資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 9 |
進綵
閹6 莫雷拉 126
方嘉柏 1,106
|
VIP
2.18.15
|
7.9 (4) 9-9-8-9-5-1 |
2 | 3 |
金如意
閹5 潘頓 133
方嘉柏 1,055
|
VIP
2.18.15
鼻位 |
5.5 (3) 3-2-4-2-1-2 |
3 | 2 |
康樂神駒
閹5 郭能 133
高伯新 1,161
|
VIP
2.18.30
3/4 |
10 (6) 12-12-12-11-8-3 |
4 | 8 |
其樂無窮
閹6 羅理雅 126
鄭俊偉 1,122
|
VIP
2.18.43
3/4 |
5.0 (2) 10-11-10-12-10-4 |
5 | 7 |
皇帝誥令
閹6 梁家俊 125
?θ 1,112
|
VIP
2.18.45
頭位 |
21 (10) 7-7-5-8-7-5 |
6 | 4 |
榮冠大道
閹5 潘明輝 121
葉楚航 1,165
|
VIP
2.18.52
頸位 |
19 (8) 6-3-2-4-3-6 |
7 | 1 |
快樂神駒
閹5 韋達 133
苗禮德 1,124
|
VIP
2.18.89
2-1/4 |
8.0 (5) 8-8-9-1-2-7 |
8 | 12 |
天長地久
閹8 吳嘉晉 110
何良 1,282
|
VIP
2.19.44
3-1/2 |
41 (12) 5-4-3-7-11-8 |
9 | 11 |
豐盛人生
閹5 田泰安 114
告達理 1,194
|
VIP
2.19.70
1-3/4 |
4.7 (1) 1-5-6-6-6-9 |
10 | 5 |
精彩樂韻
閹5 祈普敦 128
P O'Sullivan 1,077
|
VIP
2.21.23
9-1/2 |
30 (11) 11-10-11-10-12-10 |
11 | 6 |
傲行者
閹4 杜利萊 127
C Fownes 1,116
|
VIP
2.21.66
2-3/4 |
14 (7) 4-6-7-3-4-11 |
12 | 10 |
欣喜欣喜
閹5 史卓豐 119
?? 1,163
|
VIP
2.22.86
7-1/2 |
19 (8) 2-1-1-5-9-12 |
賽事時間 | 14.10 38.09 1.3.66 1.29.59 1.53.54 (2:18.15) |
---|---|
部分時間 | 14.10 23.99 25.57 25.93 23.95 24.61 |
獨贏 | 9 | 79.50 |
位置 | 9 | 24.00 |
3 | 26.00 | |
2 | 26.00 | |
連贏 | 3 - 9 | 253.00 |
位置Q | 3 - 9 | 95.00 |
2 - 9 | 109.50 | |
2 - 3 | 117.00 | |
單T | 2 - 3 - 9 | 526.00 |
三重彩 | 9 - 3 - 2 | 3,161.00 |
四連環 | 2 - 3 - 8 - 9 | 555.00 |
四重彩 | 9 - 3 - 2 - 8 | 12,874.00 |
出閘普通,居中間之後位置,走內欄。接近千一米處時勒避他駒後蹄。趨近六百米處時開始推進。跑過一百米處時加速。衝刺強勁,勝出賽事。
出閘迅速,居領先馬匹之後位置。跑過一千米處時受催策以保持位置。跑過六百米處時推進,取得領先。直路上走內欄,走勢強勁。僅以一馬鼻位之差見負。
出閘後留後,沿途留居包尾位置。接近五百米處時開始推進。直路上以佳勢力拼。衝刺強勁。
居中間之後位置,走內欄。接近一千米處時移出第二疊。趨近五百米處時推進。入直路時移出最外疊。末段追前甚多,衝刺強勁。
居中間位置,走內欄。接近一千米處時移出第二疊。接近六百米處時推進。直路上沿途力拼。衝刺強勁。
逐漸上前,接近千五米處時居領放馬外側。跑過六百米處時墮後。趨近四百米處時受催策。跑過一百米處時勒避他駒後蹄。衝刺普通。
出閘緩慢,居中間位置。於賽事中段接近一千米處時發力上前。趨近六百米處時受催策,居領放馬外側。其後一直受催策,直路上僅能保持同速。
受催策以佔取包廂位置。跑過八百米處時墮退。轉直路彎時對催策反應平平。未能上前。
出閘迅速,居領先馬匹之後位置。接近五百米處時嘗試推進。跑過一百五十米處時轉弱。未能上前。
居中間之後位置。沿途對催策毫無反應。
趨近千八米處時在搶口之際勒避他駒後蹄,居中間位置。於賽事中段跑過一千米處時上前,取得領先。接近七百米處時受催策,但逐漸墮退。直路初疲態畢呈。必須試閘及格後才可再次出賽。
出閘普通,取得領先。跑過一千米處時墮後。入直路後迅速力竭。必須試閘及格後才可再次出賽。