資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
電訊超人
閹3 李寶利 119
葉楚航 1,168
|
VIP
1.35.39
|
12 (6) 2-2-1-1 |
| 2 | 2 |
幸運時代
閹5 潘頓 133
賀賢 1,067
|
VIP
1.35.72
2 |
3.4 (1) 4-5-4-2 |
| 3 | 9 |
及時行樂
閹4 楊明綸 118
徐雨石 1,128
|
VIP
1.35.75
頭位 |
7.5 (4) 10-10-8-3 |
| 4 | 1 |
勁嘉輝
閹7 韋達 133
徐雨石 1,156
|
VIP
1.35.83
1/2 |
33 (11) 11-9-10-4 |
| 5 | 8 |
皇家魅力
閹4 柏寶 122
苗禮德 1,149
|
VIP
1.36.03
1-1/4 |
20 (8) 3-4-6-5 |
| 6 | 12 |
銘記心中
閹6 莫雷拉 118
羅富全 1,173
|
VIP
1.36.05
頭位 |
5.7 (2) 5-3-2-6 |
| 7 | 6 |
快閃的
閹4 梁家俊 124
霍利時 1,033
|
VIP
1.36.09
頭位 |
6.4 (3) 7-8-7-7 |
| 8 | 13 |
五陵霸
閹4 潘明輝 109
姚本輝 1,156
|
VIP
1.36.13
頸位 |
27 (9) 9-11-11-8 |
| 9 | 7 |
運來威力
閹3 祈普敦 125
霍利時 1,170
|
VIP
1.36.19
頸位 |
29 (10) 8-7-5-9 |
| 10 | 10 |
新界之星
閹4 賴維銘 119
鄭俊偉 1,022
|
VIP
1.36.62
2-3/4 |
13 (7) 1-1-3-10 |
| 11 | 3 |
夢想飛翔
閹4 沈拿 133
霍利時 1,066
|
VIP
1.37.07
2-3/4 |
82 (13) 12-12-12-11 |
| 12 | 5 |
地主群英
閹5 何澤堯 125
呂健威 1,176
|
VIP
1.37.33
1-1/2 |
62 (12) 6-6-9-12 |
| 13 | 4 |
美麗日子
閹4 巫顯東 126
容天鵬 1,113
|
VIP
1.44.53
45 |
8.4 (5) 13-13-13-13 |
| 賽事時間 | 24.43 47.78 1.11.96 (1:35.39) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.43 23.35 24.18 23.43 |
| 獨贏 | 11 | 123.00 |
| 位置 | 11 | 41.00 |
| 2 | 14.50 | |
| 9 | 21.50 | |
| 連贏 | 2 - 11 | 273.50 |
| 位置Q | 2 - 11 | 97.50 |
| 9 - 11 | 137.00 | |
| 2 - 9 | 47.50 | |
| 單T | 2 - 9 - 11 | 449.00 |
| 三重彩 | 11 - 2 - 9 | 3,055.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 9 - 11 | 2,195.00 |
| 四重彩 | 11 - 2 - 9 - 1 | 40,383.00 |
自最外檔出閘迅速，受催策上前，居第二位，走第二疊。直路彎居相同位置。直路上保持甚佳走勢，取得勝利。
出閘時被碰撞，因而失去平衡，落後兩個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路上追前甚多，取得亞軍，但未能威脅頭馬。
自第一檔出閘僅屬一般，落後四個馬位，沿欄競跑。走內欄節省腳程至接近五百五十米處。直路初未能望空，最後三百米望空後衝刺良佳，取得季軍。
自外檔出閘後留居後列，落後約五個馬位，走第三疊，有遮擋。直路彎居相若位置。直路上追前甚多，取得殿軍。
出閘迅速，落後領放馬一個馬位，沿欄競跑。沿途走內欄節省腳程。接近六百五十米處時將頭低俯。入直路後受催策，反應平平，末段保持同速。（見競賽事件報告。）
自第九檔出閘迅速，居中間位置，走第三疊，沒有遮擋。自九百米處起追近對手，直路彎居第三位。直路初未能再增速，保持穩勢至終點。
出閘時碰撞對手，居中間位置，落後三個馬位，走第二疊。接近千二米處時收慢。直路彎居相若位置。入直路時向外移出，末段走勢平穩。
與對手同步出閘，居後列，落後四個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路上略為追前。
自外檔出閘後留居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。直路彎略為推進，接近五百米處時被碰撞及帶出更外疊。直路上衝刺乏力。
自第十二檔出閘迅速，受催策上前，取得領先。入直路後被超越，其後逐漸轉弱。
出閘普通，居後列，落後約五個馬位。直路彎落後相同距離。直路上受力策，但再無餘力。
出閘普通，居中間位置，走內欄。直路彎前居相同位置。直路初再無餘力。
在閘內煩躁不安，開閘時將頭轉向左邊。出閘時被遙遙拋離，實際上並無參與競逐。
