資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
鑽得勁
閹5 郭能 130
姚本輝 1,131
|
VIP
1.10.78
|
11 (4) 4-5-1 |
| 2 | 4 |
同歡樂
閹4 梁家俊 124
方嘉柏 1,115
|
VIP
1.10.81
頭位 |
9.0 (2) 9-10-2 |
| 3 | 1 |
快利
閹5 柏寶 132
高伯新 1,166
|
VIP
1.10.81
鼻位 |
12 (5) 5-3-3 |
| 4 | 10 |
精算風暴
閹4 莫雷拉 124
蔡約翰 1,140
|
VIP
1.10.81
鼻位 |
1.5 (1) 13-13-4 |
| 5 | 6 |
神火金剛
閹5 何澤堯 122
葉楚航 1,049
|
VIP
1.10.93
3/4 |
189 (13) 6-7-5 |
| 6 | 11 |
銀亮之星
閹5 巫顯東 119
蘇偉賢 1,072
|
VIP
1.10.99
頸位 |
200 (14) 10-8-6 |
| 7 | 13 |
歐洲巨星
閹5 潘明輝 112
鄭俊偉 1,073
|
VIP
1.11.02
短馬頭位 |
53 (9) 3-4-7 |
| 8 | 5 |
天意
閹5 田泰安 124
蘇保羅 1,150
|
VIP
1.11.02
鼻位 |
9.0 (2) 12-12-8 |
| 9 | 14 |
萬事欣
閹7 吳嘉晉 115
何良 1,164
|
VIP
1.11.17
1 |
79 (10) 2-2-9 |
| 10 | 12 |
首驫
閹5 楊明綸 118
文家良 1,141
|
VIP
1.11.31
3/4 |
180 (12) 1-1-10 |
| 11 | 2 |
印印腳
閹5 羅理雅 131
蘇偉賢 1,196
|
VIP
1.11.33
頭位 |
33 (8) 11-11-11 |
| 12 | 7 |
運來威力
閹4 貝湯美 124
霍利時 1,177
|
VIP
1.11.39
頸位 |
143 (11) 14-14-12 |
| 13 | 9 |
娛樂大少
閹4 史卓豐 124
何良 1,193
|
VIP
1.11.41
短馬頭位 |
18 (6) 8-9-13 |
| 14 | 8 |
幸運星星
閹4 潘頓 124
沈集成 1,182
|
VIP
1.11.48
1/2 |
27 (7) 7-6-14 |
| 賽事時間 | 24.59 47.98 (1:10.78) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.59 23.39 22.80 |
| 獨贏 | 3 | 111.00 |
| 位置 | 3 | 22.50 |
| 4 | 16.00 | |
| 1 | 26.50 | |
| 連贏 | 3 - 4 | 247.50 |
| 位置Q | 3 - 4 | 58.00 |
| 1 - 3 | 120.00 | |
| 1 - 4 | 119.50 | |
| 單T | 1 - 3 - 4 | 604.00 |
| 三重彩 | 3 - 4 - 1 | 4,248.00 |
| 四連環 | 1 - 3 - 4 - 10 | 209.00 |
| 四重彩 | 3 - 4 - 1 - 10 | 10,963.00 |
出閘迅速，落後兩個馬位，走第二疊。直路彎居相同位置。衝刺強勁，以一馬頭位之先勝出。
與對手同步出閘，落後五個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離。衝刺凌厲，跑獲亞軍，僅以短距離之差落敗。
自最外檔出閘普通，居第五位，走第三疊。直路彎沒有遮擋。直路上保持甚佳走勢，僅以一馬頭位之差見負。
躍出時被碰撞，失去平衡，缺乏前速，居後列，落後七個馬位。直路彎仍遙居於後。接近二百米處時未能望空。望空後衝刺凌厲，過終點時最為接近。（見競賽事件報告。）
自第一檔出閘普通，居中間位置，走內欄。直路彎走內疊節省腳程。直路上持續力拼。末段緊迫競跑，因而未能全力施為。初出表現良佳。
躍出時受擠迫，落後約五個馬位，走內欄。接近五百米處時向外移出。直路初追前甚多。最後一百五十米緊迫競跑，因而於接近終點時未能全力施為。
展步迅速，展現前速，移入內欄，落後領放馬一至兩個馬位。直路彎走勢輕鬆。入直路後持續走內疊，未能望空。望空後保持穩勢。
自外檔出閘後留居後列，落後約六個馬位，走第三疊，有遮擋。直路彎居相若位置。直路初未能望空。望空後略為追前，過終點時最為接近。
自外檔出閘迅速，受催策上前，居前列。直路彎居領放馬外側的第二位。直路上保持同速。
出閘迅速，展現前速，取得領先。直路彎輕鬆領放。直路初保持佳勢。接近二百米處時被超越，未能再增速。其後逐漸轉弱。
自外檔出閘迅速，未能切入內疊，沿途居後列，走第四疊，沒有遮擋。直路上毫無進展。
自第十三檔出閘後留居尾列，落後七個馬位。直路彎仍遙居於後。直路上無大進展。
自第九檔出閘普通，居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。直路彎移出更外疊。直路上衝刺乏力。
出閘普通，居中間位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。接近七百米處時向外移出。入直路後對催策毫無反應。最後一百五十米收慢。
