資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
友瑩囍
閹4 莫雷拉 126
蔡約翰 1,246
|
VIP
1.10.04
|
1.7 (1) 4-2-1 |
| 2 | 11 |
小鳥敖翔
閹5 羅理雅 124
文家良 1,199
|
VIP
1.10.19
3/4 |
5.8 (2) 1-1-2 |
| 3 | 5 |
天意
閹5 貝湯美 128
蘇保羅 1,145
|
VIP
1.10.33
3/4 |
9.0 (4) 14-10-3 |
| 4 | 4 |
旅英公爵
閹7 沈拿 129
鄭俊偉 1,082
|
VIP
1.10.53
1-1/4 |
32 (7) 9-7-4 |
| 5 | 8 |
悅裕
閹4 韋達 126
告東尼 1,146
|
VIP
1.10.55
短馬頭位 |
140 (9) 13-14-5 |
| 6 | 9 |
多多勁驥
閹7 黃俊 116
苗禮德 1,219
|
VIP
1.10.73
1-1/4 |
73 (8) 2-3-6 |
| 7 | 1 |
快利
閹5 柏寶 133
高伯新 1,163
|
VIP
1.10.78
頸位 |
10 (5) 11-11-7 |
| 8 | 14 |
自由飛翔
閹6 何澤堯 117
丁冠豪 979
|
VIP
1.10.78
鼻位 |
191 (12) 12-12-8 |
| 9 | 2 |
有斐君子
閹4 杜利萊 133
鄭俊偉 1,003
|
VIP
1.10.94
1 |
7.6 (3) 7-6-9 |
| 9 | 12 |
大富大貴
閹5 賴維銘 122
葉楚航 1,096
|
VIP
1.10.94
同着 |
25 (6) 5-4-9 |
| 11 | 13 |
幸運骰
閹4 祈普敦 122
文家良 1,007
|
VIP
1.11.03
1/2 |
184 (11) 6-5-11 |
| 12 | 7 |
又夠格
閹4 蔡明紹 126
徐雨石 977
|
VIP
1.11.34
2 |
398 (14) 8-8-12 |
| 13 | 10 |
響噹噹
閹6 楊明綸 124
李易達 1,055
|
VIP
1.11.44
1/2 |
170 (10) 3-9-13 |
| 14 | 3 |
徽煌
閹5 梁家俊 122
容天鵬 1,197
|
VIP
1.12.77
8-1/4 |
223 (13) 10-13-14 |
| 賽事時間 | 24.70 47.46 (1:10.04) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.70 22.76 22.58 |
| 獨贏 | 6 | 17.00 |
| 位置 | 6 | 10.50 |
| 11 | 16.00 | |
| 5 | 22.50 | |
| 連贏 | 6 - 11 | 45.00 |
| 位置Q | 6 - 11 | 24.00 |
| 5 - 6 | 29.50 | |
| 5 - 11 | 54.00 | |
| 單T | 5 - 6 - 11 | 88.00 |
| 三重彩 | 6 - 11 - 5 | 283.00 |
| 四連環 | 4 - 5 - 6 - 11 | 361.00 |
| 四重彩 | 6 - 11 - 5 - 4 | 2,648.00 |
與對手同步出閘，居前列，沿途走第三疊，沒有遮擋。入直路後取得領先。保持甚佳走勢，首戰即勝，表現出色。
出閘迅速，受催策上前，取得領先。直路彎與對手並排領放。直路初被超越。保持甚佳走勢，跑獲亞軍。
自外檔出閘後留居後列，落後六個馬位，走第三疊。入直路時移出最外疊。直路上衝刺凌厲，跑入季席，過終點時最為接近。
與對手同步出閘，居中間之後位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初未能望空。望空後略為追前，跑獲殿軍。
出閘普通，居後列，落後六個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離。直路上移出外疊，追前甚多，過終點時最為接近。
出閘普通，受催策上前，居前列。直路彎並排領先。直路初未能再增速。其後略為轉弱。
自最外檔出閘，留居後列，落後約四個馬位，走第三疊，有遮擋。直路彎居相若位置。直路上以穩勢衝刺。
出閘笨拙，受擠迫，居後列，落後六個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上略為追前。
起步時碰撞對手，早段搶口。接近一千米處時受阻礙，居中間位置，走第三疊，有遮擋。直路彎居相若位置。直路上衝刺乏力。末段緊迫競跑。（失去左前蹄的蹄鐵。）
出閘迅速，落後一個半馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路上保持同速。
自第一檔出閘普通，落後領放馬兩個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上受催策，但未能加速。
與對手同步出閘，居中間位置，落後三個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路上逐漸轉弱。
自外檔出閘迅速，早段搶口，居第三位，走大外疊，沒有遮擋。直路彎失位。直路上墮退。
自外檔出閘後留居後列，走第二疊。直路彎落後四個馬位。直路初力竭。包尾大敗而回。
