中央，衝刺良佳。
起步後瞬即向內移入以取得遮擋，居後列，走第二疊。直路前仍遙居於後，其後在馬匹之間穩步上前，過終點時最為接近。
出閘迅速，受催策上前，落後領放馬三個馬位，靠近內欄競跑。轉直路彎時靠近他駒後蹄，直路初以佳勢力拼，接近終點時呈現疲態。
出閘迅速，在催策下緊隨領放馬競跑。直路彎落後領放馬三個馬位。直路上以佳勢力拼，接近終點時保持同速。
與對手同步出閘，受催策固守內欄，但未能保持位置，轉直路彎時墮居中間位置。直路上保持同速。
出閘笨拙，在領放馬匹之後移入內欄，搶口及被帶向外跑。直路彎走第三疊，直路上被帶出更外疊。二百米處洩氣，力竭。
自內檔出閘後受力策，取得領先。一千米處被超越時居包廂位置。入直路時受催策，逐漸墮退。
出閘後上前，九百米處居中間位置，尋找遮擋。直路彎走第四疊，入直路時走更外疊，呈現疲態及收慢，包尾大敗而回。表現難以接受。
