資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
歡樂之光
閹4 潘頓 128
蘇偉賢 1,151
|
VIP
1.46.18
|
1.9 (1) 1-1-1-1-1 |
| 2 | 13 |
旅遊首席
閹7 黃皓楠 112
鄭俊偉 1,204
|
VIP
1.46.82
4 |
62 (12) 2-3-3-2-2 |
| 3 | 12 |
南莊加寶
閹5 田泰安 115
徐雨石 1,064
|
VIP
1.46.88
頸位 |
8.9 (3) 12-10-9-7-3 |
| 4 | 6 |
勢必跑
閹7 黃俊 113
方嘉柏 1,059
|
VIP
1.46.90
頭位 |
20 (8) 9-8-8-8-4 |
| 5 | 5 |
大眾精英
閹6 貝湯美 126
羅富全 1,069
|
VIP
1.47.03
3/4 |
19 (7) 5-5-5-3-5 |
| 6 | 9 |
大運起
閹5 祈普敦 119
告東尼 1,125
|
VIP
1.47.18
1 |
30 (10) 11-12-11-9-6 |
| 7 | 4 |
首飾大帝
閹6 莫雷拉 127
蔡約翰 1,099
|
VIP
1.47.18
鼻位 |
16 (6) 8-6-6-6-7 |
| 8 | 2 |
駿風馳
閹5 李寶利 131
鄭俊偉 1,161
|
VIP
1.47.25
頸位 |
7.4 (2) 13-13-13-13-8 |
| 9 | 8 |
明月光
閹6 蔡明紹 120
蘇保羅 1,005
|
VIP
1.47.35
1/2 |
36 (11) 10-11-12-11-9 |
| 10 | 10 |
鵲橋飛渡
閹4 何澤堯 115
蘇偉賢 1,058
|
VIP
1.47.41
頸位 |
12 (5) 4-7-7-10-10 |
| 11 | 7 |
動力飛鷹
閹5 史卓豐 121
沈集成 1,176
|
VIP
1.47.52
3/4 |
11 (4) 3-4-4-5-11 |
| 12 | 1 |
蒙古傳奇
閹5 沈拿 133
徐雨石 1,151
|
VIP
1.47.62
1/2 |
26 (9) 7-9-10-12-12 |
| 13 | 11 |
精壯神駿
閹8 蘇狄雄 114
高伯新 1,120
|
VIP
1.49.85
14 |
213 (13) 6-2-2-4-13 |
| 賽事時間 | 13.79 36.11 59.51 1.23.07 (1:46.18) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.79 22.32 23.40 23.56 23.11 |
| 獨贏 | 3 | 19.00 |
| 位置 | 3 | 13.50 |
| 13 | 126.00 | |
| 12 | 19.50 | |
| 連贏 | 3 - 13 | 471.50 |
| 位置Q | 3 - 13 | 160.00 |
| 3 - 12 | 40.00 | |
| 12 - 13 | 463.00 | |
| 單T | 3 - 12 - 13 | 984.00 |
| 三重彩 | 3 - 13 - 12 | 3,793.00 |
| 四連環 | 3 - 6 - 12 - 13 | 3,196.00 |
| 四重彩 | 3 - 13 - 12 - 6 | 45,048.00 |
出閘俐落。受催策上前，取得領先。沿途走勢暢順。入直路後加速帶離對手，從容勝出。
出閘迅速。落後領放馬一至兩個馬位，走內欄。沿途走勢輕鬆。直路上保持甚佳走勢，跑獲亞軍，但未能對頭馬構成威脅。
自第九檔出閘後留居後列，走第二疊。直路彎落後四至五個馬位。直路上略為追前，取得季軍。
起步時勒避。落後四至五個馬位，走內欄。直路彎沿欄競跑節省腳程。直路上保持穩勢，取得殿軍。
出閘稍慢。居中間位置，落後三個馬位，走內欄。直路彎前居相同位置。缺乏加速力，但末段持續力拼。
自外檔出閘後留居後列，走內欄。直路彎仍落後約五個馬位。入直路後固守內欄，但對催策僅能交出有限反應。
出閘一般。居中間位置，走第二疊。自五百五十米處起走更外疊。直路上保持穩勢。
自外檔出閘後留居包尾位置。直路彎仍落後七至八個馬位。直路上超越若干呈現疲態的對手。
出閘後向外斜跑，碰撞對手。居後列，走第二疊。直路彎落後六個馬位。直路上保持同速。
出閘時被碰撞。未能移入內欄，走第三疊，落後約四個馬位。直路彎居相若位置。直路上衝刺乏力。
出閘一般。居中間之前位置，走第二疊。接近五百五十米處時移出外疊。直路早段未能再增速，其後逐漸轉弱。
出閘一般。居中間之後位置，落後約六個馬位，走第三疊，有遮擋。直路彎落後相同距離。直路上走最外疊，毫無進展。
自外檔出閘迅速，早段未能移入內欄。其後受催策上前，居第二位，走第二疊。直路彎未能再增速。直路早段再無餘力。跑過三百米處後收慢，包尾而回。
